[發明專利]雙作用螺母鎖緊液壓油缸

無效

• 申請號: 201410416737.1
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104154070A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 暴術龍;夏輝
• 申請（專利權）人: 實用動力(中國)工業有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/26
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 王雅輝

技術領域

本發明涉及液壓油缸，特別提供了一種具有液壓回程和螺母鎖緊功能的雙作用螺母鎖緊液壓油缸。

背景技術

液壓油缸在工程建設中的應用越來越廣泛，尤其是橋梁建設行業，相對于機械頂升，具有更高的能量密度和頂升能力，但是安全方面難以實現保障，因此在實際應用當中必須借助于固體塊作為安全防護，降低了工作效率，提高了成本。

螺母鎖緊油缸的出現有效地解決了這一問題，液壓油缸在完成頂升之后，通過油缸頂部的螺母鎖緊柱塞，提供了機械防護，防止由于液壓出現掉壓、泄露等意外帶來的負載下落的問題。但是螺母鎖緊油缸的柱塞上部必須加工出螺紋與螺母配合，因此油缸的有桿腔很難做成密封液壓腔，無法實現液壓回程，只能依靠負載回程，限制了螺母鎖緊液壓油缸的使用效率。

螺母鎖緊液壓油缸如果能夠實現液壓回程，結合雙作用液壓油缸的液壓回程優勢，能夠大大提高螺母鎖緊油缸的效率和適用范圍。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種具有螺母鎖緊功能和液壓回程功能的雙作用螺母鎖緊液壓油缸。

技術方案：為了實現以上目的，本發明所述的一種雙作用螺母鎖緊液壓油缸，包括：螺紋塞柱、缸體和回程機構：所述回程機構包括：設在所述螺紋塞柱內部的回程油腔，在回程油腔內往復運動的回程柱塞；所述回程柱塞內部設有回程油路管，該回程油路管上端與回程油腔連接，下端與回程油口連接。本發明中通過增加了回程機構，實現了螺母鎖緊液壓油缸的自動回程；回程機構中通過在螺紋柱塞內部加入一個小的回程油缸，在液壓油缸的內部形成一個密封油腔，作為回程油腔，實現獨立外部供油和回油，不影響原有的液壓油缸。本發明中在回程油腔供油時，回程油腔內壓力升高，使得螺紋柱塞向下運動，實現回程功能，解決了現有技術中頂升油腔很難做成密封液壓腔，無法實現液壓回程，只能依靠負載回程的問題。

本發明中所述回程機構包括：回程柱塞活塞密封圈和回程柱塞活塞桿密封圈；所述回程柱塞活塞密封圈位于回程柱塞和回程油腔的接觸面之間；所述回程柱塞活塞桿密封圈位于回程柱塞和螺紋塞柱的接觸面之間。本發明中通過在回程柱塞與回程油腔、螺紋塞柱接觸面之間設置密封圈，加強了回程油腔的密封性，提高回程機構的回程效率。

本發明中還包括：螺紋柱塞活塞密封圈和回程柱塞靜密封圈；所述螺紋柱塞活塞密封圈位于螺紋塞柱下端與頂升油腔內壁的接觸面之間；所述回程柱塞靜密封圈位于回程柱塞和頂升油腔內壁的接觸面之間。本發明通過在頂升油腔與螺紋塞柱、回程柱塞接觸面之間設置螺紋柱塞活塞密封圈和回程柱塞靜密封圈，加強了頂升油腔的密封性，提高液壓油缸的工作效率。

本發明中所述回程柱塞為“T”字形。T字形的設計是回程柱塞的最優設計方案，能夠在回程柱塞的外面中下部形成回程油腔，無需設計于回程柱塞的上方，提高了密封效果。

本發明所述的雙作用螺母鎖緊液壓油缸包括：鎖緊螺母；所述螺紋塞柱上部設有與鎖緊螺母相適配的螺紋，下部為光滑柱體；所述螺紋塞柱上端與鎖緊螺母相卡固定，下端裝入頂升油腔。基于上述回程機構的設置在液壓油缸的內部實現封閉獨立的回程油路，應用于螺母鎖緊液壓油缸后能夠實現螺母鎖緊和液壓回程功能。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、本發明所述螺母鎖緊液壓油缸能夠同時具有螺母鎖緊功能和液壓回程功能。

2、本發明中在螺紋柱塞內部加入回程機構，形成回程油路，方案簡單可行不影響螺母鎖緊油缸的外形和原有功能。

3、本發明中回程柱塞緊固于缸體，內部通孔形成回程油路，不需要額外增加液壓管路。

附圖說明

圖1是本發明實施例中所述雙作用螺母鎖緊液壓油缸的剖視圖。

圖2是實施例中回程柱塞的剖視圖。

1-鞍座?2-螺紋柱塞?3-鎖緊螺母?4-回程柱塞?5-防塵圈?6-限位口?7-回程柱塞活塞桿密封圈?8-螺紋柱塞活塞密封圈?9-缸體?10-回程柱塞靜密封圈?11-頂升油口??12-回程油口??13-頂升油腔??14-回程油腔?15-回程柱塞活塞密封圈。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

實施例：