[發明專利]車輛的車門框架

有效

• 申請號: 201410421098.8
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN104626940B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 任相榮
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R13/04;B60J10/80
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發明公開了一種車輛的車門框架，其可以包括外框架和內框架，所述外框架設置在車輛的外側處；所述內框架與所述外框架相比設置在車輛的內側處，并且具有與所述外框架的形狀對應的形狀。所述外框架和設置用于改善車輛的美學特征的光亮成型件可以被構造為使得所述光亮成型件能夠直接安裝至所述外框架。

相關申請的交叉引用

本申請要求2013年11月08號提交的韓國專利申請第10-2013-0135396號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及車輛的車門框架。更加具體而言，本發明涉及與光亮成型件聯接的車輛的車門框架。

背景技術

一般而言，車輛的車門框架是安裝至車門的窗戶框架。也就是說，車輛的車門框架是形成為圍繞車門玻璃的框架。進一步而言，車門玻璃滑槽安裝在車輛的車門框架處以便引導車門玻璃的打開/關閉。

車輛的車門框架可以與光亮成型件聯接。這里，光亮成型件暴露于車輛外部并且安裝在車輛的車門框架的外部。此外，光亮成型件可以通過用于改善車輛美學特征的各種設計進行制造。

按照慣例，將車輛的車門框架的形狀根據光亮成型件的形狀進行改變并不容易。此外，在不改變車輛的車門框架的形狀的狀態下聯接以各種形狀形成的光亮成型件需要額外的構成元件。例如，在車輛的車門框架和光亮成型件之間設置塑料構件，使得有可能將車輛的車門框架與光亮成型件聯接。此外，光亮成型件可以通過使用例如鉚釘的構件而與車輛的車門框架聯接。

但是，將車輛的車門框架與光亮成型件聯接的接合構造是復雜的，并且如果使用額外的構成元件的話則生產成本增加。此外，與光亮成型件聯接的車門框架的重量增加。同時，即使使用了額外的構成元件，車輛的車門框架與彼此形狀不同的光亮成型件的高強度聯接是有限的。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明已經致力于提供一種車輛的車門框架，其具有確保車輛美學特征、降低生產成本和將整體重量最小化的優點。

根據本發明的各個方面的車輛的車門框架可以包括：外框架，所述外框架設置在車輛的外側處；和內框架，所述內框架與所述外框架相比設置在車輛的內側處，并且具有與所述外框架的形狀相應的形狀。所述外框架和設置用于改善車輛的美學特征的光亮成型件可以被構造為使得所述光亮成型件能夠直接安裝至所述外框架。

所述外框架可以包括：成型件安裝部分，所述成型件安裝部分與所述光亮成型件表面接觸；卷邊部分，所述卷邊部分形成在所述成型件安裝部分的一個端部處，并且圍繞所述一部分內框架；玻璃滑槽接觸部分，所述玻璃滑槽接觸部分從所述成型件安裝部分的另一端部朝著車輛的內部方向彎曲并延伸，并且與車門玻璃滑槽接觸；以及突出部分，所述突出部分從所述玻璃滑槽接觸部分的一部分朝著所述外框架的外部方向突出。

所述光亮成型件可以包括：框架接觸部分，所述框架接觸部分與所述外框架的所述成型件安裝部分形成表面對表面的接觸；第一延伸部分，所述第一延伸部分從所述框架接觸部分的一個端部朝著車輛的內部方向彎曲并延伸，并且形成為圍繞所述成型件安裝部分的一個端部和所述卷邊部分的一部分；玻璃滑槽支撐部分，所述玻璃滑槽支撐部分的一個端部與所述框架接觸部分的另一端部連接，并且所述玻璃滑槽支撐部分的另一端部以“U”形形狀延伸并且與所述車門玻璃滑槽接觸；以及第二延伸部分，所述第二延伸部分從所述玻璃滑槽支撐部分的另一端部朝著車輛的內部方向彎曲并延伸，并且表面接觸所述玻璃滑槽接觸部分的一部分。

在所述第一延伸部分處可以形成用于阻塞所述成型件安裝部分的所述一個端部的阻擋件，在所述第二延伸部分處可以形成用于阻塞所述突出部分的阻擋件。