[發明專利]多功能除雪車

在審

• 申請號: 201410424896.6
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN104213533A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 石玉洲;孫殿亮
• 申請（專利權）人: 大連恒石節能設備有限公司
• 主分類號: E01H6/00
• 分類號: E01H6/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本發明涉及除雪機械技術領域，具體說是一種多功能除雪車。

背景技術

眾所周知，隨著人們生活水平的不斷提高，城市道路亮化工程的不斷完善，現代化道路、城市里的高樓大廈以及燈光搖相呼應，使現代化城市的氣息倍感濃厚。但是，想保持這一靚麗的風景線是相當不易的。就目前市場上所展示的以及相關資料所報導的相關垃圾清掃車而言，盡管相對提高了垃圾的清掃效率，但其結構復雜，價格昂貴，而且功能單一，清掃質量也不理想。

如授權公告號為CN?100535250?C的發明專利公開了“一種多功能城市道路保潔車”，由前車體和后車體構成，前車體包括清掃、行走、垃圾收集機構及除塵系統，后車體包括座位及人力行走機構；清掃機構為與前車體絞接的四連桿機構，四連桿機構的橫梁中部設有電機，橫梁的兩端設有帶清掃刷的旋轉體，電機驅動旋轉體；行走機構包括馬達、馬達輸出軸上的鏈輪，鏈條與前輪軸上的大鏈輪相接；垃圾收集機構為通過馬達驅動的收集主刷及刷式旋轉拋物器，將垃圾通過弧形罩拋入垃圾箱內；除塵系統包括在垃圾箱上部設有一帶高壓引風機的空氣凈制用分離器，該分離器入口與前車體右前下部的吸塵土用吸耙相連通，而引風機出口也與吸耙相通；座位及人力行走機構包括一懸臂式車架，車架上有人力踏板及車輪，車架前端與前車體絞接。該保潔車前部采用了雙旋轉刷頭，設置在車體內的除塵器，除塵器僅能針對進入車體的灰塵進行吸塵，無法針對車前端的揚塵，因此在清掃時效果不佳。驅動機構為馬達鏈輪驅動的前驅式結構，若采用前驅式則馬達等動力裝置必須安裝在車體內，無法根據使用場地和功能自由更換。雙轉輥機構采用單刷輥和弧形罩的，通過單刷輥拋出雜物，沿弧形罩落入垃圾箱中，該設計需要極高的線速度，不但要求大功率電機驅動，而且無法同時將塵土微粒和體積較大的雜物去除，清掃效果并不理想。前置機構僅為通過四連桿機構支撐雙轉輥結構，用途單一，使用范圍窄。

為解決清掃效果不理想的問題，曾對上述專利進行了改進。專利申請公布號為CN?102425129?A的發明專利公開了“一種多功能城市道路保潔車”，其由前車體和后車體構成，前車體包括清掃、行走、垃圾收集機構，后車體包括座位及人力行走機構；清掃機構為與前車體絞接的前刷架，前刷架上設有一平衡梁，平橫梁兩端下部分別通過傘齒輪絞接有一旋轉體支承座，該支承座下部設有帶清掃刷的旋轉體，旋轉體由離合器和增速大鏈輪驅動；行走機構包括后車體上的電瓶、在電瓶及馬達輸出軸上設置有一小鏈輪，小鏈輪通過鏈條與后輪軸上的大鏈輪相接；垃圾收集機構包括收集架和清掃收集滾刷，在收集架上設有兩個平行橫向設置的清掃收集滾刷，清掃收集滾刷的相向旋轉將垃圾通過弧形罩拋入垃圾箱內；座位及人力行走機構包括一車架，車架上有人力踏板及車輪，車架前端與前車體絞接。該專利申請針對主清掃部分的單刷輥進行了改進，改為由同一電機驅動的相配合的雙刷輥結構，雖然在一定程度上提高了清掃效果，但仍無法解決清掃過程中揚塵的弊病。仍采用前驅式驅動裝置，無法根據使用場地和功能自由更換。由于采用了雙刷輥，而產生了新的問題，該機構雙轉輥機構的兩刷輥及前部旋轉刷頭始終與地面接觸，極大地縮短了刷輥的使用周期，增加了使用支出。前部刷頭的調節機構為手動調整的四連桿結構，使用不便。前置機構仍舊采用具有單一功能的四連桿機構支撐雙轉輥，使用范圍窄。

綜上所述，需要一種功能多樣、適用范圍廣泛、清掃效果好、刷輥使用周期長、清掃過程不會發生揚塵的保潔車。

發明內容

本發明的目的是提供一種多功能除雪車，從根本上解決了上述問題。其結構設計巧妙，具有適用范圍廣泛、清掃效率高、環保節能、操控簡單、使用成本低、清掃過程無揚塵現象等優點。

本發明的目的是這樣實現的：該多功能除雪車包括車體、清掃部、操控部、行走部，車體包括前、后車體，前車體上設有可打開的前蓋，前車體內設有車架；行走部包括前輪和可變換的后驅部；清掃部包括雙轉輥機構和可變換的前置機構，雙轉輥機構包括相配合的主、副刷輥以及主刷電機，其技術要點是：所述前、后車體連接處的兩側分別設有踏板，踏板上設有啟動或制動踏板；前車體上設有與后視鏡一體的支臂，支臂上設有橡膠吸盤，當前蓋打開時可通過橡膠吸盤限位；