[發明專利]一種發動機活塞和火焰環的組合拆裝工具及拆裝方法

有效

• 申請號: 201410428869.6
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104149070A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 王黎明;陸紅雷;史曉林
• 申請（專利權）人: 河南柴油機重工有限責任公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 智宏亮

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種發動機活塞和火焰環的組合拆裝工具及拆裝方法。

背景技術

活塞是發動機重要運動部件之一，需要定期拆檢以確定活塞是否異常，而活塞質量隨著缸徑的增加而增大，許多大缸徑活塞的質量都在10千克以上，因此在拆裝活塞時，首先要在活塞的頂端加工出兩個沿活塞軸線對稱分布的螺紋孔，將專用工具擰入兩個螺紋孔后進行拆裝。

近些年隨著發動機強化指數越來越高，鋼頂鋁裙活塞和全鋼活塞被廣泛使用，從減輕活塞重量及提高活塞傳熱效率方面考慮，活塞頂部鋼壁的厚度一般都在8mm以下，無法在活塞頂面加工螺紋孔，只能在活塞燃燒室中心位置布置一個螺紋孔，專用工具擰入螺紋孔后安裝活塞時，活塞會產生自由旋轉，很難在機體中定位，安裝效率不高，費時費力。

火焰環在許多強化發動機上被普遍安裝，它布置在氣缸套上部的階梯槽內，位于活塞的上方，安裝火焰環可以有效降低發動機的機油消耗率。但火焰環易磨損，需要定期更換，而發動機工作一段時間后，許多積碳會堆積在火焰環與氣缸套之間的縫隙中，人工拆卸火焰環非常困難，目前缺少方便拆卸火焰環的專用工具。因此，對于采用鋼活塞和火焰環的發動機來說，迫切需要一種方便拆裝活塞和火焰環的工具。

發明內容

本發明針對采用鋼活塞和火焰環的發動機，提供一種發動機活塞和火焰環的組合拆裝工具及拆裝方法。

本發明采用下述技術方案完成其發明任務：

一種發動機活塞和火焰環的組合拆裝工具，所述組合拆裝工具包括有支撐體、活塞漲緊裝置和火焰環拆卸裝置；所述的支撐體由支撐盤、把手和螺母組成；所述的支撐盤呈圓盤狀，其上均布有扇形減重孔，所述支撐盤上端面中心具有一凸臺，凸臺中心為螺紋孔，支撐盤下端面沿圓周方向均布3個T形導槽；所述的把手固定在支撐盤上；所述活塞漲緊裝置由漲緊塊、彈簧、推桿、加力桿和螺栓Ⅱ組成；所述漲緊塊的上部T形部分安裝在支撐盤上的T形導槽內，與T形導槽間隙配合，所述漲緊塊下部的扇形結構一端外圓上開有半圓槽，另一端為從動球頭；所述彈簧安裝在漲緊塊的半圓槽內；所述的推桿為上部外圓是螺紋的圓柱結構，與支撐盤凸臺中心的螺紋孔螺紋結合，推桿下部為主動球頭，所述螺栓Ⅱ穿過推桿的中心光孔，用以卸裝活塞及火焰環時，與活塞頭部中間的螺紋孔螺紋配合；所述加力桿連接在所述推桿上端；所述的火焰環拆卸裝置包括有定位塊和螺栓Ⅰ，三個所述的定位塊沿支撐盤圓周分布并固聯在支撐盤的上端面；所述螺栓Ⅰ與定位塊的螺紋孔螺紋配合。

所述一種發動機活塞和火焰環的組合拆裝工具的拆裝方法，活塞和火焰環同時拆卸的具體步驟為：

1）先把支撐盤貼在活塞頂面上，從支撐盤上的扇形減重孔觀察，確保主動球頭與從動球頭已經進入嚙合；

2）轉動加力桿使推桿下行，推動下端的主動球頭擠壓從動球頭，使漲緊塊在T形導槽內沿徑向向外滑動，使漲緊塊的外圓壓緊在燃燒室喉口上，直至完全限制活塞的轉動，停止轉動加力桿；

3）將螺栓Ⅱ穿過推桿的光孔，與活塞的燃燒室中間的螺紋孔連接，確保螺栓Ⅱ的壓緊面緊貼推桿頂面；

4）先使活塞與發動機脫離緊固狀態，之后緩慢盤動發動機使活塞上行，當定位塊運行至火焰環外圓上的拆卸孔位置時，轉動螺栓Ⅱ，使螺栓頭伸入火焰環拆卸孔一定深度；

5）繼續盤動發動機，活塞帶動火焰環一起上行，當活塞到達上止點時，人工握緊把手，把活塞和火焰環從氣缸套內提出；

單獨拆卸活塞的具體步驟為：

1）先把支撐盤貼在活塞頂面上，從支撐盤上的扇形減重孔觀察，確保主動球頭與從動球頭已經進入嚙合；

2）轉動加力桿使推桿下行，推動下端的主動球頭擠壓從動球頭，使漲緊塊在T形導槽內沿徑向向外滑動，使漲緊塊的外圓壓緊在燃燒室喉口上，直至完全限制活塞的轉動，停止轉動加力桿；

3）將螺栓Ⅱ穿過推桿的光孔，與活塞的燃燒室中間的螺紋孔連接，確保螺栓Ⅱ的壓緊面緊貼推桿頂面；

4）先使活塞與發動機脫離緊固狀態，之后緩慢盤動發動機使活塞上行，當活塞到達上止點時，人工握緊把手，把活塞和火焰環從氣缸套內提出；

單獨拆卸火焰環的具體步驟為：

1）先把支撐盤貼在活塞頂面上，從支撐盤上的扇形減重孔觀察，確保主動球頭與從動球頭已經進入嚙合；

2）轉動加力桿使推桿下行，推動下端的主動球頭擠壓從動球頭，使漲緊塊在T形導槽內沿徑向向外滑動，使漲緊塊的外圓壓緊在燃燒室喉口上，直至完全限制活塞的轉動，停止轉動加力桿；