[發(fā)明專利]一種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410426730.8
• 申請(qǐng)日: 2014-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN104183156A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇天使電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G07B15/06
• 代理公司: 北京瑞思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11341
• 代理人: 袁紅紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息軟件領(lǐng)域，特別是涉及一種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具，它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。

停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)取（收）卡等系列科學(xué)、有效的操作，這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

但是在現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，出口收費(fèi)大多都由人工來完成，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步許多場(chǎng)所對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的自動(dòng)化要求也越來越高，越來越嚴(yán)格，由人工完成的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)收費(fèi)方式，逐漸不能滿足市場(chǎng)的多元化需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無人化智能管理，能夠有效節(jié)省人力成本并大幅提高停車場(chǎng)繳費(fèi)效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括：中央控制器和與所述中央控制器電連接的驗(yàn)證模塊、傳感器模塊、執(zhí)行部件、計(jì)收費(fèi)模塊和顯示模塊；所述驗(yàn)證模塊通過安裝在停車場(chǎng)入口的攝像機(jī)采集車輛的車牌信號(hào)、并驗(yàn)證車輛是否為指定免收費(fèi)車輛；所述執(zhí)行部件為進(jìn)口智能閘和出口智能閘，所述傳感器模塊與所述執(zhí)行部件電連接，用于檢測(cè)車輛進(jìn)出信號(hào)；所述計(jì)收費(fèi)模塊包括設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車位上的若干個(gè)計(jì)時(shí)器、及設(shè)置在出口的自動(dòng)繳費(fèi)刷卡機(jī)，所述計(jì)時(shí)器用于統(tǒng)計(jì)車輛的停車時(shí)間，所述自動(dòng)繳費(fèi)刷卡機(jī)與若干個(gè)所述計(jì)時(shí)器電連接，用于收取停車費(fèi)；所述顯示模塊用于剩余車位量信息輸出，通過設(shè)置在進(jìn)口的液晶顯示屏顯示停車場(chǎng)內(nèi)剩余車位的數(shù)量。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述自動(dòng)繳費(fèi)刷卡機(jī)包括投幣端口、找零端口、票據(jù)打印機(jī)、顯示屏和報(bào)警器。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述投幣端口、找零端口、票據(jù)打印機(jī)和顯示屏均與所述中央控制器電連接。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述傳感器模塊包括設(shè)置在進(jìn)口智能閘上的第一紅外線光電傳感器、和設(shè)置在出口智能閘上的第二紅外線光電傳感器。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過驗(yàn)證模塊可以智能識(shí)別進(jìn)入車輛為指定免收費(fèi)車輛還是正常收費(fèi)車輛，并且通過計(jì)收費(fèi)模塊能對(duì)正常收費(fèi)車輛進(jìn)行智能收費(fèi)，同時(shí)結(jié)合傳感器模塊、執(zhí)行部件、顯示模塊等能對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行無人化智能管理，能夠有效節(jié)省人力成本并大幅提高停車場(chǎng)繳費(fèi)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框架圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括：中央控制器和與所述中央控制器電連接的驗(yàn)證模塊、傳感器模塊、執(zhí)行部件、計(jì)收費(fèi)模塊和顯示模塊；

所述驗(yàn)證模塊通過安裝在停車場(chǎng)入口的攝像機(jī)采集車輛的車牌信號(hào)、并驗(yàn)證車輛是否為指定免收費(fèi)車輛，若為指定免收費(fèi)車輛，即將信號(hào)傳輸至所述中央控制器，由中央控制器對(duì)所述計(jì)收費(fèi)模塊發(fā)出不對(duì)其進(jìn)行計(jì)時(shí)的控制指令；

所述執(zhí)行部件為進(jìn)口智能閘和出口智能閘，所述傳感器模塊與所述執(zhí)行部件電連接，所述傳感器模塊包括設(shè)置在進(jìn)口智能閘上的第一紅外線光電傳感器、和設(shè)置在出口智能閘上的第二紅外線光電傳感器，所述第一紅外線光電傳感器和第二紅外線光電傳感器用于采集車輛位置信號(hào)、并將采集到的信號(hào)傳輸至中央控制器，由中央控制器對(duì)進(jìn)口智能閘和出口智能閘發(fā)出抬起與落下的控制指令，即當(dāng)車輛與智能閘的距離在規(guī)定范圍內(nèi)，智能閘抬起允許車輛通過，當(dāng)車輛與智能閘的距離超過規(guī)定范圍時(shí)，智能閘處于落下狀態(tài)；

所述計(jì)收費(fèi)模塊包括設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車位上的若干個(gè)計(jì)時(shí)器、及設(shè)置在出口的自動(dòng)繳費(fèi)刷卡機(jī)，所述計(jì)時(shí)器用于統(tǒng)計(jì)車輛的停車時(shí)間，所述自動(dòng)繳費(fèi)刷卡機(jī)與若干個(gè)所述計(jì)時(shí)器電連接，用于收取停車費(fèi)；

所述顯示模塊用于剩余車位量信息輸出，通過設(shè)置在進(jìn)口的液晶顯示屏顯示停車場(chǎng)內(nèi)剩余車位的數(shù)量。