[發(fā)明專利]降低誤報(bào)警率的跌倒檢測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410414591.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105448039A | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張文俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山市華正電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08B21/04 | 分類號(hào): | G08B21/04 |
| 代理公司: | 昆山四方專利事務(wù)所 32212 | 代理人: | 盛建德;段新穎 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 降低 報(bào)警 跌倒 檢測(cè) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及人體跌倒檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種降低誤報(bào)警率的跌倒檢測(cè)方法。
背景技術(shù)
據(jù)統(tǒng)計(jì),全國目前有近50%的老年人正過著“空巢”“半空巢”生活,其中超過2億的老年人作為老年服務(wù)產(chǎn)品潛在的用戶群體,每年正以千萬數(shù)量遞增。隨著我國老齡化社會(huì)的到來,老人跌倒、走失、突發(fā)性疾病時(shí)有發(fā)生,如果老人得不到及時(shí)的救治,傷殘和死亡的比率就會(huì)大大增加,這將嚴(yán)重威脅老年人的身心健康、日常活動(dòng)及獨(dú)立生活能力,大大增加家庭的負(fù)擔(dān)。
跌倒的定義為身體到地面的突然不受控制的非故意向下位移,隨后發(fā)生碰撞,爾后身體停留在地上?,F(xiàn)有的跌倒檢測(cè)器產(chǎn)品主要是通過對(duì)一個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器的輸出進(jìn)行處理,以確定用戶是否遭受了跌倒。現(xiàn)有的身體佩戴式的跌倒檢測(cè)器都使用了加速度計(jì)(三軸加速度計(jì)),它們通過處理所述加速度計(jì)生成的時(shí)間序列來確定跌倒的產(chǎn)生;一旦檢測(cè)到跌倒,跌倒檢測(cè)器就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。這種身體佩戴式的跌倒檢測(cè)器通常被設(shè)計(jì)成垂直佩戴在用戶的脖子上或被設(shè)計(jì)成佩戴在用戶的軀干或者四肢上。當(dāng)用戶不使用時(shí)很可能隨手放在桌上或者放在袋子中、口袋中,實(shí)際佩戴人并沒有跌倒,然而,現(xiàn)有的基于分析加速度計(jì)的測(cè)量結(jié)果的跌倒檢測(cè)方法的跌倒檢測(cè)器很可能會(huì)發(fā)生誤報(bào)。
因此,需要一種在不降低跌倒檢測(cè)準(zhǔn)確率前提下改進(jìn)的降低誤報(bào)警率的跌倒檢測(cè)方法。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種降低誤報(bào)警率的跌倒檢測(cè)方法,應(yīng)用該跌倒檢測(cè)方法的跌倒檢測(cè)器能夠在提高跌倒報(bào)警準(zhǔn)確率的前提下,降低誤報(bào)警次數(shù),減少誤報(bào)情況的發(fā)生。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種降低誤報(bào)警率的跌倒檢測(cè)方法,包括如下步驟:
a、定義基于加速度傳感器的跌倒檢測(cè)器豎直佩戴在佩戴者的軀干上的狀態(tài)為位置一;定義佩戴者取下跌倒檢測(cè)器放置的狀態(tài)為位置二;
b、加速度傳感器的校準(zhǔn);采用重力場(chǎng)的1g標(biāo)定法對(duì)加速度傳感器的Z軸電壓輸出進(jìn)行參數(shù)標(biāo)定,V1g表示加速度傳感器Z軸方向與重力反向一致,且重力加速度為1g時(shí)的電壓輸出;V0g表示重力加速度為0g時(shí)的電壓輸出;
c、加速度傳感器的溫度補(bǔ)償;采用下面公式(1)對(duì)加速度傳感器的Z軸加速度信號(hào)進(jìn)行溫度補(bǔ)償,
AOC=A+(a+b×T+c×T2)(1)
其中,AOC是溫度補(bǔ)償后的加速度信號(hào),A是未經(jīng)補(bǔ)償?shù)募铀俣刃盘?hào),T是溫度,a、b、c是在整個(gè)溫度范圍內(nèi)選三個(gè)溫度點(diǎn)來進(jìn)行實(shí)驗(yàn),通過拉格朗日插值來選定的參數(shù);
d、加速度傳感器Z軸傾角的測(cè)量;在步驟b和步驟c后,采用下面公式(2)計(jì)算出加速度傳感器的Z軸與重力方向的夾角的角度α,
α=arccos(Vout-V0g)/(V1g)(2)
其中,α、Vout分別為加速度傳感器的Z軸與重力方向的夾角和加速度傳感器的Z軸方向的輸出電壓,V1g表示重力加速度為1g時(shí)的電壓輸出;V0g表示重力加速度為0g時(shí)的電壓輸出;
e、判定跌倒檢測(cè)器的狀態(tài);若步驟d中計(jì)算得出的加速度傳感器Z軸與重力方向的夾角的角度α小于等于15°,加速度傳感器檢測(cè)出跌倒檢測(cè)器處于位置一,跌倒檢測(cè)器啟動(dòng)工作模式,監(jiān)測(cè)佩戴用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);若步驟d中計(jì)算得出的加速度傳感器Z軸與重力方向的夾角的角度α大于15°,加速度傳感器檢測(cè)出跌倒檢測(cè)器處于位置二,跌倒檢測(cè)器啟動(dòng)休眠模式,不監(jiān)測(cè)佩戴用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供一種降低誤報(bào)警率的跌倒檢測(cè)方法,應(yīng)用該跌倒檢測(cè)方法的跌倒檢測(cè)器可以在現(xiàn)有硬件技術(shù)條件下不降低跌倒檢測(cè)的準(zhǔn)確率,同時(shí)能夠有效的降低跌倒報(bào)警的誤報(bào)率,減少誤報(bào)次數(shù)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實(shí)施例中跌倒檢測(cè)器結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明中加速度傳感器檢測(cè)原理示意圖;
圖3為本發(fā)明實(shí)施例中跌倒檢測(cè)器內(nèi)部模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖,作以下說明:
1——跌倒檢測(cè)器2——加速度傳感器
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示,一種降低誤報(bào)警率的跌倒檢測(cè)方法,包括如下步驟:
a、定義基于加速度傳感器的跌倒檢測(cè)器豎直佩戴在佩戴者的軀干上的狀態(tài)為位置一;定義佩戴者取下跌倒檢測(cè)器放置的狀態(tài)為位置二;
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