[發(fā)明專利]車用液化天然氣氣瓶及該重型卡車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410415946.4
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN105443972B
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏園園;唐永科;曹君;郭明亮;張碧博;劉彬彬;邱濤;楊帆
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西汽車集團有限責(zé)任公司;西安德森新能源裝備有限公司
• 主分類號: F17C1/04
• 分類號: F17C1/04;F17C1/12;F17C13/00
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

提供一種車用液化天然氣氣瓶及該重型卡車，低溫泵連接液壓控制系統(tǒng)，分體式內(nèi)側(cè)套筒包括法蘭盤、薄壁管、底座，薄壁管外壁上且在法蘭盤與底座之間設(shè)有隔熱層；外側(cè)套筒與內(nèi)側(cè)套筒通過相應(yīng)的錐形孔與通孔定位堆焊后，然后內(nèi)外套筒底部分別形成坡口，連接后組成倒V字再焊接；前端支撐裝置中的閥座上多功能孔，孔內(nèi)安裝進液管、出液管、放空管、液位計管或安全閥管，設(shè)有防過量充裝封頭和防過量充裝筒體，防過量充裝封頭底部開有小孔；后端支撐裝置在支撐封頭上開設(shè)有小孔，從而使支撐封頭內(nèi)部空間與瓶體空間相通；后端支撐軸套材質(zhì)為環(huán)氧玻璃鋼；在內(nèi)膽前后封頭均設(shè)有分子篩；外殼后封頭上設(shè)有氧化鈀；本發(fā)明能夠穩(wěn)固安裝低溫泵又能有效降低漏熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種氣瓶，特別涉及一種車用液化天然氣氣瓶，特別適用于天然氣重卡配備使用。

背景技術(shù)

天然氣具有非常好的經(jīng)濟性、環(huán)保性和安全性。在世界能源日趨緊張、大氣污染極為嚴(yán)重的今天，在交通運輸領(lǐng)域，尤其是重型卡車上大力推廣天然氣清潔能源，降低石油消耗，減少排放污染，將是未來發(fā)展的趨勢，“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展”將是“十二五”期間中國發(fā)展重點之一。天然氣重卡HC降低了71％、CO含量降低近90％、NOX含量降低了35.6％、固體顆粒物含量幾乎降低100％。

隨著國家能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和對環(huán)境保護要求的提高，天然氣的應(yīng)用將越來越廣泛，天然氣汽車將越來越受到廣大消費者的青睞。2012年液化天然氣汽車的井噴式發(fā)展讓各個企業(yè)看到了發(fā)展商機，但是性能幾乎一致的產(chǎn)品投放到市場上總是會出現(xiàn)各種意想不到問題。

目前，通用的車用液化天然氣氣瓶多采用內(nèi)、外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽與外殼之間填充絕熱材料，夾層空間抽真空；其內(nèi)膽通過前端的硬支撐和后端的軟支撐結(jié)構(gòu)固定于外殼內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)要求支撐結(jié)構(gòu)具有足夠的強度，能夠承受氣瓶使用過程中產(chǎn)生的作用力。液化天然氣充裝是加液槍連接充裝口，通過低溫進液單向閥進入瓶體內(nèi)部，使用液化天然氣時通過低溫短桿閥，經(jīng)過流閥進入汽化裝置，將液化天然氣汽化為天然氣進入緩沖罐，最終通過穩(wěn)壓閥進入發(fā)動機供作為汽車燃料使用。帶自增壓結(jié)構(gòu)的車用液化天然氣氣瓶存在很多的不足：自增壓系統(tǒng)供氣不穩(wěn)定，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)和發(fā)動機急加速時會產(chǎn)生供氣不足現(xiàn)象，而當(dāng)瓶內(nèi)液面過低時，自增壓設(shè)備存在失效風(fēng)險；自增壓系統(tǒng)受環(huán)境溫度影響，表現(xiàn)在當(dāng)加液站加液壓力過低時，帶自增壓設(shè)備的LNG氣瓶在充液后需要等待15～30分鐘升壓；自增壓設(shè)備操作不便，需要司機親自動手操作；自增壓系統(tǒng)的控制無法實現(xiàn)自動化，對發(fā)動機需求的性能指標(biāo)依賴于駕駛員的經(jīng)驗及操作；自增壓設(shè)備存在安全隱患，氣瓶增加自增壓設(shè)備后成為整個供氣系統(tǒng)最薄弱的環(huán)節(jié)，并影響氣瓶的絕熱等其他性能。目前所有廠家氣瓶配套過流閥通徑一樣，在普通路段使用時沒有異常，若是在爬坡時間較久時就會出現(xiàn)供氣不足現(xiàn)象。現(xiàn)有氣瓶均是通過瓶內(nèi)壓力使得液化天然氣流出瓶體供發(fā)動機使用，但在高原地區(qū)，外界壓力本身就小，就使得現(xiàn)有氣瓶無法出液，從而不能正常使用。

本發(fā)明是同一申請人的中國專利申請?zhí)枮椋篫L201320875563.6，ZL201220306448.2，ZL201320870022.4，ZL201320870025.8的后續(xù)申請。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的一個和多個不足，本發(fā)明提供一種集成低溫泵的車用液化天然氣氣瓶及該重型卡車，通過對低溫泵支撐套筒進行重新設(shè)計和合理布置，不但能夠穩(wěn)固安裝低溫泵又能有效降低漏熱。

在此基礎(chǔ)之上，為了進一步降低漏熱，本發(fā)明還對液化天然氣的氣瓶中的前端支撐結(jié)構(gòu)進行了改進。

此外，本發(fā)明的液化天然氣的氣瓶在合理位置設(shè)置有吸附裝置，可保持瓶內(nèi)絕熱空間內(nèi)的真空度并可有效去除有毒氣體。

現(xiàn)結(jié)合本發(fā)明的技術(shù)方案及改進原理進行闡述，本發(fā)明的有益效果是：

1、低溫泵通過液壓控制系統(tǒng)泵出內(nèi)膽內(nèi)液化天然氣從而供給發(fā)動機使用，有效解決了現(xiàn)有氣瓶自增壓系統(tǒng)帶來的使用不便和安全隱患等問題，低溫泵工作時不受瓶內(nèi)壓力和環(huán)境壓力的影響，即使在高原地區(qū)或者瓶內(nèi)壓力很低的情況下都可泵出液化天然氣供車使用。