[發(fā)明專利]一種調速裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410414537.2 | 申請日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN105370823A | 公開(公告)日: | 2016-03-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 薛振江;張鑫;嚴小斌 | 申請(專利權)人: | 蘇州工業(yè)園區(qū)泰格電子科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/46 | 分類號: | F16H3/46;F16H57/023 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 魏亮芳 |
| 地址: | 215121 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調速 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明具體涉及一種調速裝置,能有效的進行變換調速。
背景技術
隨著科技的發(fā)展,新能源車由于環(huán)保理念的推廣漸漸受到了人們的矚目,其中由于電是環(huán)保的可再生能源,故電動車已經成為了一個熱門話題。電動車包括電動汽車、電動自行車和電動輪椅等,電動車給人們日常出行帶了很大的便利。
然而,電動車在啟動階段,其驅動電機的效率往往相對很低。如果電機啟動慢,長時間處在一個啟動加速階段,這將白白浪費了蓄電池的電量,縮短電動運載工具行駛里程,影響駕駛感。如果將電機的最大效率點前移到啟動階段,等電動車啟動完成后正常行駛時,電機將長時間在低效率點運行,對電動車續(xù)航里程與電機壽命更為不利。
因此,一種結構簡單的調速裝置亟待提出,能夠調節(jié)變換電動車在啟動階段和正常行駛階段的轉速,保證蓄電池的容量得到最大程度的利用,提升行駛舒適度。
發(fā)明內容
本發(fā)明克服現(xiàn)有技術存在的缺陷,提供一種調速裝置,該發(fā)明結構簡單,易于實現(xiàn),只需利用輸入傳動機構的正反轉就可以獲得轉向相同,轉速不同的兩種運動方式,實現(xiàn)變速調換的效果。同時,該調速裝置體積小,成本低,加工和裝配簡單,具有較大的實用價值,適于大規(guī)模推廣應用。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是:
一種調速裝置,所述調速裝置包括:太陽輪,所述太陽輪設置在主軸上,通過所述主軸與輸入傳動機構連接;行星齒輪,至少1個,與所述太陽輪相嚙合;行星支架,所述行星支架與所述行星齒輪通過軸承傳動連接,其中所述軸承至少1個為行星輪單向軸承;所述行星支架通過支架單向軸承與支架主軸傳動連接;齒圈,所述齒圈與所述行星齒輪相嚙合;所述行星輪單向軸承可轉動的方向與所述支架單向軸承可轉動的方向相反。
其中,所述行星輪單向軸承大于1個時,所述行星輪單向軸承可轉動方向全部相同,且全部與所述支架單向軸承可轉動方向相反。
進一步,所述行星支架輸出軸與所述支架主軸相同,所述支架單向軸承設置在支架輸出軸,即支架主軸上。
進一步,所述行星支架輸出軸與所述支架主軸固定連接,所述支架單向軸承設置在支架輸出軸上。
進一步,所述行星支架輸出軸與所述支架主軸固定連接,所述支架單向軸承設置在支架主軸上。
進一步,所述行星支架輸出軸與所述支架主軸傳動連接,所述支架單向軸承設置在支架輸出軸上。
進一步,所述行星支架輸出軸與所述支架主軸傳動連接,所述支架單向軸承設置在支架主軸上。
進一步,所述行星支架輸出軸與所述支架主軸直接通過支架單向軸承傳動連接。
本發(fā)明還提供一種調速總成,所述調速總成包括:電機和本發(fā)明提出的調速裝置。
本發(fā)明還提供一種電動車,所述電動車包括本發(fā)明提出的調速裝置。
本發(fā)明具有積極的效果是:
一種調速裝置,所述調速裝置包括:太陽輪、行星齒輪、行星支架和齒圈。所述太陽輪設置在主軸上,通過主軸與輸入傳動機構連接,輸入傳動裝置通過主軸帶動太陽輪旋轉;行星齒輪,至少1個,與所述太陽輪相嚙合,太陽輪旋轉的同時帶動行星齒輪旋轉;所述行星支架與所述行星齒輪通過軸承傳動連接,行星齒輪帶動行星支架轉動,其中所述軸承至少1個為行星輪單向軸承,故所述行星齒輪只能沿著一個方向轉動,在另一方向上鎖死;所述行星支架通過支架單向軸承與支架主軸傳動連接,故所述行星支架只能沿一個方向轉動,在另一方向上鎖死;所述齒圈與所述行星齒輪相嚙合,所述行星齒輪帶著齒圈轉動。
所述行星輪單向軸承可轉動的方向與所述支架單向軸承可轉動的方向相反。從而行星齒輪和行星支架可轉動的方向相反,當行星齒輪轉動時,行星支架鎖死;當行星齒輪鎖死時,行星支架轉動。
當輸入傳動機構通過主軸帶動太陽輪正轉輸入,太陽輪帶動行星齒輪反向轉動,行星輪單向軸承與行星齒輪脫開。行星齒輪反向轉動的過程中企圖帶動行星支架轉動,然而行星支架被支架單向軸承鎖死,行星齒輪與太陽輪間沒有相對運動。行星齒輪與齒圈內嚙合,故行星齒輪帶動齒圈減速反向轉動。
當輸入傳動機構通過主軸帶動太陽輪反轉輸入,太陽輪企圖帶動行星齒輪正向轉動,然而行星齒輪被行星輪單向軸承鎖死,行星齒輪不能自轉。支架單向軸承與行星支架脫開,此時行星齒輪、行星支架,齒圈作為一個整體隨著太陽輪反轉,齒圈以與輸入傳動機構轉速1:1的速比反向平穩(wěn)輸出。
所述調速裝置可以根據(jù)輸入傳動機構的正、反轉來獲得轉向相同,轉速不同的兩種運動方式,從而獲得調速的效果。
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