[發(fā)明專利]一種多翼離心風機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410419659.0
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104179728A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 梁之博
• 申請（專利權）人: 廣東海信家電有限公司
• 主分類號: F04D29/44
• 分類號: F04D29/44
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

技術領域

本發(fā)明涉及一種風機，尤其是一種多翼離心風機，屬于風機的改進技術。

背景技術

多翼離心風機具有流量系數(shù)大、壓力系數(shù)高和結構緊湊等特點，在工業(yè)產(chǎn)品中取得廣泛應用，目前油煙機行業(yè)的風機絕大部分都采用多翼離心風機。

多翼離心風機的葉輪采用多葉片數(shù)短葉道的形式，且采用前傾葉片形式，研究表明，采用加速葉道有利于改善多翼離心風機葉道內(nèi)的流動分離，但為了實現(xiàn)加速葉道，往往需要較大的葉片進口氣流角（通常大于60度）和較小的葉片出口氣流角（往往小于30度），較大的進口氣流角會使葉片進口氣流產(chǎn)生較大進氣攻角，產(chǎn)生入口流動分離，導致進氣損失加大。因此，如何改善多翼離心風機葉輪入口的流動損失是改善多翼離心風機性能的重要研究方向。

中國專利申請?zhí)?01220696030.7公開了一種風機，包括蝸殼，蝸殼開設有進風口和出風口，其中出風口設置有風機防蟲網(wǎng)，設置防蟲網(wǎng)主要為了防止蟲進入蝸殼而影響風機的使用壽命，但并不能有效降低葉輪入口的流動損失。又如中國專利申請?zhí)?01310217396.0公開了一種離心風機，在風機的進風口設置導流罩，導流罩的端部伸展到風機葉輪腔內(nèi)，導流罩主要是為了將外界空氣引進風機葉輪腔內(nèi)，從而提高風量，也能降低噪音，但也未能有效降低葉輪入口的流動損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術所述的至少一種的不足，提供一種改善其葉輪入口流動損失多翼離心風機。

為了達到上述目的，本發(fā)明采取的技術方案：一種多翼離心風機，包括蝸殼、葉輪及電機，其中電機固定在蝸殼上，葉輪安裝在電機的轉軸上并置于蝸殼內(nèi)，所述蝸殼上開設有進風通道和出風通道，所述蝸殼上的進風通道內(nèi)設有導葉器，導葉器包括導葉片和輪轂，導葉片呈環(huán)形分布在輪轂的外圍，且導葉片傾斜設置，且導葉片傾斜的方向與葉輪旋轉方向一致。

上述方案中，當氣流通過導葉器的導葉片后就會產(chǎn)生與葉輪旋轉方向一致的旋轉，形成先期預旋，有利于減少葉輪入口的進氣攻角，從而降低葉輪入口流動損失。

進一步地，上述導葉片為平板葉片，導葉片與導葉器的端平面的夾角為45°≤θ≤85°，優(yōu)選地，導葉片與導葉器的端平面的夾角為60°≤θ≤75°。

上述輪轂的外側表面為球面，起到很好的空氣導流作用。或者，上述輪轂的外側表面為平面，且輪轂開設有若干個通風孔，減少輪轂面的對空氣流動的損失。

上述電機固定在蝸殼內(nèi)。

為了便于把空氣引入葉輪腔內(nèi)，同時提高導葉片的強度和便于導葉器的安裝，上述蝸殼的進風通道設有進風圈，進風圈位于導葉器的外圍，進風圈固定在蝸殼上，且導葉片遠離輪轂的一端與進風圈連接。

為了減少工序，降低材料成本，上述導葉器與進風圈為一體成型。

同樣，為了便于把空氣引入葉輪腔內(nèi)，同時提高導葉片的強度和便于導葉器的安裝，上述蝸殼的進風通道設有進風圈，進風圈位于導葉器的外圍，所述導葉器的外圍還設有連接環(huán)，連接環(huán)固定在蝸殼上，且導葉片遠離輪轂的一端與連接環(huán)連接。

同樣，為了減少工序，降低材料成本，上述導葉器與連接環(huán)為一體成型。

本發(fā)明由于在蝸殼的進風通道安裝導葉器，且導葉器的導葉片傾斜設置，且導葉片傾斜的方向與葉輪旋轉方向一致，使氣流從進風通道穿過導葉器的導葉片而進入葉輪腔前產(chǎn)生與葉輪旋轉方向一致預旋轉，有利于減少葉輪入口的進氣攻角，從而降低葉輪入口流動損失，提高風機的風量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例1的多翼離心風機的結構示意圖。

圖2為圖1沿D-D方向的剖視圖。

圖3為實施例1的進風圈和導葉器的正視圖。

圖4為圖3沿B-B方向的剖視圖。

圖5為圖3沿A-A方向的剖視圖。

圖6為本發(fā)明實施例2的多翼離心風機的結構示意圖。

圖7為圖6沿E-E方向的剖視圖。

圖8為實施例1的進風圈和導葉器的正視圖。

圖9為圖8沿C-C方向的剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發(fā)明作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本發(fā)明的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；對本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。