[發明專利]一種提高渦輪發動機效率的方法及其裝置

有效

• 申請號: 201410415779.3
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN104196571B
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 羅顯平
• 申請（專利權）人: 羅顯平
• 主分類號: F01C1/16
• 分類號: F01C1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種提高渦輪發動機效率的方法，包括：水力渦輪發動機采用的提高工質水頭方法或燃氣渦輪發動機采用的提高初始狀態工質溫度和壓力方法或蒸氣渦輪發動機采用的提高初始狀態工質溫度和壓力、回熱循環、冷卻乏氣方法或壓縮空氣渦輪發動機采用的提高初始狀態工質壓力方法，其特征在于：所述的螺管就是管的入口與出口不在同一中心直線上且具有螺線形狀的管；所述螺管轉子，包括圓柱形轉子旋轉體，由一條螺管或一條以上螺管同時以順時針或逆時針方向與轉軸方向夾角大于0°小于90°穿過旋轉體內連通轉子旋轉體的兩端面構成；還包括用螺管轉子代替渦輪轉子，將渦輪發動機制造成水力螺管轉子發動機或燃氣螺管轉子發動機或蒸氣螺管轉子發動機或壓縮空氣螺管轉子發動機，使流動工質在螺管轉子螺管內的流動方向發生連續的改變，轉換流動工質所具有的能量為機械功輸出動力。

2.根據權利要求1所述提高渦輪發動機效率的方法，其特征在于：減少流動工質與作功過程無關的能量損失。

3.根據權利要求1、2所述提高渦輪發動機效率的方法，其特征在于：能通過減少螺管轉子的螺管條數和或螺管管徑應付因裝機功率減少而引起工質流量減少的，就不減少螺管轉子直徑。

4.實現一種提高渦輪發動機效率的方法的螺管轉子發動機，包括：水力渦輪發動機或燃氣渦輪發動機或蒸氣渦輪發動機或壓縮空氣渦輪發動機的渦輪轉子，其特征在于：所述的螺管就是管的入口與出口不在同一中心直線上且具有螺線形狀的管；所述螺管轉子，包括圓柱形轉子旋轉體，由一條螺管或一條以上螺管同時以順時針或逆時針方向與轉軸方向夾角大于0°小于90°穿過旋轉體內連通轉子旋轉體的兩端面構成；機匣為圓筒形，由螺管轉子代替渦輪轉子，構成水力螺管轉子發動機或燃氣螺管轉子發動機或蒸氣螺管轉子發動機或壓縮空氣螺管轉子發動機，使流動工質在螺管轉子螺管內的流動方向發生連續的改變，轉換流動工質所具有的能量為機械功輸出動力。

5.根據權利要求4所述的螺管轉子發動機所述的燃氣螺管轉子發動機，其特征在于：燃燒室的外機匣與轉軸前軸承密封轉動連接，外置的壓氣機裝置與轉軸動力連接、燃燒室氣連接，以此構成燃氣發生器。

6.根據權利要求4、5所述的螺管轉子發動機所述的燃氣螺管轉子發動機，其特征在于：外置的壓氣機裝置與轉軸動力連接還與外置的燃燒室氣連接構成燃氣發生器，設有進氣室且與外置的燃氣發生器噴氣口氣連接。

7.根據權利要求4、5所述的螺管轉子發動機所述的燃氣螺管轉子發動機，其特征在于：螺管轉子螺管入口端套入一杯形狀物體的杯口中，杯形狀物體的杯底與轉軸前軸承密封轉動連接，杯形狀物體的杯口與螺管轉子螺管入口端旋轉體表面密封轉動連接，杯形狀物體固定在外機匣上與內機匣構成一個燃燒室，外置的壓氣機裝置與轉軸動力連接還與燃燒室氣連接構成燃氣發生器。

8.根據權利要求4所述的螺管轉子發動機所述的蒸氣渦輪發動機，其特征在于：螺管轉子螺管入口端套入一杯形狀物體的杯口中，杯形狀物體的杯底與轉軸前軸承密封轉動連接，杯形狀物體的杯口與螺管轉子螺管入口端旋轉體表面密封轉動連接，杯形狀物體固定在外機匣上與內機匣構成一個進氣室，該進氣室與蒸汽發生器氣連接。

9.實現一種提高渦輪發動機效率的方法的一種轉子，其特征在于：所述的螺管就是管的入口與出口不在同一中心直線上且具有螺線形狀的管；所述螺管轉子，包括圓柱形轉子旋轉體，由一條螺管或一條以上螺管同時以順時針或逆時針方向與轉軸方向夾角大于0°小于90°穿過旋轉體內連通轉子旋轉體的兩端面構成。

10.根據權利要求9所述的一種轉子所述的螺管轉子，其特征在于：從螺管入口到出口，螺管之間是以一定間距布置在轉子旋轉體的表層。

11.根據權利要求9、10所述的一種轉子所述的螺管轉子，其特征在于：螺管入口是在轉動方向上沿逆時針方向的間距擴寬。

12.根據權利要求9、10所述的一種轉子所述的螺管轉子，其特征在于：旋轉體內設有腔室。

13.一種裝置，包括發電、飛機、船、車輛裝置、空氣動力裝置的發動機，其特征在于：所述的螺管就是管的入口與出口不在同一中心直線上且具有螺線形狀的管；所述螺管轉子，包括圓柱形轉子旋轉體，由一條螺管或一條以上螺管同時以順時針或逆時針方向與轉軸方向夾角大于0°小于90°穿過旋轉體內連通轉子旋轉體的兩端面構成；所述裝置的發動機是螺管轉子發動機。