[發(fā)明專利]一種用于卡車氣囊提升的懸架總成在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410429982.6 | 申請(qǐng)日： | 2014-08-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105459754A | 公開（公告）日： | 2016-04-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李海林;高蕊;孫長春 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G17/052 | 分類號(hào)： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人： | 商金婷 |
| 地址： | 250002 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 卡車 氣囊 提升 懸架 總成 | ||
1.一種用于卡車氣囊提升的懸架總成，包括主支架、副支架以及氣囊支撐板；其特征在于：所述主支架包括第一橫向連接板、兩個(gè)第一車架連接板以及兩個(gè)第一縱臂，兩個(gè)第一縱臂通過第一橫向連接板進(jìn)行連接，兩個(gè)第一車架連接板分別相對(duì)的設(shè)置在兩個(gè)第一縱臂上，且兩個(gè)第一車架連接板位于第一縱臂的外側(cè)，所述副支架包括第二橫向連接板、兩個(gè)第二車架連接板以及兩個(gè)第二縱臂，兩個(gè)第二縱臂通過第二橫向連接板進(jìn)行連接，兩個(gè)第二車架連接板分別相對(duì)的設(shè)置在兩個(gè)第二縱臂上，且兩個(gè)第二車架連接板位于第二縱臂的內(nèi)側(cè)，氣囊支撐板固定于第一橫向連接板與第二橫向連接板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卡車氣囊提升的懸架總成，其特征在于：所述氣囊支撐板通過螺栓固定于第一橫向連接板與第二橫向連接板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于卡車氣囊提升的懸架總成，其特征在于：所述第一車架連接板上設(shè)置有兩個(gè)固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于卡車氣囊提升的懸架總成，其特征在于：所述第二車架連接板上設(shè)置有一個(gè)固定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于卡車氣囊提升的懸架總成，其特征在于：所述主支架為鋼制主支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于卡車氣囊提升的懸架總成，其特征在于：所述副支架為鋼制副支架。
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