[發(fā)明專利]一種潤(rùn)滑油及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410414419.1
• 申請(qǐng)日: 2014-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104152212A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙國(guó)輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙國(guó)輝
• 主分類號(hào): C10M105/32
• 分類號(hào): C10M105/32;C10M169/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開(kāi)磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潤(rùn)滑油領(lǐng)域，具體而言，涉及一種潤(rùn)滑油及其制備方法。

背景技術(shù)

潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，根據(jù)其來(lái)源和組成可分為天然油脂(即動(dòng)、植物油脂)、礦物基潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油。動(dòng)、植物油脂在數(shù)千年前就被用作潤(rùn)滑材料以減輕勞動(dòng)負(fù)荷，其具有良好的潤(rùn)滑性能和負(fù)荷承載能力，但易氧化、易水解、易熱分解，低溫流動(dòng)性能較差，不能滿足快速發(fā)展的現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)需求。礦物油由原油提煉而成，化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物，是不可再生資源，其生物降解性能差，使用面臨著環(huán)境和資源的雙重壓力。

自本世紀(jì)30年代末第一代合成酯類潤(rùn)滑油誕生以來(lái)，就以其良好的潤(rùn)滑性能和較高的熱安定性受到人們的關(guān)注。酯類潤(rùn)滑油一般分為單酯、雙酯、多元醇酯等。單酯是一元醇和一元脂肪酸形成的酯，其價(jià)格相對(duì)便宜、粘度低、生物降解性高，但低溫流動(dòng)性差。雙酯一般是己二酸、壬二酸或癸二酸的2-乙基已基酯、十二烷二酸的異醇酯等，其可在較寬溫度范圍使用、傾點(diǎn)低、低溫性能和潤(rùn)滑性能好，但易降低抗磨劑的抗磨性能，因此需要與抗磨劑匹配使用。多元醇酯(即新戊基多元醇酯)是由具有新戊基的多元醇和一元脂肪酸酯化而成，具有良好的耐熱性、抗氧化性及潤(rùn)滑性，但其粘度較小、應(yīng)用范圍有限。無(wú)論是雙酯類還是多元醇潤(rùn)滑劑都具備各自獨(dú)特的優(yōu)良性能，并能滿足一些特殊的使用要求，但各自均存在著一定的缺陷。如公開(kāi)號(hào)為CN102300966A的發(fā)明專利公開(kāi)了一種多元醇酯的潤(rùn)滑油，可用于液壓或傳動(dòng)油以及工業(yè)潤(rùn)滑劑中用作潤(rùn)滑基礎(chǔ)物或潤(rùn)滑添加劑，其具有較高的粘度指數(shù)，但在100℃的條件下的運(yùn)動(dòng)粘度較低，導(dǎo)致其使用范圍有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種潤(rùn)滑油及其制備方法，以解決上述的問(wèn)題。

在本發(fā)明的實(shí)施例中提供了一種潤(rùn)滑油，其原材料按質(zhì)量份數(shù)計(jì)包括以下組分：碳酸醇酯50-150份，潤(rùn)滑油常規(guī)添加劑2-5份；其中所述碳酸醇酯包括碳酸直鏈醇酯、碳酸支鏈醇酯以及碳酸多元醇酯中的一種或幾種；

所述碳酸直鏈醇酯由碳酸二甲酯以及碳酸乙烯酯中的一種或兩種與直鏈醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)所得；

所述碳酸支鏈醇酯由碳酸二甲酯以及碳酸乙烯酯中的一種或兩種與支鏈醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)所得；

所述碳酸多元醇酯由碳酸二甲酯以及碳酸乙烯酯中的一種或兩種與多元醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)所得。

優(yōu)選地，所述潤(rùn)滑油其原材料按質(zhì)量份數(shù)計(jì)包括以下組分：碳酸直鏈醇酯10～20份，碳酸支鏈醇酯20～70份，碳酸多元醇酯20～70份，潤(rùn)滑油常規(guī)添加劑2～3份。

本發(fā)明實(shí)施例提供的潤(rùn)滑油，與現(xiàn)有技術(shù)中的潤(rùn)滑油相比，其在100℃的條件下依然具有較高的粘度能達(dá)到11左右，在低溫條件下流動(dòng)性好傾點(diǎn)低能達(dá)到-25℃以下，可用于液壓、傳動(dòng)、制動(dòng)、齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑基礎(chǔ)物或潤(rùn)滑添加劑使用，拓寬了潤(rùn)滑油的使用范圍，保證在低溫時(shí)可以流動(dòng)順暢，并且在高溫時(shí)提供足夠的保護(hù)功能。

其中碳酸乙烯酯與碳酸二甲酯的來(lái)源為碳酸二甲酯、碳酸乙烯酯可以通過(guò)如下方式以生物質(zhì)原料進(jìn)行大規(guī)模制備：首先生物質(zhì)原料如甘蔗、甜菜、甜高梁等糖料作物及木薯、馬鈴薯、玉米等淀粉作物經(jīng)直接發(fā)酵生成乙醇，乙醇經(jīng)脫水后生成乙烯，乙烯經(jīng)氧化后生成環(huán)氧乙烷，環(huán)氧乙烷與二氧化碳反應(yīng)可生成碳酸乙烯酯，碳酸乙烯酯再與甲醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)即制得碳酸二甲酯。

優(yōu)選地，其原材料按質(zhì)量份數(shù)計(jì)包括以下組分：碳酸直鏈醇酯10～20份，碳酸支鏈醇酯20～30份，碳酸多元醇酯50～70份，潤(rùn)滑油常規(guī)添加劑2～3份。當(dāng)組分中碳酸多元醇酯的含量比較多時(shí)，其100℃條件下的運(yùn)動(dòng)粘度能達(dá)到12，更適合用于當(dāng)做車用潤(rùn)滑油，由于車輛上零件配合間隙小，需要較好的耐磨性和油膜，就需要其潤(rùn)滑油的散熱效果較好，高溫和低溫流動(dòng)性，抗氧和揮發(fā)性效果也要好，因此碳酸多元醇酯的含量高能提高潤(rùn)滑油的散熱性能。車用潤(rùn)滑油，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、液力傳動(dòng)油、齒輪油、剎車油、水箱及冷卻系統(tǒng)用油、自動(dòng)波箱油、剎車及離合系統(tǒng)用油等。