[發明專利]新型無石棉少金屬剎車片

在審

• 申請號: 201410427977.1
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104315050A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張劍虹
• 申請（專利權）人: 安徽省中力車輛制動系統制造有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D69/02;C09K3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及剎車片技術領域，具體涉及一種新型無石棉少金屬剎車片。

背景技術

隨著科技的迅速發展，制動產品對摩擦材料的要求愈來愈高，除了在高速，高溫，高壓等惡劣工況情況下的安全性和舒適性外，近年又提出了節能，環保，潔凈等更高要求。

我國第十二個五年計劃中，已明確地提出了，國民經濟發展的重中之重是節能，環保，平穩，持續的科學發展觀，使我國在短期內發展成一個穩定，繁榮的強國。

在改革開放的三十年里，我國的摩擦行業也和全國各行各業一樣，有了長足的發展，從上世紀80年初的石棉摩擦材料為主，逐漸發展到九十年代的半金屬制品，2000年以后的混雜優化及非金屬，非石棉（NAO）制品為主。近年來又先后推出陶瓷纖維制品制動件。并逐步地走向國內外市場。盡管在我國陶瓷剎車片的生產廠家尚屬少數，還不夠普及，但確也說明了我國摩擦行業的發展步伐正向國際市場化靠攏和接軌。為了實現陶瓷剎車片的全面技術國產化，我國先后在上世紀九十年代從國外引進了多條陶瓷纖維生產技術線，為我國逐步實現制動產品陶瓷化奠定了一定的技術基礎。

隨著社會的發展和進步，人類對環保的要求愈來愈高，在我國逐步實現農村城市化，城市人口逐年增加，人們對生活的大環境要求也越來越高，而我國汽車近幾年的飛速發展，已進入世界前列（年產約1500萬輛）。試想這么多汽車剎車片，每天的磨屑如果都有嚴重污染，那么城鄉的空氣質量將會受到嚴重影響，如果把所有剎車片都改用無污染的剎車片，我們的居住大環境將會發生質的改變…因此不難想象潔凈復合陶纖剎車片，在未來交通業，將有著美好的發展前景和龐大的市場競爭潛力。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種安全性、舒適性和耐磨性方面性能優越的新型無石棉少金屬剎車片。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種新型無石棉少金屬剎車片，由以下質量百分比的組分組成：

鋼纖維?????????20%

增強纖維???????10%-20%

樹脂???????????8%-12%

摩擦性能調節劑?15%-30%

填料???????????20%-40%

丁腈膠粉???????3%-10%

芳綸???????????2%。

所述摩擦性能調節劑為硫化物、石墨或腰果油中的一種或幾種。

所述增強纖維可以選用無機纖維或有機纖維，如玻璃纖維、碳纖維、奧綸纖維、聚酯纖維、尼龍纖維等。

一種新型無石棉少金屬剎車片，包括如下工藝步驟：

1）配料，混料：按上述配方要求稱重，并送入犁耙式混料機中混料20分鐘；

2）鋼背準備：先用專用清洗機清洗鋼背表面污漬，然后用專用拋丸機進行拋丸使鋼背達到預期的粗糙度，最后進行噴膠處理；

3）熱壓成型：將上述準備好的配料和鋼背用熱壓模具在溫度為150-160℃，壓力為35MPa、時間為10min的條件下熱壓成型，在熱壓開始的1-3min內放氣3-6次，然后進行保壓，所需的保壓時間根據制品的厚度按照0.5min/mm確定；

4）熱處理：將上述熱壓成型后的制品放入溫控烘干爐中，熱處理條件：140℃兩小時、160℃兩小時、180℃兩小時，隨爐冷卻后經平磨，倒角，開槽，靜電噴涂，打標，鉚接，安裝附件，包裝制得成品；

5.檢驗，入庫。

本發明的有益效果是：

1）本發明新型無石棉少金屬摩擦材料在安全性、舒適性和耐磨性方面性能優越，滿足客戶用摩擦材料的要求。

2）在無石棉配方設計中對各種增強纖維及固體潤滑劑的選擇對產品的綜合性能至關重要，選用多種固體潤滑劑配合使用可以在摩擦表面形成一層保護膜，能起到保護對偶，制動平穩降低異響等作用。

3）在無石棉材料中選用少量鋼纖維不僅有增強作用，也起到導熱作用，改善摩擦面的工作狀況。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。

實施例1

一種新型無石棉少金屬剎車片，由以下質量百分比的組分組成：

鋼纖維?????????20%

增強纖維???????13%

樹脂???????????10%

腰果油?????????30%

填料???????????20%

丁腈膠粉???????5%

芳綸???????????2%。