[發明專利]具有解鎖機構的料盒自動行走小車

在審

• 申請號: 201410430155.9
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN105460523A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 劉維峰;馬杰
• 申請（專利權）人: 儀征延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

技術領域

本發明涉及汽車座椅生產線的領域，尤其涉及將料盒移動至下一道工序的小車。

背景技術

目前料盒的返回是用人工搬或人工推車，往返每次行程在50米左右，比較浪費工時，生產效率低。另外也有一些小車，但小車移動至下一道工序，即輸送裝置處時，不能自動卸下料盒，需要方便了運輸，但一樣需要人工搬至輸送線上，很不實用。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種具有解鎖機構的料盒自動行走小車，可自動卸下料盒進入輸送裝置。

本發明的目的是這樣實現的：具有解鎖機構的料盒自動行走小車，包括小車框架，小車框架內設置一端高一端低呈傾斜布置的平臺，在平臺低端一側的小車框架上連接阻擋桿固定塊，阻擋桿固定塊上設置兩個豎向布置的阻擋桿安裝孔，每個阻擋桿安裝孔的上端直徑小、下端直徑大并且在變徑處形成臺階，每個阻擋桿安裝孔內分別穿置一根阻擋桿，每阻擋桿的中部分別固定連接限位塊，每塊限位塊分別設置在相應的臺階的下方，兩根阻擋桿的下端通過連接桿連接，在每塊限位塊與連接桿之間的阻擋桿上分別套置彈簧；在所述小車框架的一側設置輸送裝置，輸送裝置的機架上連接旋轉氣缸，旋轉氣缸的旋轉端連接解鎖塊，解鎖塊設置在連接桿的上方，解鎖塊旋轉后帶動阻擋桿下降實現解鎖。

本發明通過以上設計，當旋轉氣缸帶動解鎖塊旋轉時，解鎖塊將連接桿往下壓，從而帶動阻擋桿向下移動，由于料盒沒有阻擋桿的阻擋，便從斜向的平臺上滑至輸送裝置上。卸料完成后，旋轉氣缸復位，連接桿沒有解鎖塊的限制依靠彈簧的彈力向上移動，由限位塊進行限位，將下一批的料盒擋住。本發明運輸方便、卸料方便，從而節省了時間，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為圖2中的局部視圖。

圖4為圖3中解鎖前的B向視圖。

圖5為圖3中解鎖后的B向視圖。

具體實施方式

如圖1－5所示，本發明主要包括小車框架1，小車框架1內設置一端高一端低呈傾斜布置的平臺2，在平臺2低端一側的小車框架1上連接阻擋桿固定塊5，阻擋桿固定塊5上設置兩個豎向布置的阻擋桿安裝孔11，每個阻擋桿安裝孔11的上端直徑小、下端直徑大并且在變徑處形成臺階9，每個阻擋桿安裝孔11內分別穿置一根阻擋桿4，每阻擋桿4的中部分別固定連接限位塊10，每塊限位塊10分別設置在相應的臺階9的下方，兩根阻擋桿4的下端通過連接桿13連接，在每塊限位塊10與連接桿13之間的阻擋桿4上分別套置彈簧12。在小車框架1的一側設置輸送裝置8，輸送裝置8的機架8-1上連接旋轉氣缸7，旋轉氣缸7的旋轉端連接解鎖塊6，解鎖塊6設置在連接桿13的上方，解鎖塊6旋轉后帶動阻擋桿4下降實現解鎖。

當旋轉氣缸7帶動解鎖塊6旋轉時，解鎖塊6將連接桿13往下壓，從而帶動阻擋桿4向下移動，由于料盒3沒有阻擋桿4的阻擋，便從斜向的平臺2上滑至輸送裝置8上。卸料完成后，旋轉氣缸7復位，連接桿13沒有解鎖塊6的限制依靠彈簧12的彈力向上移動，由限位塊10進行限位，將下一批的料盒3擋住。