[發明專利]一種立體客運交通裝置

在審

• 申請號: 201410415682.2
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN104290759A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 胡偉;孫洪波;陳可中;麥連鋒;胡紅;胡雪瑩
• 申請（專利權）人: 深圳樸方環保發展有限公司
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00
• 代理公司: 深圳市智科友專利商標事務所 44241
• 代理人: 曲家彬

技術領域

本發明涉及公共交通領域，尤其涉及一種立體客運交通裝置。?

背景技術

現代人們的出行方式主要以公路、鐵路、民航為主，特別是城市內的市內交通以公共汽車、地鐵為主，而且向大容量交通工具方向發展。

而這些設施的建設需要占用大量的資金、土地和人力資源，同時受天氣、環境等自然因素的影響往往給出行帶來不便，燃燒排放的尾氣污染環境，如何解決交通擁堵，在有限的道路資源下，快捷、方便、機動靈活解決人們出行問題，同時最大限度降低交通工具產生的污染問題，是所有城市中亟待解決的技術問題。?

發明內容

為克服現有技術存在的上述技術問題，本發明設計了一種立體客運交通裝置，該裝置具有結構簡單、制造容易、立體設置、占地少，利用空間大，采用載人少、數量多的電動車，機動靈活的不停留的連續同時運行，為城市交通擁堵開辟一條新的解決方案。

本發明實現發明目的采用的技術方案是：一種立體客運交通裝置，包括支撐梁、運行軌道、軌道車及配套系統，所述支撐梁為“開”字梁，所述“開”字梁構筑在交通沿線的基座上，所述“開”字梁上安裝有成組設置的運行軌道，所述運行軌道為“土”字形軌道，所述每組“土”字形軌道的底平面相對設置，分別呈坐式和吊掛式安裝在“開”字梁上，所述的軌道車分為頂部吊掛滾輪式電動車和底部支撐滾輪式電動車，頂部吊掛滾輪式電動車頂部滾輪吊掛在“土”字形軌道上，底部支撐滾輪式電動車底部滾輪限位支撐在“土”字形軌道上。

本發明的有益效果是：在“開”字支撐梁上，分層安裝“土”字形軌道，占地少，利用空間大，使用滾輪式電動車，出行方便、靈活、無污染，出行不受天氣等外界條件限制，隨到隨走，如果線路繁忙，可適當增加“開”字梁縱向或橫向的列數，提高運載能力，緩解交通壓力。

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步的描述。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1側面示意圖。

圖中，1基礎、2“開”字梁、3“土”字形軌道、4頂部吊掛滾輪式電動車、5底部支撐滾輪式電動車、6支撐筋、7螺栓螺母墊圈。?

具體實施方式

一種立體客運交通裝置，包括支撐梁、運行軌道、軌道車及配套系統，所述支撐梁為“開”字梁2，所述“開”字梁2構筑在交通沿線的基礎1上，所述“開”字梁2上安裝有成組設置的運行軌道，所述運行軌道為“土”字形軌道3，所述每組“土”字形軌道3的底平面相對設置，分別呈坐式和吊掛式安裝在“開”字梁2上，所述的軌道車分為頂部吊掛滾輪式電動車4和底部支撐滾輪式電動車5，頂部吊掛滾輪式電動車4頂部滾輪吊掛在“土”字形軌道3上，底部支撐滾輪式電動車5底部滾輪限位支撐在“土”字形軌道3上，在兩種電動車的架體上分別設置一組垂向滾輪，夾持在“土”字形軌道3腹板的兩側，增加電動車在“土”字形軌道3上行走的穩定性。

使用時，頂部吊掛滾輪式電動車4和底部支撐滾輪式電動車5分別在各自軌道上獨立運行，互不干擾，根據客流量分別增減運行的電動車數量，滿足運力的需要。

本發明實施例為增加“土”字形軌道3之間的強度，一組底平面相對設置的“土”字形軌道3之間設置支撐筋6。電源的“負、正極”分別接在軌道和旁邊的槽鋼上，構成滾輪式電動車在電力系統的驅動下，沿空間立體布置的“土”字形軌道3行走的客運交通系統。