[發明專利]一種信標燈

在審

• 申請號: 201410424038.1
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN105371162A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 李文芳
• 申請（專利權）人: 天津市華電電力器材廠
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/00;F21V15/04;G08B5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于信標燈技術領域，具體涉及一種信標燈。

背景技術

信標燈，作為一種指標裝置，在高壓輸電線路上得到廣泛的應用，但也 僅具有信標功能。目前，在高壓輸電線路上，為使輸電線之間相互保持一定 間距，在一定距離內需要在線與線之間設置間隔棒。現有的間隔棒通常是由 框架和線夾構成，線夾通過支撐臂連接在框架的幾個角，使用時，將導線分 別置于框架上的線夾內，實現導線與導線之間的分離。但是，現有間隔棒安 裝在導線上之后，僅僅具有導線間隔的作用。

基于此，開發一種信標燈，使其具有導線間隔功能，具有重大現實意義

發明內容

本發明的目的在于解決上述的技術問題而提供一種信標燈，其不但具有 信標指示功能，而且還具有導線間隔功能，可以作為導輪間隔棒使用。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種信標燈，包括信標燈燈體，所述信標燈燈體上套接有一個連接座， 所述連接座外壁上連接有至少兩個支撐臂，每一個所述支撐臂的另一端連接 有一個線夾，所述線夾的夾線孔內設有阻尼膠圈，所述支撐臂與所述線夾之 間設有減震裝置。

所述信標燈燈體上設有環形卡槽，所述連接座安裝在所述環形卡槽中。

所述減震裝置為彈簧。

本發明通過在信標燈燈體上套接有一個連接座，所述連接座外壁上連接 有至少兩個支撐臂，每一個所述支撐臂的另一端連接有一個線夾，所述線夾 的夾線孔內設有阻尼膠圈，所述支撐臂與所述線夾之間設有減震裝置，從而 可以實現利用該信標燈進行導線間隔，且安裝時直接通過與間隔的導線連接 即可，不需要另外再設置信標燈的卡具進行安裝，非常方便實用。

附圖說明

圖1所示為本發明實施例提供的信標燈的結構示意圖；

圖2所示為信標燈的側視結構示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本發明的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本發 明并不局限于所列的實施例。

請參閱圖1～2所示，一種信標燈，包括信標燈燈體1，所述信標燈燈體 1上套接有一個連接座2，所述連接座2外壁上連接有至少兩個支撐臂3，每 一個所述支撐臂3的另一端連接有一個線夾5，所述線夾5的夾線孔6內設 有阻尼膠圈，所述支撐臂3與所述線夾5之間設有減震裝置4。

具體實現上，所述信標燈燈體1上設有環形卡槽，所述連接座1安裝在 所述環形卡槽中固定，所述連接。

所述減震裝置4可以為彈簧，也可以是液壓減震器等，具體不限。當采 用彈簧時，可以是直接由該彈簧與所述支撐臂與線夾分別連接，也可以是采 用現有車輛用的彈簧式減震器。

需要說明的是，所述的支撐臂3與所述的連接座2可以是焊接，也可以 是螺紋連接，也可以是其它連接方式，具體連接方式不限。

需要說明的是，所述信標燈燈體與所述的連接座套接后，為了連接穩固， 可以在套接后用樹脂膠固定，也可以是將所述信標燈燈體上制設有下連接座 安裝環形槽將所述連接座安裝于內，所述連接座2可以采用卡箍連接方式連 接于所述的信標燈的燈體上。

可以看出，本發明通過在信標燈燈體上套接有一個連接座，所述連接座 外壁上連接有至少兩個支撐臂，每一個所述支撐臂的另一端連接有一個線 夾，所述線夾的夾線孔內設有阻尼膠圈，所述支撐臂與所述線夾之間設有減 震裝置，從而可以實現利用該信標燈進行導線間隔，且安裝時直接通過與間 隔的導線連接即可，不需要另外再設置信標燈的卡具進行安裝，非常實用。