[發明專利]具有濾波電路的電車防盜裝置

有效

• 申請號: 201410422829.0
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN104163159A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 潘凌明
• 申請（專利權）人: 無錫新勢力電機科技有限公司
• 主分類號: B60R25/25
• 分類號: B60R25/25;B60R25/102
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

技術領域

本發明涉及一種具有濾波電路的電車防盜裝置。

背景技術

目前，電動車已經成為人們常用的交通工具，但現在的電動車啟動開關比較簡單，即使用鑰匙選擇鑰匙孔，使電路連接，即可啟動電動車，而不使用鑰匙也可以輕易的打開電車開關。并且許多人在臨時停放電車時，經常忘記拔掉車鑰匙。現在智能手機已經成為人們常用的通信和娛樂工具。而許多智能手機具有生物掃描技術，如指紋傳感器。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述問題，提出一種具有濾波電路的電車防盜裝置，以實現防止電車被盜的優點。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種具有濾波電路的電車防盜裝置，包括電機殼、半封閉的電氣盒、控制器和繼電器，所述半封閉的電氣盒的開口面焊接在電機殼的外周上，所述電氣盒內設置控制器和繼電器，所述繼電器連接在電機線圈和電源之間的導線上，所述電氣盒上設置USB接口和R485接口，該USB接口和RS485接口均與控制器連接，所述電車的車轂內設置位移傳感器，該位移傳感器通過RS485接口與控制器連接，所述電氣盒內設置無線通信芯片，該無線通信芯片與控制器連接，所述RS485接口與控制器間依次串聯采樣電路、濾波電路和放大電路，所述濾波電路，包括運放器A1、電容C1、電容C2和電容C3，所述運放器A1的同相輸入端依次串聯電阻R1和電阻R2，所述電容C1和電容C2串聯，所述電容C1和電容C2之間為b節點，所述b節點與運放器A1的同相輸入端間串聯電阻R5，所述電容C1的一端與b節點連接，所述電容C1的另一端串聯電阻R4，所述電容C2的一端與b節點連接，所述電容C2的另一端串聯電阻R5，且所述電阻R4和電阻R5串聯，電阻R4和電阻R5之間為????c節點，該c節點與運放器A1的同相輸入端間串聯電容C3。

優選的，所述控制器采用單片機。

優選的，所述電氣盒的長為5cm，寬為5cm，高為3cm。

本發明的技術方案具有以下有益效果：

本發明的技術方案，通過在電機外殼上設置電氣盒，在電氣盒內設置控制器，通過USB接口和智能手機連接，當開啟電動車時，插入鑰匙的同時，需要在智能手機上進行指紋掃描，智能手機內預安裝的應用程序在指紋掃描后，發出指令給控制器，控制器通過繼電器將電機線圈和電源連接，同時在車轂內設置位移傳感器，當USB接口沒有接收到來自智能手機的指令時，電車移動時，控制器接收到位移傳感器的信號，從而通過無線通信芯片與用戶的智能手機連接以警告用戶。從而不需要對現有的電車進行太大的改動，即可達到防止電車被盜的目的。且成本也不高。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明實施例所述的防盜裝置在電車電機上的安裝結構示意圖；

圖2為本發明實施例所述的防盜裝置中的電路的原理框圖；

圖3為本發明實施例所述的濾波電路的電子電路圖。

結合附圖，本發明實施例中附圖標記如下：

1-電機殼；2-電氣盒；3-導線。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1和圖2所示，一種具有濾波電路的電車防盜裝置，包括電機殼、半封閉的電氣盒、控制器和繼電器，半封閉的電氣盒的開口面焊接在電機殼的外周上，電氣盒內設置控制器和繼電器，繼電器連接在電機線圈和電源之間的導線上，電氣盒上設置USB接口和R485接口，該USB接口和RS485接口均與控制器連接，電車的車轂內設置位移傳感器，該位移傳感器通過RS485接口與控制器連接，電氣盒內設置無線通信芯片，該無線通信芯片與控制器連接，RS485接口與控制器間依次串聯采樣電路、濾波電路和放大電路，濾波電路如圖3所示，包括運放器A1、電容C1、電容C2和電容C3，運放器A1的同相輸入端依次串聯電阻R1和電阻R2，電容C1和電容C2串聯，電容C1和電容C2之間為b節點，?b節點與運放器A1的同相輸入端間串聯電阻R5，電容C1的一端與b節點連接，電容C1的另一端串聯電阻R4，電容C2的一端與b節點連接，電容C2的另一端串聯電阻R5，且電阻R4和電阻R5串聯，電阻R4和電阻R5之間為c節點，該c節點與運放器A1的同相輸入端間串聯電容C3。