[發明專利]一種新型蓄電池端極柱焊接方法

有效

• 申請號: 201410424009.5
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN104289786A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 王鵬偉;徐丹
• 申請（專利權）人: 超威電源有限公司
• 主分類號: B23K3/047
• 分類號: B23K3/047;B23K3/08;B23K1/012;B23K37/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本發明涉及蓄電池端極柱焊接方法。

背景技術

鉛酸蓄電池的生產過程中，極群的焊接是極為重要的工序，焊接質量的好壞直接關系到蓄電池的質量與壽命。在當前鉛酸蓄電池的生產中，極群的焊接主要是將板耳及端子、匯流排燒焊到一起。目前的端子、板耳都是單獨的零部件，而匯流排為鉛條燒熔后冷凝而成。這中間的任何部分出現問題都會對整個電池的質量產生致命的影響。

另外，匯流排的焊接主要為手工焊接，生產效率不高且在實際的操作生產中，受限于操作人員技術水平，不可避免的出現焊垮及漏鉛、虛假焊接等現象，后期修復很難且成本較高，降低了質量且增加了成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種新型蓄電池端極柱焊接方法，提高板耳與端子、匯流排的焊接質量及焊接效率。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種新型蓄電池端極柱焊接方法，該蓄電池端極柱包括端極柱本體，所述端極柱本體下側設有匯流排，所述端極柱本體與匯流排一體成型，所述匯流排底部與極群的極耳焊接連接，所述匯流排底部設有與極群極耳配合的極耳槽，而該蓄電池端極柱焊接模具包括一塊模板，所述模板一側設有一個模槽，所述模槽將蓄電池端極柱及極群極耳包圍，所述模板上方設有一個將蓄電池端極柱中的引出端子部分擋住的套筒以及一個進行焊接的電熱風管，采用上述焊接模具進行蓄電池端極柱焊接方法具體包括如下步驟：首先，在極群極耳上外套模板，并將蓄電池端極柱與極群極耳拼合，使匯流排底部的極耳槽扣和于極群極耳上；然后，套筒由第二升降機構帶動下降并將端極柱中的引出端子部分擋住；最后，電熱風管由第一升降機構帶動下降并將蓄電池端極柱與極群極耳焊接固定。

優選的，所述端極柱本體與匯流排通過模鑄一次成型。

優選的，所述匯流排為矩形結構，所述匯流排長度一端側面設有一塊向外側延伸的側板，所述端極柱本體垂直設于側板頭端。

優選的，所述側板為由匯流排向外側寬度變小的圓弧形結構，所述側板厚度小于匯流排厚度。

優選的，所述模板底部在模槽位置設有夾持極群極耳的引導頭。

本發明中需要焊接的蓄電池端極柱將端極柱本體與匯流排一體模鑄成型，其集成了端極柱及匯流排的功能，方便了燒焊的進行，能夠降低燒焊難度，提高產品質量。而且匯流排底部設有與極群極耳配合的極耳槽，剛好將板耳納入極耳槽中，燒焊時，可直接燒焊而不需要再化鉛燒匯流排。

此外，在蓄電池端極柱焊接模具中，將原來的火焰燒焊改為使用電熱風管，且該電熱風管可在匯流排正上方進行上下軌跡的升降運動，套筒也可上下運動，除了仍需人工負責上下極群及安裝端極柱、開合模具外，最影響電池質量的燒焊操作由電腦控制電熱風管進行，既提高了生產效率又提高了焊接質量、降低了生產成本。焊接時由套筒將端極柱中的引出端子部分擋住，避免高溫熱風將引出端子燙化變性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：

圖1為新型蓄電池端極柱的結構示意圖；

圖2為焊接模具與端極柱、極耳之間的配合結構示意圖；

圖3為焊接時焊接模具與端極柱、極耳的配合結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型蓄電池端極柱1，包括端極柱本體12，所述端極柱本體12下側設有匯流排11，所述端極柱本體12與匯流排11一體成型，所述匯流排11底部與極群的極耳焊接連接，所述端極柱本體12與匯流排11通過模鑄一次成型。將端極柱本體與匯流排一體模鑄成型，不僅集成了端極柱及匯流排的功能，方便了燒焊的進行，而且能夠降低燒焊難度，提高產品質量。

另外，在匯流排11底部設有與極群的極耳配合的極耳槽111。剛好將板耳納入極耳槽111中，燒焊時，可直接燒焊而不需要再化鉛燒匯流排11。

所述匯流排11為矩形結構，所述匯流排長度一端側面設有一塊向外側延伸的側板13，所述端極柱本體垂直設于側板頭端。所述側板為由匯流排向外側寬度變小的圓弧形結構，所述側板厚度小于匯流排厚度。

如圖2和圖3所示，一種蓄電池端極柱焊接模具2，包括一塊模板21，所述模板21一側設有一個模槽211，所述模槽將蓄電池端極柱1及極群3的極耳31包圍，所述模板21上方設有一個將蓄電池端極柱中的引出端子部分擋住的套筒22以及一個進行焊接的焊槍。

所述模板21底部在模槽位置設有夾持極群3的極耳31的引導頭212。所述焊槍為電熱風管23。所述電熱風管23由第一升降機構帶動在匯流排正上方做升降運動。所述套筒22由第二升降機構帶動做上下升降運動。