[發明專利]汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路有效
| 申請號: | 201410426517.7 | 申請日: | 2014-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN104175949A | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發明(設計)人: | 孫旗 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/34 | 分類號: | B60Q1/34;B60Q1/46 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 轉向 信號燈 應急燈 控制電路 | ||
技術領域
本發明涉及汽車信號燈控制領域,更具體地說涉及一種汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路。
背景技術
目前汽車在頭部,尾部甚至車身翼子板上或后視鏡上都安裝有用于指示轉向或變道意圖的轉向信號燈,該轉向信號燈對保障駕駛人員安全行車具有十分重要的意義。轉向信號燈是汽車的主動安全件,不但指示轉向或變道意圖,在實施雙閃時還用于表示出現緊急情況或編隊出行。由于轉向信號燈與應急指示燈同時使用一組燈,因此在某些特定的場合,例如婚喪嫁娶車隊將應急燈當作為車隊標識、雨霧天需要打開應急燈提示對方行人和車輛、以及緊急狀態下行車時,轉向信號需作為應急燈雙閃,此時,若需要轉向和變道而撥動轉向開關,轉向燈仍處于雙閃狀態,失去了轉向和變道指示的作用。
現有汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路原理圖如圖2所示,包括左閃光器2、左轉向燈3、右閃光器4、右轉向燈5、轉向開關7和應急開關1,應急開關1為雙刀單擲開關,左閃光器2與左轉向燈3串聯,其輸出端通過導線接地6,其輸入端分別與應急燈開關1的第一輸出端A1和轉向開關7的第一輸出端A3連接;右閃光器4與右轉向燈5串聯,其輸出端通過導線接地6,其輸入端分別與應急燈開關1的第二輸出端A2和轉向開關7的第二輸出端A4連接。無需轉向時,轉向開關7處于中檔位置,與第二輸出端A4和第一輸出端A3均處于斷開狀態。若需要轉向時,向左或右撥動轉向開關7,此時電源正極8向閃光器2或4加載電壓,致使左轉向燈3或右轉向燈5分別點亮。只按下應急開關1后,左、右轉向燈3、5會同時點亮,此時,無論將轉向開關7撥至何方,轉向燈3、5均會同時閃亮,轉向或變道指示失效,此時,行人和其他車輛的駕駛人員就不能正確判斷打開應急燈車輛的駕駛意圖,會給行人或駕乘人員帶來危險。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路,在應急燈打開的情況下,轉向燈仍然能夠表示出駕駛人員轉向或變道的意圖。
本發明所述汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路,包括轉向信號燈開關、應急燈開關,以及相串聯的左閃光器與左轉向燈,相串聯的右閃光器與右轉向燈,應急燈開關為雙刀單擲開關,左閃光器的輸出端通過左轉向燈接地,左閃光器的輸入端與應急燈開關的第一輸出端連接,右閃光器的輸出端通過右轉向燈接地,右閃光器的輸入端與應急燈開關的第二輸出端連接,所述轉向信號燈開關為雙刀雙擲開關,在應急燈開關的第一輸出端與左閃光器之間串聯有第一常閉繼電器,第一常閉繼電器中的繼電器線圈一端接地,另一端與轉向信號燈開關的第一輸出端連接,左閃光器的輸入端與轉向信號燈開關的第四輸出端連接;在應急燈開關的第二輸出端與右閃光器之間串聯有第二常閉繼電器,第二常閉繼電器中的繼電器線圈一端接地,另一端與轉向信號燈開關的第三輸出端連接,右閃光器的輸入端與轉向信號燈開關的第二輸出端連接;轉向信號燈開關的第一、第二輸出端位于轉向信號燈開關的同一端,轉向信號燈開關的第一、第三輸出端位于轉向信號燈開關的同一側。
本發明所述汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路,由于具有上述結構,當應急開關按下時,左、右閃光器及左、右轉向燈均工作,若此時向左撥動轉向信號燈開關,轉向信號燈開關與第三輸出端和第四輸出端均接觸,此時,由于第二常閉繼電器的繼電器線圈電路接通,使第二常閉繼電器的常閉開關斷開,從而使右閃光器與右轉向燈停止工作,左閃光器與左轉向燈正常工作,實現轉向指示的功能,當轉向信號燈開關斷開后,第二常閉繼電器的常閉開關斷開馬上閉合,右閃光器與右轉向燈繼續工作,回到應急狀態。若向右撥動轉向信號燈開關則與向左撥動轉向信號燈開關同理。由此可知,本發明在應急燈打開的情況下,轉向燈仍然能夠按照駕駛人員的操作明確指示出轉向或變道意圖,從而保證了車輛和行人的安全,提高了安全性。
附圖說明
圖1為本發明的電路圖;
圖2為現有汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路圖。
具體實施方式
為了進一步解釋本發明的技術方案,下面結合附圖來對本發明進行詳細闡述。
參見圖1所示,該汽車轉向信號燈與應急燈的控制電路,包括轉向信號燈開關11、應急燈開關1,以及相串聯的左閃光器2與左轉向燈3,相串聯的右閃光器4與右轉向燈5,應急燈開關1為雙刀單擲開關,左閃光器2的輸出端通過左轉向燈3接地6,左閃光器2的輸入端與應急燈開關1的第一輸出端A1連接,右閃光器4的輸出端通過右轉向燈5接地,右閃光器4的輸入端與應急燈開關1的第二輸出端A2連接。所述轉向信號燈開關11為雙刀雙擲開關,在應急燈開關1的第一輸出端A1與左閃光器2之間串聯有第一常閉繼電器10,第一常閉繼電器中的繼電器線圈一端接地,另一端與轉向信號燈開關11的第一輸出端B1連接,左閃光器2的輸入端與轉向信號燈開關11的第四輸出端B4連接;在應急燈開關1的第二輸出端A2與右閃光器4之間串聯有第二常閉繼電器9,第二常閉繼電器9中的繼電器線圈一端接地,另一端與轉向信號燈開關11的第三輸出端B3連接,右閃光器4的輸入端與轉向信號燈開關11的第二輸出端B2連接。轉向信號燈開關11的第一、第二輸出端B1、B2位于轉向信號燈開關11的同一端,同樣,轉向信號燈開關11的第三、第四輸出端B3、B4也位于轉向信號燈開關11的同一端;轉向信號燈開關11的第一、第三輸出端B1、B3位于轉向信號燈開關11的同一側,同樣,轉向信號燈開關11的第二、第四輸出端B2、B4位于轉向信號燈開關11的同一側。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶長安汽車股份有限公司;,未經重慶長安汽車股份有限公司;許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410426517.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:汽車蓄電池安全裝置
- 下一篇:一種車燈角度調整方法及車燈角度調整系統





