[發明專利]一種盾構過站始發平移施工工藝

在審

• 申請號: 201410427187.3
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN104329096A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 馬學仕;林寶剛;龔健;李仲鋒;朱川鄂;鄧能偉;郭航;周家興;高磊;張良偉
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本發明涉及一種盾構過站始發平移施工工藝。

背景技術

盾構法隧道掘進已有上百年歷史，經過近半個世紀的快速發展已日臻成熟。在國內的地下工程施工中，盾構法以其安全、優質、高效、環保、勞動強度低等優點在城市地下軌道和地下管線等工程得到廣泛的應用。但隨著城市軌道交通的發展、城市密集度的提高和城市擁堵不斷增加，地面可用空間越來越少，為解決由于軌道交通建設所帶來的交通擁堵等問題，綜合平衡成本、進度、管線搬遷等諸方面因素，特別是在城市交通的主干道上，人員、車輛出入頻繁，如果對城市主干道全封閉勢必會對地面交通造成重大影響，因此越來越多的盾構施工采用了全封閉井或半封閉井形式（即頂板封閉形式），現在大部分車站在主體施工結束后會對車站頂板進行回填并對地面進行恢復以緩解地面交通壓力。

為了滿足盾構始發從而不影響整個區間的貫通要求，往往我們會采用半封閉形式，即對封閉區域地面、頂板、中板進行破除以滿足盾構機吊裝下井的要求，同時對道路進行交通疏解，半幅車道通行；盾構始發井半幅吊裝，盾構機主體吊裝下井后采用平移的形式將盾構機在端頭井內先平移到鄰線進行始發，由于車站空間狹窄，一般盾構機和后配套臺車進行分離，盾構機采用始發井半幅吊裝下井然后平移，臺車從另一個端頭井吊裝下井然后鋪軌平推過站；同時對地面交通進行疏解，這樣既滿足盾構始發的要求又不對地面交通造成影響，同時節約了施工成本，最終解決道路通行以及工程工期矛盾的問題。

目前國內已有的盾構過站平移技術為，在始發托架下墊滾動桿、卷揚機牽引式或者利用千斤頂頂推式施工，即在始發架下放置好鋼板和滾柱，利用卷揚機的牽引力或者借助于底座鋼板上焊接的反力支座，用兩側的千斤頂同步作用將盾構機主體和始發托架推向前進，同時將地面上的鋼板、反力支座和滾柱向前翻轉，實現盾構機主體和始發架的不斷前進。

發明內容

本發明其目的就在于提供一種盾構過站始發平移施工工藝，具有施工工藝簡單、流程單一的特點，且盾構機平移組裝和后配套系統過站可同時作業，節省工期，減少投入，即解決了工期要求又能避免對地面交通產生影響。

實現上述目的而采取的技術方案，包括步驟，在基層鋼板上設置船式構造鋼板，船式構造鋼板下部對稱設置8塊聚四氟乙烯板，基層鋼板與船式構造鋼板之間涂抹黃油，將始發托架與船式構造鋼板焊接固定，再利用液壓油缸頂推始發托架帶動盾構主體整體平移。

有益效果

與現有技術相比本發明具有以下優點。

本發明采用一種新型的船式滑移構造，再利用液壓油缸頂推始發托架帶動盾構機主體整體平移的方式，這種新型的平移施工工藝安全、有效、合理的解決了盾構過站始發問題，避免了現有施工技術中的安全性及施工難度大、工序復雜等難題，此外為了提高盾構機平移施工的效率以及減少滑移過程中的摩擦阻力，本發明還采用了新材料：聚四氟乙烯板，即在滑移鋼板下部對稱設置8塊聚四氟乙烯板（聚四氟乙烯板與滑移鋼板間采用植筋膠粘接牢固）。最后再利用液壓油缸頂推始發托架帶動盾構機主體整體平移的方式。這種新型的平移施工工藝安全、快捷、有效的解決了盾構過站始發問題。

本發明施工工藝簡單，流程單一，盾構機平移組裝和后配套系統過站可同時作業，節省工期，減少投入；即解決了工期要求又能避免對地面交通產生影響。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步詳述。

圖1為施工工藝流程圖；

圖2為盾構平移構造主視圖；

圖3為盾構平移構造側視圖；

圖4為盾構機始發托架及頂推裝置結構示意圖；

圖5為施工現場盾構平移平面圖；

圖6為盾構機頂升施工側視圖。

圖中標號：1端頭井底板；2底板細砂墊層；3基層鋼板；4聚四氟乙烯板；5船式構造鋼板；6始發托架；7油壓油缸；8傳力鋼圓桶；9反力三角鋼板；10始發洞門；11始發端頭井；12盾構機主體；13手搖式液壓千斤頂；14工字鋼25a。

具體實施方式

如圖1所示，包括步驟，在基層鋼板3上設置船式構造鋼板5，船式構造鋼板5下部對稱設置聚四氟乙烯板4，基層鋼板3與船式構造鋼板5之間涂抹黃油，將始發托架6與船式構造鋼板5焊接固定，再利用液壓油缸7頂推始發托架6帶動盾構主體4整體平移,盾構機主體12水平位置平移到位后再利用手搖式液壓千斤頂13將盾構機12和始發托架6頂升到規定標高位置。

????所述基層鋼板3上焊接傳力三角鋼板9，傳力三角鋼板9經傳力鋼圓桶8連接液壓油缸7。

實施例