[發明專利]液壓機械雙功率流傳動變速箱

無效

• 申請號: 201410429983.0
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104329434A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 朱鎮;高翔;潘道遠;夏長高;商高高;韓江義;朱彧;韓梅梅;閆成
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F16H47/04
• 分類號: F16H47/04
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本發明涉及一種自動變速箱，特別提供了一種液壓機械雙功率流傳動變速箱。

背景技術

自動變速箱是車輛傳動動力系統研究的核心，其特性影響車輛的動力性、經濟性，還影響農用車輛的生產效率。

液壓機械雙功率流傳動以其機械傳動的高效和液壓傳動的無級變速常應用于大馬力拖拉機上，并與電控技術相結合，實現變速箱的自動調節，可大大減輕駕駛員的勞動強度，提高農業作業和運輸作業的安全性、動力性和經濟性。

液壓傳動機構傳遞的功率隨變量泵排量變化連續可調，機械傳動機構傳遞功率階躍變化，液壓機械傳動無級可調。

為滿足田間作業工況復雜，運輸作業高效的特點，設計一種集拖拉機田間作業和運輸作業功能為一體的變速箱。通過同步器和制動器的組合，實現液壓機械傳動和純機械傳動兩種工作模式的切換，有利于提高車輛的作業效率、動力性和經濟性。

目前大部分自動變速箱復雜，無法直接適應農用機械田間作業和運輸作業兩種工況對作業效率、動力性和經濟性的要求。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決上述問題，提供一種液壓機械雙功率流傳動變速箱。本發明能夠實現液壓機械傳動和純機械傳動兩種工作模式的快速切換，有利于提高車輛的作業效率、動力性和經濟性。

技術方案：一種液壓機械雙功率流傳動變速箱,包括輸入軸、輸出軸、液壓傳動機構、行星齒輪機構和換擋機構，所述液壓傳動機構包括液壓同步器、液壓傳動輸入齒輪副、變量泵、定量馬達、液壓傳動輸出齒輪副和液壓傳動輸出軸；行星齒輪機構包括機械傳動輸入齒輪副、太陽輪制動器、齒圈、太陽輪和行星架；換擋機構包括行星架輸出軸、倒檔同步器、高檔齒輪副、低檔齒輪副、倒檔齒輪副和前進檔同步器；所述液壓傳動機構通過液壓同步器與輸入軸連接，液壓傳動輸出軸與太陽輪連接；所述行星齒輪機構的齒圈通過機械傳動輸入齒輪副與輸入軸連接；所述換擋機構通過行星架輸出軸與行星齒輪機構的行星架連接；所述換擋機構分別通過高檔齒輪副、低檔齒輪副、倒檔齒輪副與輸出軸連接。本發明通過不同同步器和離合器的接合和分離，實現液壓機械傳動和純機械傳動兩種工作模式的快速自由切換，提高了車輛的作業效率、動力性和經濟性；本發明僅使用三個同步器和一個制動器完成了三種工況七種模式的組合，結構簡單而緊湊。

怠速工況時，發動機轉速在一定范圍內變化，但是由于液壓同步器、倒檔同步器和前進檔同步器同時分離，發動機的動力無法從輸入軸傳遞至輸出軸，因此此時的車輛處于怠速狀態。

拖拉機田間作業時，采用液壓機械檔進行作業，能夠適應各種復雜的作業工況。

液壓機械低檔位傳動時，液壓同步器接合，倒檔同步器分離，前進檔同步器接入低檔齒輪副，太陽輪制動器分離；發動機部分動力經液壓同步器，從液壓輸入齒輪副傳至變量泵，變量泵經液壓管道輸出流量驅動定量馬達，定量馬達轉矩經液壓輸出齒輪副，傳到液壓傳動輸出軸驅動太陽輪；另一部分發動機動力經機械傳動輸入齒輪副，傳遞到齒圈，從太陽輪傳送的液壓動力和齒圈傳送的機械動力組成混合動力經行星架傳遞到低檔齒輪副，通過前進檔同步器，最后經輸出軸輸出。?

液壓機械高檔位傳動時，液壓同步器接合，倒檔同步器分離，前進檔同步器接入高檔齒輪副，太陽輪制動器分離；發動機部分動力經液壓同步器，從液壓輸入齒輪副傳至變量泵，變量泵經液壓管道輸出流量驅動定量馬達，定量馬達轉矩經液壓輸出齒輪副，傳到液壓傳動輸出軸驅動太陽輪；另一部分發動機動力經機械傳動輸入齒輪副，傳遞到齒圈，從太陽輪傳送的液壓動力和齒圈傳送的機械動力組成混合動力經行星架傳遞到高檔齒輪副，通過前進檔同步器，最后經輸出軸輸出。?

液壓機械倒檔傳動時，倒檔同步器和液壓同步器同時接合，前進檔同步器和太陽輪制動器分離；發動機部分動力經液壓同步器，從液壓輸入齒輪副傳至變量泵，變量泵經液壓管道輸出流量驅動定量馬達，定量馬達轉矩經液壓輸出齒輪副，傳到液壓傳動輸出軸驅動太陽輪；另一部分發動機動力經機械傳動輸入齒輪副，傳遞到齒圈，從太陽輪傳送的液壓動力和齒圈傳送的機械動力組成混合動力經行星架傳遞到倒檔同步器，通過倒檔齒輪副最后經輸出軸輸出。?

在拖拉機運輸作業時，采取機械傳動方式，能夠提升傳動效率。

純機械低檔位傳動時，前進檔同步器接入低檔齒輪副，太陽輪制動器接合，倒檔同步器和液壓同步器分離；發動機動力經機械傳動輸入齒輪副傳遞到齒圈，太陽輪固定，動力經行星架，傳遞到低檔齒輪副，通過前進檔同步器最后經輸出軸輸出。