[發明專利]管路輸送系統、混凝土泵車和混凝土輸送設備

有效

• 申請號: 201410424447.1
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN105370042B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 郭崗;吳德志;黑明輝;張宇;吳成平
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 吳貴明,張永明

1.一種管路輸送系統，其特征在于，所述管路輸送系統包括：

輸送管路(1)，所述輸送管路(1)用于輸送呈脈沖狀態的物料；

緩沖裝置(2)，所述緩沖裝置(2)包括氣源(21)、儲氣罐(22)和輸氣管路(23)，所述氣源(21)與所述儲氣罐(22)連接以向所述儲氣罐(22)供氣，所述輸氣管路(23)具有進氣口和出氣口，所述輸氣管路(23)的進氣口與所述儲氣罐(22)的出口相通，所述輸氣管路(23)的出氣口與所述輸送管路(1)相通以向所述輸送管路(1)中輸送與所述輸送管路(1)中的物料流動方向一致的氣流；

所述輸送管路(1)包括：

第一連接管(11)；

第二連接管(12)，所述第二連接管(12)與所述第一連接管(11)相連通；

彎管(13)，所述彎管(13)的包括彎管進口和彎管出口，所述彎管進口與所述第一連接管(11)的出口相連通，所述彎管出口與所述第二連接管(12)的進口相連通，所述彎管(13)上設置有位于所述第一連接管(11)和所述第二連接管(12)所形成的平面一側的側面上的彎管進氣口，所述彎管進氣口與所述輸氣管路(23)的出氣口相連通。

2.根據權利要求1所述的管路輸送系統，其特征在于，所述輸氣管路(23)的出氣口的朝向與所述輸送管路(1)的流通方向之間的夾角小于30度。

3.根據權利要求1所述的管路輸送系統，其特征在于，所述輸氣管路(23)在所述輸送管路(1)輸送物料的間隙向所述輸送管路(1)供氣。

4.根據權利要求1所述的管路輸送系統，其特征在于，所述輸氣管路(23)向所述輸送管路(1)中持續供氣。

5.根據權利要求3或4所述的管路輸送系統，其特征在于，所述輸氣管路(23)向所述輸送管路(1)輸送的氣壓為所述輸送管路(1)輸送物料時壓力的1/12至1/8。

6.根據權利要求1所述的管路輸送系統，其特征在于，所述緩沖裝置(2)還包括：

單向閥(24)，所述單向閥(24)串接在所述輸氣管路(23)上，所述單向閥(24)的進口端與所述儲氣罐(22)連通，所述單向閥(24)的出口端與所述輸送管路(1)連通；

減壓閥(25)，所述減壓閥(25)串接在所述輸氣管路(23)上，所述減壓閥(25)為壓力可調的減壓閥(25)，所述減壓閥(25)串接于所述單向閥(24)的上游；

壓力表(27)，所述輸氣管路(23)上設置有與所述壓力表(27)連通的測壓出氣口，所述測壓出氣口設置在所述單向閥(24)的上游。

7.一種混凝土輸送設備，所述混凝土輸送設備包括泵送單元(7)，其特征在于，所述混凝土輸送設備還包括與所述泵送單元(7)相連接的根據權利要求1至6中任一項所述的管路輸送系統。

8.一種混凝土輸送車，所述混凝土輸送車包括下車總成(3)和設置在所述下車總成(3)上的混凝土輸送設備，其特征在于，所述混凝土輸送設備包括權利要求1和3至6中任一項所述的管路輸送系統，所述混凝土輸送設備包括用于向所述輸送管路輸送混凝土的泵送單元(7)，所述輸送管路(1)包括：

第一連接管(11)，所述第一連接管(11)的進口與所述泵送單元(7)的出料口相連通；

彎管(13)，所述彎管(13)包括彎管進口和彎管出口，所述彎管進口與所述第一連接管(11)的出口相連通；

第二連接管(12)，所述第二連接管(12)的進口與所述彎管出口相連通，所述第二連接管(12)與所述下車總成(3)的延伸方向一致。

9.一種混凝土輸送車，所述混凝土輸送車包括下車總成(3)和設置在所述下車總成(3)上的混凝土輸送設備，其特征在于，所述混凝土輸送設備包括權利要求2所述的管路輸送系統，所述混凝土輸送設備包括用于輸出混凝土的泵送單元(7)，所述第一連接管(11)的進口與所述泵送單元(7)的出料口相連通，所述第二連接管(12)與所述下車總成(3)的延伸方向一致。

10.根據權利要求8或9所述的混凝土輸送車，其特征在于，所述第二連接管(12)設置在所述下車總成(3)的一側，所述緩沖裝置(2)還包括與所述彎管(13)連接以向所述彎管(13)內輸送氣體的輸氣連接管(28)，所述輸氣連接管(28)設置在所述彎管(13)的朝向所述下車總成(3)的中部的一側。