[發(fā)明專利]一種高耐磨軸承套及其制備工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410426461.5
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN104313495A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設計）人: 陸樹根;楊忠喜;馮強龍
• 申請（專利權）人: 南京創(chuàng)貝高速傳動機械有限公司
• 主分類號: C22C38/56
• 分類號: C22C38/56;C22C38/48;C22C33/04;B23P15/00
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

技術領域

本發(fā)明涉及一種軸承套及其制備工藝，特別涉及一種高耐磨軸承套及其制備工藝。

背景技術

軸承是機械中的重要支撐部件，許多機械，如金屬切削機床、汽輪機、電動機、發(fā)電機、內(nèi)燃機等，其主軸軸承對于機械的運動、功能、作用與效率具有直接制約作用，直接決定著機器的質(zhì)量和壽命。軸承套是軸承中的一個零件，軸承套是常用的機械運動部件，常見的軸承套與滑動軸之間加以液體潤滑油潤滑。

目前，對于一些難以維修、拆卸或價值較高的傳動軸，為了保護傳動軸在作業(yè)時不受磨損，在設計過程中會在傳動軸外面安裝軸承套，軸承套的安裝和維修相對比較方便，但現(xiàn)在的軸承套通常會發(fā)生安裝精密度不高、密封性能不夠好的情況，出現(xiàn)這種情況的主要原因是軸承套的耐磨性不好造成的，軸承套的耐磨性不好會對作業(yè)的進度產(chǎn)生影響，進一步會影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。

傳統(tǒng)的軸承套以粉末冶金鐵基為材質(zhì)制備而成，在長期使用過程會出現(xiàn)銹蝕和輪滑油凝固等現(xiàn)象，導致軸承卡死，為了防止銹蝕、降低摩擦，延長使用壽命，降低生產(chǎn)成本，需要采用以復合材料為基材的軸承套取代以鐵為基材的軸承套。開發(fā)一種復合型基材的耐磨軸承套，不僅可以增強軸承套的使用壽命，也可以大幅減少機器運作工程中供油的頻率和次數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是，針對以上現(xiàn)有技術存在的缺點，提出一種高耐磨軸承套機器制備工藝，該軸承套耐磨性好，強度高，尺寸精確，制備工藝簡單，操作方便，成本低，效率高。

本發(fā)明解決以上技術問題的技術方案是：

一種高耐磨軸承套，其重量百分比化學成分為：C：1-5%，Si:0.3-0.5%，Mn:0.5-0.8%，Ni:5-8%，Cr:10-13%，Nb:0.45-0.60%，Mo:0.5-0.8%，v:0.0018-0.0022%，Cu:15-20%，復合稀土：0.2-0.5%，余量為Fe；

復合稀土中，按重量百分比包括以下組分：鑭：30-35%，鈰：11-14?%，鐠：16-19%，?鏑：13-15%，鈥：8-10%，釓：5-8%，釔：8-10%，以上復合稀土各組分之和為100%。

本發(fā)明進一步限定的技術方案是：

前述高耐磨軸承套中，該高耐磨軸承套的重量百分比化學成分為：C:1%，Si:0.5%，Mn:0.6%，Ni:7%，Cr:10%，Nb:0.60%，Mo:0.8%，v:0.0022%，Cu:?20%，復合稀土:0.2%，余量為Fe；

復合稀土中，按重量百分比包括以下組分：鑭：35%，鈰：12?%，鐠：18%，鏑：13%，鈥:9%，釓：5%，釔：8%。

前述高耐磨軸承套中，該高耐磨軸承套的重量百分比化學成分為：C：5%，Si:0.4%，Mn:0.5%，Ni:5%，Cr:11%，Nb:0.45%，Mo:0.6%，v:0.0018%，Cu:15%，復合稀土:0.5%，余量為Fe；

復合稀土中，按重量百分比包括以下組分：鑭：32%，鈰：14?%，鐠：16%，?鏑：14%，鈥：8%，釓：7%，釔：9%。

前述高耐磨軸承套中，該高耐磨軸承套的重量百分比化學成分為：C：3%，Si:0.3%，Mn:0.8%，Ni:8%，Cr:13%，Nb:0.55%，Mo:0.5%，v:0.0020%，Cu:18%，復合稀土：0.3%，余量為Fe；

復合稀土中，按重量百分比包括以下組分：鑭：30%，鈰：11%，鐠：19%，?鏑：15%，鈥：9%，釓：6%，釔:10%。

上述高耐磨軸承套的制備工藝，制備工藝流程為：配料-模具成型-粗車、穩(wěn)定、精車工序-粗磨工序-銑、車工序-精磨成型，具體操作如下：

（1）配料：將高耐磨軸承套的化學成分放入容器中并開啟攪拌器緩慢攪拌，攪拌速度為200轉(zhuǎn)/min，攪拌15-25分鐘后，充分混合均勻待用；

（2）將步驟（1）中混合好的料在1200-1250℃下進行加熱熔煉注入于軸承套的模具中，經(jīng)空冷后脫模制得軸承套毛坯，軸承套毛坯預留工藝施工夾頭；

（3）對步驟（2）中的軸承套毛坯進行粗車加工增加階梯圓用于軸向夾緊施工用臺，穩(wěn)定處理，消除軸承套內(nèi)應力，使工件尺寸穩(wěn)定，然后進行精車加工；

（4）對精車加工后的軸承套毛坯進行粗磨工序，粗磨工藝為兩次粗磨，第一次粗磨采用平面磨床，磨兩端面保持平行度為0.05；第二次粗磨采用萬能磨床，用吸盤吸施工夾頭端面，對軸承套上的外圓、孔及端面進行粗磨；