[發(fā)明專利]一種發(fā)火試驗中火工品并聯(lián)式旁路測試方法

有效

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• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN104198850B
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 武杰;陳洪波;鄭宏濤;詹景坤;陳燦輝;孫建;朱紅;呂天慧;王騫;楊勇;朱永貴;彭小波
• 申請（專利權(quán)）人: 中國運載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/28
• 代理公司: 中國航天科技專利中心11009
• 代理人: 臧春喜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)火試驗中火工品并聯(lián)式旁路測試方法，屬于運載火箭和航天器飛行試驗技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

運載火箭和航天器飛行試驗中，火工品工作狀態(tài)是否正常決定了任務的成敗。因此在飛行試驗前需要進行專項發(fā)火試驗，驗證運載火箭和航天器系統(tǒng)控制電路及時序、火工品性能、控制電路的安全性及可靠性等內(nèi)容。

目前國內(nèi)運載火箭中傳統(tǒng)發(fā)火試驗測試方法為：首先將火工品接入控制系統(tǒng)，進行火工品回路通路測試。在火工品起爆器處連接測試飛線，然后控制系統(tǒng)發(fā)送時序指令，觸發(fā)發(fā)火控制及驅(qū)動，當火工品起爆時，通過外圍計算機信號采集設(shè)備采集飛線信號來測試系統(tǒng)的時序脈寬，驗證控制系統(tǒng)時序的正確性，初步驗證起爆器供電電路設(shè)計的合理性。但是傳統(tǒng)發(fā)火試驗中存在以下三方面的問題：第一，火工品起爆器飛線測試方法只能通過觀察起爆器起爆，主觀判斷火工品起爆電流是否滿足火工品起爆要求，比如電流設(shè)計閾值5-10A，實際測試中可能存在起爆電流臨界情況，如5.1A或9.8A，在傳統(tǒng)發(fā)火試驗中經(jīng)主觀判斷認為火工品起爆電流滿足火工品起爆要求，但是這種情況下雖然滿足了工程設(shè)計閾值，系統(tǒng)的可靠性較差，發(fā)生故障的風險較高。第二，傳統(tǒng)發(fā)火試驗無法測量電池在發(fā)火瞬間大電流沖擊時的電壓瞬變特性，因此無法測得火工品起爆過程對其它分系統(tǒng)的干擾。第三、傳統(tǒng)測試方法操作復雜，需要大量的配套設(shè)備和人力，測試成本高，精度差。而要想精確測量則需要在火工品回路中接入測試點，但這樣就破壞了系統(tǒng)線路真實狀態(tài)，不能滿足測試要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)解決問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種發(fā)火試驗中火工品并聯(lián)式旁路測試方法，簡化了發(fā)火試驗中火工品測試操作難度，降低了測試成本，提高了測試的可靠度和測試精度。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種發(fā)火試驗中火工品并聯(lián)式旁路測試方法，包括以下步驟：

(1)設(shè)計火工品電路時，在每路火工品回路的正負母線上通過電纜引出一個與該火工品回路并聯(lián)的測試端口；

(2)火工品測試時，在測試端口上連接短路插頭，將每個火工品接入對應的火工品回路中，然后斷開短路插頭；

(3)在測試端口上連接直流低電阻測試儀，利用直流低電阻測試儀測試每一路火工品回路的電阻值，并根據(jù)該電阻值計算每一路火工品回路的電流；將得到的電流與設(shè)計閾值進行對比，如果符合設(shè)計閾值，則斷開直流低電阻測試儀，進行步驟(4)；否則測試未通過；

(4)在測試端口上連接存儲記錄儀，當控制系統(tǒng)按照時序發(fā)送控制指令使火工品起爆時，存儲記錄儀采集并存儲每一路火工品回路的起爆時間、電壓脈寬、起爆電壓值和起爆電壓紋波；根據(jù)存儲記錄儀的采集數(shù)據(jù)進行以下判斷：

(a)根據(jù)每一路火工品回路的起爆時間和電壓脈寬判斷控制系統(tǒng)時序是否滿足設(shè)計閾值；

(b)根據(jù)每一路火工品回路的起爆電壓值以及步驟(3)測得的電阻值，判斷每一路火工品回路的電流值是否滿足設(shè)計閾值；

(c)根據(jù)每一路火工品回路的起爆電壓紋波判斷每一個火工品起爆時對其它系統(tǒng)的干擾是否滿足設(shè)計閾值；

如果(a)(b)(c)中有一個不滿足設(shè)計閾值，則測試未通過；如果(a)(b)(c)都滿足設(shè)計閾值，則進入步驟(5)；

(5)斷開存儲記錄儀，在測試端口上連接防短路插頭，完成火工品發(fā)火試驗測試。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：

(1)本發(fā)明在不破壞火工品線路真實狀態(tài)下，能夠?qū)崿F(xiàn)對火工品的起爆時間和起爆時的電壓脈寬的精確測量，從而精確判斷控制系統(tǒng)時序的正確性，而傳統(tǒng)發(fā)火試驗只能粗略對控制系統(tǒng)時序進行判斷。

(2)本發(fā)明在不破壞火工品線路真實狀態(tài)下，能夠精確獲得火工品的起爆電流，為提高系統(tǒng)可靠性、降低系統(tǒng)設(shè)計風險提供依據(jù)，而傳統(tǒng)發(fā)火試驗無法實現(xiàn)對系統(tǒng)起爆電流的精確測試。

(3)本發(fā)明在不破壞火工品線路真實狀態(tài)下，能夠精確測得火工品的起爆電壓紋波，從而獲得對其它系統(tǒng)的干擾特性，而傳統(tǒng)發(fā)火試驗無法實現(xiàn)對系統(tǒng)之間干擾的測試，從而提高了測試的可靠度，降低系統(tǒng)風險。

(4)本發(fā)明通過并聯(lián)旁路電纜實現(xiàn)發(fā)火試驗中火工品的測試，簡化了發(fā)火試驗中火工品測試操作難度，降低了測試成本，提高了測試的可靠度和測試精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明火工品的測試電路示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明提出了一種發(fā)火試驗中火工品并聯(lián)式旁路測試方法，如圖1所示。