[發(fā)明專利]用于至少一個蓄能電池單體的殼體裝置和用來制造用于至少一個蓄能電池單體的殼體裝置的方法

在審

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• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN104332566A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設計）人: J·阿克曼;V·福格爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M10/613;H01M10/6556
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;何逵游

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于至少一個蓄能電池單體的殼體裝置、能量存儲裝置、用于能量存儲裝置的殼體元件的連接元件、以及用于制造用于至少一個蓄能電池單體的殼體裝置的方法。

背景技術

蓄能電池單體、例如用于電動車輛的棱柱形的鋰離子電池單體被布置在殼體裝置、例如電池模塊外殼中。傳統(tǒng)的用于棱柱形鋰離子電池單體的電池模塊外殼尤其由焊接金屬板制成。由金屬板制成的這種結構可能會使電池模塊外殼的質量很大。但是例如高壓連接系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、外殼和充電系統(tǒng)構成的電池外圍設備的質量應保持在盡可能小的程度，因為電動車輛的質量可能會由于電池系統(tǒng)而高于具有常規(guī)驅動裝置的車輛的質量，同時也決定了電池系統(tǒng)的所需容量。

DE?10?2009?013?346?A1描述了用于至少一個蓄能電池單體的傳統(tǒng)的殼體裝置。

發(fā)明內容

在這種背景下，本發(fā)明提出了一種改進的用于至少一個蓄能電池單體的殼體裝置、改進的能量存儲裝置、改進的用于能量存儲裝置的殼體元件的連接元件、以及改進的用于制造根據獨立權利要求所述的這種殼體裝置的方法。本發(fā)明的有利的設計方案由從屬權利要求和下面的說明書獲得。

可以將蓄能電池單體的殼體裝置設計成模塊化外殼。其中殼體元件均可容納一蓄能電池單體。這種殼體元件不僅能起到對電池單體進行熱隔離、電絕緣的作用，而且也能起到機械支撐和對介質密封的作用。下一個殼體元件相應地可以利用后壁封閉上一個殼體元件，從而形成密閉的外殼。

本發(fā)明提出一種用于至少一個蓄能電池單體的殼體裝置，其中所述殼體裝置具有以下特征：

用于容納蓄能電池單體的殼體元件，所述殼體元件具有后壁和至少兩個對置的側壁，其中殼體元件的與后壁對置的正面是敞開的，并且可以通過另一個殼體元件的另一個后壁將其封閉。

殼體裝置可以指的是用于容納一個或者多個蓄能電池單體的模塊化結構的外殼。這種殼體裝置例如可以用在電動車輛之中。

蓄能電池單體通常可以指的是用來儲存電能的原電池。例如能夠以電池形式、尤其以棱柱形鋰離子電池單體或者蓄電池形式實現這種蓄能電池單體。

殼體元件可以指的是用來容納單個蓄能電池單體的單個外殼。例如可以將殼體元件設計成塑料半殼。殼體裝置優(yōu)選可以包括多個此類殼體元件，其中殼體元件的后壁可以將前一個殼體元件的敞開正面嚴密封閉。這樣就能將蓄能電池單體電絕緣并且防止受環(huán)境因素的影響。

殼體裝置可以配有至少一個布置在殼體元件上或者可以布置在殼體元件上的引導元件，其中所述引導元件可以具有可供連接元件穿過的通孔。具有通孔的引導元件可以是例如殼體元件上形成的塑料或者金屬套管。例如可以將連接元件設計成金屬連接桿或者桿柱。例如可以利用螺母朝向引導元件將連接元件旋緊在至少一個端部上。可以利用導向和連接元件對殼體裝置施加一限定的力，以便夾緊殼體裝置。

按照本方法的一種設計方案，殼體裝置可以具有能夠用來穿過通孔將殼體裝置夾緊的連接元件。經過如此夾緊的殼體裝置有助于隨后的裝配工作，并且使得殼體裝置特別穩(wěn)定。

此外還可以用塑料制成殼體元件。可用特別低廉的成本制造這種殼體元件。

殼體裝置可以配有至少一個用于引導冷卻液經過殼體元件以對蓄能電池單體進行冷卻的冷卻通道，其中所述冷卻通道具有用來將冷卻通道與冷卻裝置相連的接口。冷卻通道可以指的是用來引導冷卻液的流道。例如可以將冷卻通道內置在殼體元件的側壁之中。可選地，冷卻通道也可以完全環(huán)繞蓄能電池單體。冷卻通道的接口例如可以指的是將冷卻通道連接到冷卻裝置的接頭。例如可以將這種接頭設計成殼體元件的側壁的底面上的插塞接頭。例如可以實現冷卻板形式的冷卻裝置，將冷卻板布置在殼體裝置下方，并且可以與冷卻通道的接口相連，例如通過插接。可以通過冷卻通道保證蓄能電池單體的溫度恒定不變。

殼體裝置可以具有將殼體元件底面封閉的底壁，其中與底壁對置的殼體元件頂面是敞開的，并且可以通過頂蓋元件將其封閉。可以利用底壁和頂蓋元件，通過另一個殼體元件的另一個底壁將布置于殼體元件中的蓄能電池單體完全包圍并且密封。

殼體裝置可以配有頂蓋元件，其中所述頂蓋元件封閉殼體元件的頂面。可以通過頂蓋元件無干擾地與蓄能電池單體接觸，例如頂蓋元件可以具有用于蓄能電池單體的接觸部位的凹部。

可以將頂蓋元件與另一個頂蓋元件相連，用以封閉另一個殼體元件的另一個頂面。這樣還可以使得殼體裝置保持穩(wěn)定。