[發明專利]一種報廢汽車發動機精拆工作臺

在審

• 申請號: 201410428481.6
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN105458643A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 李明波;林高;張仲文
• 申請（專利權）人: 湖北力帝機床股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B62D67/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本發明屬機械設備拆解技術領域，具體涉及一種用于報廢汽車發動機精拆的工作臺。

背景技術

傳統的報廢汽車發動機拆取采用人工用掄大錘方式進行破壞式拆解，操作人員勞動強度大、并且將可重復使用零部件一并毀壞，經濟效益差并具安全隱患。

發明內容

為了克服現有技術的缺點，本發明的目的是提供一種結構緊湊，體積小重量輕，安裝調試方便，操作簡便，適用于于報廢汽車發動機精細拆解的工作臺。

本發明的目的是這樣實現的：一種報廢汽車發動機精拆工作臺，包括發動機分拆平臺機身，在發動機分拆平臺機身周邊設有接油槽，接油槽上的多個放油孔與發動機分拆平臺機身相通，吊車支座焊接固定在發動機分拆平臺機身上，在吊車支座上安裝有單柱吊車。

所述的單柱吊車的懸臂梁上設有軌道，單軌行車安裝在軌道上，手拉葫蘆與單軌行車連接。接油槽上設有放油螺栓。

本發明提供的報廢汽車發動機精拆工作臺，設計單柱吊車便于吊裝報廢汽車發動機，拆卸工人用工具將報廢發動機零部件進行精細拆卸，將可重復使用零部件回收利用，報廢零部件作廢鋼處理，生產效率高，經濟效益好，安全可靠；設置有接油槽，拆卸發動機泄漏出的油污流進分拆平臺周邊的接油槽內再進行回收處理，避免了周邊環境的污染。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的俯視結構示意圖。

圖3是本發明的帶有接油槽的機身結構示意圖。

圖4是本發明單柱吊的結構示意圖。

具體實施方式

本發明的結構如圖1－4所示：一種報廢汽車發動機精拆工作臺，包括發動機分拆平臺機身1，在發動機分拆平臺機身1周邊設有接油槽2，接油槽2上的多個放油孔3與發動機分拆平臺機身1相通，吊車支座4焊接固定在發動機分拆平臺機身1上，在吊車支座4上安裝有單柱吊車5。所述的單柱吊車5的懸臂梁6上設有軌道，單軌行車7安裝在軌道上，手拉葫蘆8與單軌行車7連接。

本發明制作時，發動機分拆平臺機身1由槽鋼、角鋼、工字鋼、方鋼管等型鋼和鋼板楔形焊接并經機加工而成，接油槽2用方鋼管制作而成，其上開設多個放油孔3，接油槽2上設置有放油螺栓，可將廢油集中進行處理。吊車支座用30mm厚板件進行切割機加而成，與發動機分拆平臺機身1焊接牢固；單柱吊車5的立柱采用無縫管制成，里面安裝有推力軸承和向心滾子軸承，用以支承工字鋼構成的懸臂梁6和旋轉，懸臂梁6面安裝有1t手拉單軌行車和1tX3M手拉葫蘆，1t手拉單軌行車主要用于拆卸發動機零部件在懸臂梁水平方向上的移動，1tX3M手拉葫蘆主要用于拆卸發動機零部件在懸臂梁垂直方向上的移動。

本發明使用時，先用集成在分拆平臺上的單柱吊車5將報廢的發動機吊裝到分拆平臺上，然后工人用拆卸工具將報廢機動車發動機中的零部件如：凸輪軸、曲軸軸承套件、連桿軸承套件、氣缸體組件、連桿螺栓等逐步拆出，拆卸發動機泄漏出的油污流進分拆平臺周邊的接油槽內再進行回收處理，避免了周邊環境的污染。拆卸完畢后，再對已拆卸零部件進行分檢成兩類，可重復利用的放一邊，報廢的放另一邊，最后用分拆平臺上的單柱吊車將兩類零部件分別吊運存放。