[發明專利]汽車防盜裝置

無效

• 申請號: 201410427633.0
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN104149737A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 任玲芝;李巖巖;楊漢生;任玲玉;許雪艷;姜毛;王起;王志恒;樊金松
• 申請（專利權）人: 任玲芝
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/102
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種汽車防盜裝置。

背景技術

汽車偷盜已然成為較高的犯罪行為之一，汽車的數量逐年攀升，被盜數量也越來越多。汽車被盜不僅造成嚴重的社會危害，還給每個家庭帶來沉重的經濟損失。因此，汽車防盜是每個車主關心的焦點，汽車防盜報警器就應運而生。但隨著時代的發展，犯罪分子的盜車手段越來越高明，為了應對不斷升級的盜車手段，汽車防盜報警器的防盜能力被要求的越來越高。

傳統的防盜報警器有兩種：一種是機械式的，像轉向盤鎖、離合器鎖等都屬于機械式，它主要將汽車的相關部件鎖死，用以加大盜車阻力，這種機械式都是只防盜不報警。另一種是電子式的，是利用按鍵或者遙控開關配合汽車電路，鎖定點火或電源系統，實現防盜功能，同時會進行聲音和燈光報警。但是報警距離局限于汽車周圍數十米。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車防盜裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：汽車防盜裝置，包括紅外電子鎖電路、主控制器電路、震動檢測電路、聲光報警電路、GSM短信報警電路；紅外電子鎖電路與主控制器電路連接；主控制器電路分別與震動檢測電路、聲光報警電路、GSM短信報警電路連接。

作為優選，主控制器電路包括主控制器U1、晶振電路和復位電路；

主控制器U1為8位微控制器；

晶振電路由晶體振蕩器X1與電容C3、C4并聯構成，并連接到主控制器U1的晶振輸入XTAL1和晶振輸入XTAL2引腳，電容C3、C4的另一端都接電源負極；

復位電路包括電容C2、電阻R2、R5和按鍵RST_KEY；電阻R2與按鍵RST_KEY串聯，再與電容C2并聯，并聯后的一端連接到電源正極，另一端連接到電阻R5，電阻R5另一端接到電源負極，在電阻R2和電阻R5之間引出線連接到主控制器U1的RST引腳。

作為優選，8位微控制器U1的型號為STC89C52RC。

作為優選，震動檢測電路包括震動傳感器ZD、比較器U3A、電阻R4、R10、R11、R14、R15、電容C5、C6、可變電阻器R12、發光二極管D4、D5、二極管D1、電磁繼電器K1和三極管Q1；震動傳感器ZD連接到比較器U3A的反相端和電源負極之間；比較器U3A的同相端連接到可變電阻器R12的滑動端，比較器U3A的反相端連接到電源負極，比較器U3A的輸出端連接到主控制器的輸入輸出引腳P2.0；電容C5跨接在震動檢測電路正極和電源負極之間；發光二極管D4與電阻R14串聯后跨接在震動檢測電路正極和電源負極之間；電阻R10跨接在震動檢測電路正極和比較器的反相端之間；可變電阻器R12跨接在震動檢測電路正極和電源負極之間，其滑動端連接到比較器U3A的同相端；電阻R11跨接在震動檢測電路正極和比較器的輸出端之間；發光二極管D5與電阻R15串聯后跨接在震動檢測電路正極和比較器U3A輸出端；電容C6連接在比較器U3A反相端和電源負極之間；三極管Q1的基極通過電阻R4連接到主控制器的輸入輸出引腳P2.1，三極管Q1的集電極與電磁繼電器K1的線圈一端連接(和二極管D1的陽極端連接后面提到了，再提就重復了)，三極管Q1的發射極連接到電源負極；電磁繼電器K1的線圈另一端連接到電源正極，電磁繼電器K1的常閉開關空置不接，常開開關的一端連接到電源正極，常開開關的另一端連接到震動檢測電路的正極端；二極管D1跨接在電磁繼電器的線圈兩端，其中二極管D1的陽極端連接到三極管Q1的集電極，二極管D1的陰極端連接到電源正極。

進一步的優選是，震動傳感器的型號為SW-420；比較器的型號為LM393。

作為優選，GSM短信報警電路包括GSM模塊J1、電源接口J2和按鍵GSM_KEY；GSM模塊的GND引腳接到電源負極，RING引腳空置不用，TXD引腳連接到主控制器U1的RXD引腳，RXD引腳連接到主控制器U1的TXD引腳，VCC引腳、GND引腳連接到電源接口，BOOT引腳連接到按鍵GSM_KEY一端；按鍵GSM_KEY另一端連接到電源負極。

進一步的優選是，GSM模塊J1的型號為SIM100。

作為優選，紅外電子鎖電路包括紅外接收模塊U4；紅外接收模塊U4的I/O口連接到主控制器U1的外中斷0引腳。

進一步的優選是，紅外接收模塊的型號為1838。

作為優選，聲光報警電路包括喇叭或蜂鳴器U2和高亮紅色LED燈D3。

本發明的有益效果是：