[發明專利]摩擦片支架、雙離合裝置和用于制造摩擦片的方法有效
| 申請號: | 201410415053.X | 申請日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN104421350B | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發明(設計)人: | J.亨齊;S.戈杰斯;F.科爾澤;A.勒希;J.普洛格曼 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/64 | 分類號: | F16D13/64;F16D21/06;F16D25/0638;F16D25/10;F16D69/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩擦 支架 離合 裝置 用于 制造 方法 | ||
1.一種用于機動車的雙離合裝置(10)的摩擦片支架,所述摩擦片支架包括具有在外周方向上彎曲成型的圓柱形外殼的中空圓柱形部段,該圓柱形外殼的彎曲部構成齒(421、441)、亦即徑向向外指向的外齒(441)以及徑向向內指向的內齒(421),所述外齒與所述雙離合裝置(10)的徑向外離合器(30)的一組內摩擦片(32)的內齒部相嚙合,所述內齒與所述雙離合裝置(10)的徑向內離合器(20)的一組外摩擦片(24)的外齒部相嚙合,其中每個齒(421、441)都設有兩個從兩側與所述齒直接相鄰的齒槽(422、442),其特征在于,所述齒(421、441)構成:
-多個在外周方向上相鄰且被內齒組槽(423)相互隔開的內齒組(42),該內齒組分別包括一個或多個在外周方向上相鄰的內齒(421),以及
-同樣數量的在外周方向上相鄰且被外齒組槽(443)相互隔開的外齒組(44),該外齒組分別包括一個或多個在外周方向上相鄰的外齒(441),
其中,內齒(421)的齒槽(422)和外齒(441)的齒槽(442)相互在徑向上不重疊,并且內齒組(42)和外齒組(44)在外周方向上相互交替地安置且分別在兩個相互直接相鄰的齒組(42、44)的區域內與共同的齒槽(46)鄰接,
其中,外齒組(44)的齒僅僅是外齒部的組成部分,且該外齒組(44)的齒的徑向向內的背側不被用作內齒部的齒槽,同樣地,內齒組(42)的齒僅僅是內齒部的組成部分,且該內齒組(42)的齒的徑向向外的背側不被用作外齒部的齒槽。
2.根據權利要求1所述的摩擦片支架,其特征在于,
每個內齒組(42)的內齒(421)的數量等于每個外齒組(44)的外齒(441)的數量。
3.根據權利要求1所述的摩擦片支架,其特征在于,
每個內齒組(42)的內齒(421)的數量不等于每個外齒組(44)的外齒(441)的數量。
4.根據權利要求1所述的摩擦片支架,其特征在于,
其中一個內齒組(42)的內齒(421)的數量不等于另一內齒組(42)的內齒(421)的數量和/或其中一個外齒組(44)的外齒(441)的數量不等于另一外齒組(44)的外齒(441)的數量。
5.一種用于機動車的雙離合裝置,包括
-具有一組內摩擦片(22)和一組外摩擦片(24)的徑向內離合器(20),其中,所述內摩擦片從內側嚙合地、軸向可移動地被導引在內摩擦片支架(26)的外齒部上,所述外摩擦片從外側嚙合地、軸向可移動地被導引在徑向內離合器(20)的外摩擦片支架(40)的內齒部上,和
-具有一組內摩擦片(32)和一組外摩擦片(34)的徑向外離合器(30),其中,所述內摩擦片從內側嚙合地、軸向可移動地被導引在徑向外離合器(30)的內摩擦片支架(40)的外齒部上,所述外摩擦片從外側嚙合地、軸向可移動地被導引在外摩擦片支架(36)的內齒部上,
其中,徑向內離合器(20)的外摩擦片支架和徑向外離合器(30)的內摩擦片支架被設計為共同的中間摩擦片支架(40),
其特征在于,
所述中間摩擦片支架(40)設計為根據上述權利要求之一所述的摩擦片支架。
6.一種制造根據權利要求5所述的用于機動車的雙離合裝置的摩擦片的方法,其中,所述摩擦片坯件由扁平材料沖壓而得,其特征在于,每個用于徑向內離合器(20)的外摩擦片坯件和用于徑向外離合器(30)的內摩擦片坯件在共同的沖壓步驟中被制造,其中,兩個坯件同心地由扁平材料的同一圓盤形的扁平部段沖壓制成。
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