[發(fā)明專利]一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410425228.5
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN104200894B
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李正祥;刁宏明;王趙蘭;劉琴
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽藍德集團股份有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/02;H01B7/42
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

本發(fā)明公開了一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜，其纜芯包括位于中部的導(dǎo)線，導(dǎo)線由內(nèi)到外包括絕緣支撐管、導(dǎo)體層、第一絕緣層和環(huán)氧樹脂涂層，導(dǎo)線周圍均勻分布截面為弧形的信號線，每根信號線內(nèi)包括彼此平行間隔且軸線位于同一弧面上的多個信號體，每根信號線的全部信號體外部擠包第二絕緣層。本發(fā)明提出了一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜，其重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、耐擠壓、耐高溫性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜。

背景技術(shù)

隨著航空航天科技的發(fā)展，對飛行器中電線電纜布線系統(tǒng)的安全性能、耐輻照及絕緣性能和體積重量等指標的要求越來越高。然而，目前，航空航天等領(lǐng)域的傳輸電纜所采用的電纜絕緣擠包厚、體積大、重量重且在經(jīng)受外空高能電子輻射后絕緣容易裂解老化，在高溫環(huán)境下安全可靠性能差。因此，現(xiàn)有航空用電纜已無法滿足航空航天產(chǎn)品向小型化、輕量化、高可靠性方向發(fā)展的要求。

尤其是，在飛行器的封閉空間中，對航空用電纜的耐高溫性和耐擠壓性能也具有很高要求，需要電纜能夠具有耐擠壓、耐高溫等性能，從而減少線纜發(fā)生斷芯的危險，并延緩電纜老化以保證電纜的載流能力。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜，其結(jié)構(gòu)緊湊、耐擠壓、耐高溫性能好。

本發(fā)明提出的一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜，包括纜芯、包覆在所述纜芯外部的繞包層、包覆在繞包層外部的屏蔽層、包覆在屏蔽層外部的護套層；

所述纜芯包括一根導(dǎo)線和多個信號線組，導(dǎo)線包括位于中部的絕緣支撐管，在絕緣支撐管外部包覆由多根鍍錫銅導(dǎo)線纏繞而成的導(dǎo)體層，形成圓環(huán)截面，導(dǎo)體層外部包覆第一絕緣層，第一絕緣層外部涂覆有環(huán)氧樹脂涂層，信號線包括多根信號體，信號體彼此平行間隔且軸線位于同一弧面上，每個信號體外部繞包單面金屬塑料復(fù)合帶，其塑料層朝內(nèi)，在全部信號體外的單面金屬塑料復(fù)合帶外部擠包第二絕緣層，使信號線的截面為弧形，多個信號線均勻分布在導(dǎo)線周圍，其內(nèi)弧面緊靠導(dǎo)線的環(huán)氧樹脂涂層。

優(yōu)選地，包括四根信號線。

優(yōu)選地，每根信號線包括四個信號體。

優(yōu)選地，信號線兩端圓滑過渡。

優(yōu)選地，支撐管采用熱塑性彈性體材料制成。

優(yōu)選地，屏蔽層采用分段鋁箔繞包而成。

本發(fā)明中，所提出的航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜，其纜芯包括位于中部的導(dǎo)線，導(dǎo)線由內(nèi)到外包括絕緣支撐管、導(dǎo)體層、第一絕緣層和環(huán)氧樹脂涂層，導(dǎo)線周圍均勻分布截面為弧形的信號線，每根信號線內(nèi)包括彼此平行間隔且軸線位于同一弧面上的多個信號體，每根信號線的全部信號體外部擠包第二絕緣層。在上述結(jié)構(gòu)布置方式中，一方面，保證導(dǎo)線的導(dǎo)電能力的同時，在纜芯內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱通路，使纜芯內(nèi)部環(huán)境溫度均衡，另一方面，當線纜受到擠壓時，支撐管的內(nèi)部空間和信號線圍繞導(dǎo)線設(shè)置，緩解纜芯的徑向受力，提高線纜的耐擠壓性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照圖1，本發(fā)明提出的一種航空用耐擠壓耐高溫多功能線纜，包括纜芯、繞包層3、屏蔽層4、護套層5；