[發(fā)明專利]水下機(jī)器人位姿控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410422945.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104155991A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳巍;湯忠強(qiáng);羅浩玨;陳絲雨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G05D1/08 | 分類號(hào): | G05D1/08 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 211167 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水下 機(jī)器人 控制 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種水下機(jī)器人位姿控制方法。
背景技術(shù)
近年來,水下機(jī)器人的研究逐漸成為航海研究中的新的前沿和熱點(diǎn)的問題。水下機(jī)器人在深海中的應(yīng)用前景也隨著海底探礦,海底電纜維護(hù)的發(fā)展而更為寬廣,同時(shí)對(duì)水下機(jī)器人機(jī)動(dòng)性和操縱性的要求也越來越高,在水下機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)的過程中,不但要求其在環(huán)境擾動(dòng)下能夠按照預(yù)定的軌跡運(yùn)動(dòng),而且在許多情況下需要利用水下機(jī)器人對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行更細(xì)致的觀察和操作,這就需要水下機(jī)器人相對(duì)于目標(biāo)物的位置保持不變,即要求水下機(jī)器人具有能夠抵抗環(huán)境擾動(dòng)的較高的姿態(tài)穩(wěn)定性,這樣才能順利的完成細(xì)致、復(fù)雜的工作。
但是目前,許多水下機(jī)器人在水下姿態(tài)自動(dòng)調(diào)整方面沒有投入太大的精力,機(jī)器人定點(diǎn)懸浮,抵抗擾流的能力較弱。機(jī)器人在水下完成的任務(wù)有限。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種水下機(jī)器人位姿控制方法,能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人在水中的姿態(tài)平穩(wěn),解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的機(jī)器人定點(diǎn)懸浮,抵抗擾流的能力較弱,機(jī)器人在水下完成的任務(wù)有限的問題。
水下機(jī)器人,又稱無人潛水器,是一種作業(yè)于水下的極限作業(yè)機(jī)器人;
位姿:位姿分為位置和姿態(tài),是描述機(jī)器人在空間中的位置和其自身的姿態(tài);
歐拉角:確定定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)剛體位置的3個(gè)一組獨(dú)立角參量,分別有偏航角ψ,俯仰角θ,翻滾角Φ。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種水下機(jī)器人位姿控制方法,
采用平衡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)對(duì)稱的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模,
傳感器測(cè)得機(jī)器人姿態(tài)的俯仰角、翻滾角、偏航角;
與期望值做差值得到誤差,通過PID算法對(duì)誤差進(jìn)行調(diào)節(jié),對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制,使姿態(tài)保持平衡。
進(jìn)一步地,平衡結(jié)構(gòu)為重心向下、對(duì)稱的自穩(wěn)定框架結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,平衡結(jié)構(gòu)具體為:采用方形框架結(jié)構(gòu),八個(gè)電機(jī)對(duì)稱的安裝在框架上,形成對(duì)稱的結(jié)構(gòu),八個(gè)電機(jī)分成兩個(gè)部分,
其中,四個(gè)電機(jī)分別豎直的安裝在框架的四個(gè)直立的桿子上,通過正反轉(zhuǎn)控制機(jī)器人的上升和下降;另外四個(gè)電機(jī)安裝在框架的底部,控制機(jī)器人的前進(jìn)后退。
進(jìn)一步地,傳感器系統(tǒng)包括MPU6050三軸陀螺儀、加速度計(jì)、AK8975電子羅盤、HSTL-18液位變送器;MPU6050三軸陀螺儀、加速度計(jì)測(cè)得機(jī)器人在x,y,z軸上旋轉(zhuǎn)的角度以及加速度,經(jīng)過轉(zhuǎn)換成四元數(shù);AK8975電子羅盤測(cè)得機(jī)器人方向的磁偏角;HSTL-18液位變送器測(cè)量出機(jī)器人所在水中的深度。
進(jìn)一步地,仿照四旋翼飛行器對(duì)水下機(jī)器人進(jìn)行數(shù)學(xué)建模;傳感器MPU6050三軸陀螺儀與加速度計(jì),AK8975電子羅盤,HSTL-18液位變送器分別測(cè)出機(jī)器人姿態(tài)的四元數(shù),偏航角和深度;利用PID算法對(duì)誤差調(diào)節(jié),輸出量控制電機(jī),使機(jī)器人的位姿保持平穩(wěn)。
進(jìn)一步地,實(shí)現(xiàn)水下機(jī)器人姿態(tài)的控制:
首先進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,采用歐拉角與四元數(shù)兩種工具相結(jié)合的方法描述機(jī)器人在水下的姿態(tài),先用傳感器測(cè)定機(jī)器人姿態(tài)的四元數(shù)(w,x,y,z),再將四元數(shù)轉(zhuǎn)換成歐拉角得到偏航角(ψ),俯仰角(θ),翻滾角(Φ);豎直放置的電機(jī)控制俯仰角、翻滾角,當(dāng)機(jī)器人的姿態(tài)不是水平時(shí),俯仰角和翻滾角就不是零,輸入的俯仰角和翻滾角就是誤差;
然后通過PID算法控制四個(gè)豎直方向的電機(jī),將俯仰角和翻滾角調(diào)整為零。
進(jìn)一步地,利用如下公式(1)將四元數(shù)轉(zhuǎn)換成歐拉角得到偏航角(ψ),俯仰角(θ),翻滾角(Φ),
進(jìn)一步地,當(dāng)機(jī)器人偏離任務(wù)水深時(shí),液位變送器所測(cè)的深度與原來的深度相比較得到誤差,然后利用PID算法,使機(jī)器人保持在任務(wù)水深。
進(jìn)一步地,當(dāng)機(jī)器人偏離理想直線時(shí),電子羅盤的數(shù)值發(fā)生變化,這就是方向的誤差,利用PID算法,對(duì)誤差進(jìn)行糾正,確保機(jī)器人運(yùn)動(dòng)保持理想直線狀態(tài)。
本發(fā)明的有益效果是:該種水下機(jī)器人位姿控制方法,可以使機(jī)器人在水下具有能抵抗環(huán)境擾動(dòng)的姿態(tài)穩(wěn)定性,確保機(jī)器人順利的完成細(xì)致,復(fù)雜的工作。能夠?qū)崿F(xiàn)操作員根據(jù)任務(wù)要求設(shè)定機(jī)器人的深度,靈活的讓機(jī)器人停留在各種深度完成任務(wù),操作更加人性化。并可以克服電機(jī)本征參數(shù)不完全相同,減少操作員的負(fù)擔(dān),還能夠比較精確的到達(dá)任務(wù)區(qū)。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中水下機(jī)器人的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是機(jī)器人動(dòng)作原理圖;
圖2的每個(gè)方向視圖中,上面一排由左至右分別為1號(hào)電機(jī)、2號(hào)電機(jī),下面一排由左至右分別為3號(hào)電機(jī)、4號(hào)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京工程學(xué)院,未經(jīng)南京工程學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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