[發明專利]雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構

有效

• 申請號: 201410416663.1
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104191235A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 陳飛彪
• 申請（專利權）人: 蘇州昌飛自動化設備廠
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23K37/00
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

技術領域

本發明涉及自動化領域，特別是涉及一種雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構。

背景技術

電纜的連接需要各種銅接頭來適應不同的連接點，普通的電纜接頭都是圓的，所以生產都比較簡單，但是扁平電纜的接頭為了更好的貼合電纜并適應一些特定的連接點，其形狀和接頭往往是比較復雜的，通常都是由多個部件組裝后再焊接在一起的，之前都是人工逐一組裝后再進行焊接，這樣的效率比較低，而且還會放反方向，造成產品報廢。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構，能夠替代人工快速的將各個部件組裝在一起，為最后的焊接做好準備，并在焊接后自動從工位夾具上取下，效率較高。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構，該雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構包括“L”形卡爪立板、導軌、滑臺、前后移動汽缸、升降汽缸、升降汽缸法蘭板、帶導向桿的升降座、下導向板、電纜卡爪平夾汽缸和電纜卡爪夾模片，所述“L”形卡爪立板上部前側面安裝有兩根平行排布的導軌，導軌上安裝有可前后移動的滑臺，滑臺的上下邊沿分別安裝有升降汽缸法蘭板和下導向板，升降汽缸法蘭板上安裝有升降汽缸，升降汽缸的活塞桿連接著帶導向桿的升降座，帶導向桿的升降座的導向桿插在下導向板內，帶導向桿的升降座的前側面上安裝有電纜卡爪平夾汽缸，電纜卡爪平夾汽缸的兩個夾臂上安裝有電纜卡爪夾模片，“L”形卡爪立板上部后側面安裝有前后移動汽缸，前后移動汽缸的活塞桿連接著滑臺后側面，導軌兩端的“L”形卡爪立板上還安裝有緩沖裝置；

優選的是，所述“L”形卡爪立板上部右側還設有閉模機構，閉模機構的閉模汽缸正對工位卡裝模。

本發明的有益效果是：本發明一種雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪自動供料裝配機構，能夠替代人工快速的將各個部件組裝在一起，為最后的焊接做好準備，并在焊接后自動從工位夾具上取下，效率較高。

附圖說明

圖1是本發明雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構放大示意圖；

圖2是本發明雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明較佳實施例進行詳細闡述，以使發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本發明實施例包括：

一種雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構，該雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構包括“L”形卡爪立板350、導軌351、滑臺352、前后移動汽缸353、升降汽缸354、升降汽缸法蘭板355、帶導向桿的升降座356、下導向板357、電纜卡爪平夾汽缸358和電纜卡爪夾模片359，所述“L”形卡爪立板350上部前側面安裝有兩根平行排布的導軌351，導軌351上安裝有可前后移動的滑臺352，滑臺352的上下邊沿分別安裝有升降汽缸法蘭板355和下導向板357，升降汽缸法蘭板355上安裝有升降汽缸354，升降汽缸354的活塞桿連接著帶導向桿的升降座356，帶導向桿的升降座356的導向桿插在下導向板357內，帶導向桿的升降座356的前側面上安裝有電纜卡爪平夾汽缸358，電纜卡爪平夾汽缸358的兩個夾臂上安裝有電纜卡爪夾模片359，“L”形卡爪立板350上部后側面安裝有前后移動汽缸353，前后移動汽缸353的活塞桿連接著滑臺352后側面，導軌351兩端的“L”形卡爪立板上還安裝有緩沖裝置360；所述“L”形卡爪立板350上部右側設有閉模機構361，閉模機構361的閉模汽缸362正對工位卡裝模363。

本發明雙耳扁纜銅接頭組裝機的電纜卡爪裝配機構，能夠替代人工快速的將各個部件組裝在一起，為最后的焊接做好準備，并在焊接后自動從工位夾具上取下，其組裝效率高，防錯性強，全部采用自動供料，一個工人能同時看管四到五臺機器，大大提高生產效率。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。