[發明專利]一種機務巡檢方法和機務巡檢用手電筒

有效

• 申請號: 201410426175.9
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN104219233B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 葉廣明
• 申請（專利權）人: 深圳市航信科技有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04N5/232;H04N5/76;G07C1/20;F21L4/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所44242
• 代理人: 劉貽盛

1.一種機務巡檢方法，其特征在于，包括以下步驟：

A:繞機巡檢過程中，機務巡檢用手電筒根據機務人員輸入的拍攝按鍵指令進入拍攝模式，打開攝像頭及散光燈；

B:拍攝模式下，當機務人員通過故障按鍵輸入故障發現指令時，對應的拍攝信息保存至故障目錄，具體的，在機務巡檢用手電筒中預設有常用的飛機的位置場景圖片，手電筒通過圖像匹配，將拍攝信息與預設的飛機的各個位置場景圖片進行模糊圖像對比，當照片的信息或視頻信息匹配了飛機的某一個位置場景圖片后，則機務巡檢用手電筒自動識別并記錄目前拍攝場景屬于巡檢的哪個環節，對該環節進行精確圖像對比，比較拍攝信息與預設的飛機的各個位置場景圖片之間是否有存在明顯異常，當拍攝信息與各個位置場景圖片之間的相似度低于某一預設程度時，表明異常情況嚴重，當拍攝信息與各個位置場景圖片之間的相似度高于該預設程度且低于另一預設程度時，則表明異常情況相對不嚴重；如果經校驗發現異常情況相對不嚴重，則將對應的拍攝信息歸類為普通故障信息，設置在一個目錄下，如果經校驗發現異常情況相對較為嚴重，則將對應的拍攝信息歸類為嚴重故障信息，設置在另一個目錄下；

C:機務巡檢用手電筒將所述故障目錄下的拍攝信息上傳至后臺服務器。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，機務巡檢用手電筒具有唯一的標識信息，步驟C中，機務巡檢用手電筒將所述故障目錄下的拍攝信息上傳至后臺服務器的過程之前，還發送該機務巡檢用手電筒的標識信息，后臺服務器根據各機務巡檢用手電筒的標識信息進行登陸驗證并分別存儲各機務巡檢用手電筒的拍攝信息。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，步驟B中，對應的拍攝信息包括普通故障信息和嚴重故障信息，所述機務巡檢用手電筒通過將所述拍攝信息與預設的常用的飛機的位置場景圖片進行對比，分析得到所述普通故障信息或嚴重故障信息；

步驟C中，當所述拍攝信息為嚴重故障信息時，所述機務巡檢用手電筒通過wifi、3G或4G網絡實時將所述嚴重故障信息上傳至后臺服務器；當所述拍攝信息為普通故障信息時，則根據機務人員的上傳指令或當機務巡檢用手電筒連接計算機時將所述普通故障信息上傳至后臺服務器。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，機務巡檢用手電筒通過wifi、3G或4G網絡實時將所述嚴重故障信息上傳至后臺服務器的同時，還發送告警信息。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的方法，其特征在于，所述步驟B中，拍攝模式下還包括以下步驟：機務巡檢用手電筒實時將拍攝信息與預存的飛機尾翼圖像進行圖像對比，當拍攝信息與飛機尾翼圖像之間的相似度高于預設程度時，將拍攝信息自動識別為尾翼信息，并保存至故障目錄；

步驟C中，機務巡檢用手電筒將所述尾翼信息通過wifi、3G或4G網絡實時上傳至服務器。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，步驟B中，將拍攝信息自動識別為尾翼信息后，還進一步將尾翼信息與預存的飛機放電刷圖像進行圖像對比，當尾翼信息與的飛機放電刷圖像之間的相似度低于預設程度時，認為尾翼不完整；

步驟C中，機務巡檢用手電筒將所述尾翼信息通過wifi、3G或4G網絡實時上傳至服務器的同時，還發送尾翼不完整的告警信息。