[發明專利]立體車庫控制系統

在審

• 申請號: 201410429504.5
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN104153614A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 呂國利;王茂潤;李曉宇;孫付磊
• 申請（專利權）人: 中瑞丸達機電科技（北京）有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本發明涉及工業控制領域，具體而言，涉及一種立體車庫控制系統。

背景技術

車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果。立體車庫由于其在同樣的占地面積下能夠停放多輛汽車，因而得以快速發展，以滿足社會需求。

立體車庫控制系統包括立體車庫控制器和載車板控制模塊，控制器通過對載車板控制模塊的控制，達到存取車的目的。

目前，立體車庫控制器和載車板控制模塊均安裝在控制柜里，而控制柜和立體車庫載車板的電機還有一定的距離，因此載車板控制模塊與載車板的電機的接線比較麻煩，整個控制系統的連接看起來比較凌亂。

發明內容

本發明的目的在于提供一種立體車庫控制系統，以解決現有技術中載車板控制模塊與載車板的電機接線麻煩、凌亂的問題。

本發明的實施例中提供了一種立體車庫控制系統，包括：電源、電壓轉換電路，控制器，第一載車板控制單元、第三載車板控制單元和至少一個第二載車板控制單元；

電源，用于給整個控制系統供電；

電壓轉換電路，用于將電源提供的電壓轉化為控制器所需的電壓；

控制器，用于根據接收的指令信息控制第一載車板控制單元、第二載車板控制單元和第三載車板控制單元；

第一載車板控制單元，安裝在第一列車庫上，用于根據控制器的指令控制第一列車庫；還用于將第一列車庫的狀態信息反饋給控制器；

至少一個第二載車板控制單元，對應安裝在中間列車庫上，用于根據控制器的指令控制中間列車庫；還用于將中間列車庫的狀態信息反饋給控制器；

第三載車板控制單元，安裝在最后一列車庫上，用于根據控制器的指令控制最后一列車庫；還用于將最后一列車庫的狀態信息反饋給控制器。

其中，第二載車板控制單元的個數根據與中間列車庫的數量相匹配。

其中，控制器包括PLC主機，輸入擴展模塊和輸出擴展模塊；

PLC主機與輸入擴展模塊和輸出擴展模塊電連接；

輸入擴展模塊包括第一指定個數的輸入點；PLC主機用于通過所述輸入擴展模塊接收所述第一載車板控制單元、第二載車板控制單元和第三載車板控制單元反饋的車庫的狀態信息；

輸出擴展模塊包括第二指定個數的輸出點；PLC主機用于通過所述輸出擴展模塊控制第一載車板控制單元、第二載車板控制單元和第三載車板控制單元。

進一步地，所述輸入擴展模塊和輸出擴展模塊均設置于PLC主機一側。

進一步地，控制器還包括與所述輸入擴展模塊和輸出擴展模塊對應設置的插接式接線端子。

本發明實施例通過將電壓轉換電路設置在控制器的外部，減小了PLC主機的體積，使得控制器的電子元件布局更加合理；通過在立體車庫的第一列、中間列和最后一列車庫上安裝相應的載車板控制單元，使得載車板控制單元與載車板的電機的接線簡單、方便、快捷。

附圖說明

圖1示出了本發明實施例提供的一種立體車庫控制系統結構示意圖；

圖2示出了本發明實施例提供的一種控制器結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。

如圖1所示，本發明實施例提供了一種立體車庫控制系統，該系統包括電源1、電壓轉換電路2，控制器3，第一載車板控制單元4、至少一個第二載車板控制單元5，第三載車板控制單元6；

電源1，用于給整個控制系統供電；

電壓轉換電路2，用于將電源1提供的電壓轉化為控制器3所需的電壓；

現有技術將電壓轉換電路2設置在控制器3的PLC主機內部，使得PLC主機體積增大了許多，而本發明實施例提供的立體車庫控制系統中，將電壓轉換電路2設置在控制器3的外部，減小了PLC主機的體積，使得控制器3的電子元件布局更加合理。

控制器3，用于根據接收的指令信息控制第一載車板控制單元4、第二載車板控制單元5和第三載車板控制單元6；

第一載車板控制單元4，安裝在第一列車庫上，用于根據控制器3的指令控制第一列車庫；還用于將第一列車庫的狀態信息反饋給控制器3；

至少一個第二載車板控制單元5，對應安裝在中間列車庫上，用于根據控制器3的指令控制中間列車庫；還用于將中間列車庫的狀態信息反饋給控制器3；中間列車庫可以有多列，因此，第二載車板控制單元5也有多個，即第二載車板控制單元的個數根據與中間列車庫的數量相匹配。