[發明專利]多功能體感同步自行車健身娛樂方法及其系統

在審

• 申請號: 201410412136.3
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN104147759A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 朱翊;馬璁;曹一聰
• 申請（專利權）人: 朱翊;馬璁;曹一聰
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63F13/803;A63F13/211
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種多功能體感同步自行車健身娛樂方法，其特征在于，包括：

采集自行車的踏板速度和把手的偏轉角度數據；

對采集的所述踏板速度和偏轉角度數據進行處理，生成相應的油門開度電阻值和轉向幅度電阻值；

根據所述油門開度電阻值和轉向幅度電阻值控制電子游戲中的車輛的油門開度和轉向幅度。

2.根據權利要求1所述的多功能體感同步自行車健身娛樂方法，其特征在于，所述踏板速度根據踏板轉動周期的大小確定，如果在設定的閾值內沒有檢測到所述踏板的轉動，則判定所述踏板速度為“0”。

3.根據權利要求2所述的多功能體感同步自行車健身娛樂方法，其特征在于，當采集的踏板速度在第一速度以下以及偏轉角度在第一偏轉角度以下時，設定所述相應的油門開度電阻值和轉向幅度電阻值為“0”；

當采集的踏板速度為第二速度以及偏轉角度在第二偏轉角度時，設定所述相應的油門開度電阻值和轉向幅度電阻值為采用的數字電位器的最大電阻值。

4.根據權利要求3所述的多功能體感同步自行車健身娛樂方法，其特征在于，當采集的踏板速度在所述第一速度和所述第二速度之間以及所述偏轉角度在第一偏轉角度和所述第二偏轉角度之間時，所述相應的油門開度電阻值和轉向幅度電阻值分別通過下式進行確定：

油門開度電阻值＝(踏板速度-第一速度)/(第二速度-第一速度)*最大電阻值，轉向幅度電阻值＝(偏轉角度-第一偏轉角度)/(第二偏轉角度-第一偏轉角度)*最大電阻值。

5.根據權利要求1至4任一項所述的多功能體感同步自行車健身娛樂方法，其特征在于，還包括采集所述自行車的剎車狀態的數據，并根據所采集的剎車狀態的數據來控制所述電子游戲中的車輛的剎車。

6.一種多功能體感同步自行車健身娛樂系統，其特征在于，包括：

自行車、輔助裝置、計算機和顯示設備，所述自行車通過支撐架固定在地面上，所述輔助裝置設置在所述自行車上，所述計算機與所述自行車連接，并根據所述自行車的運動參數來在所述顯示設備上進行顯示，

其中，所述輔助裝置采集所述自行車的踏板的速度和把手的偏轉角度數據，并對獲取的所述踏板速度和偏轉角度數據進行處理，生成相應的油門開度電阻值和轉向幅度電阻值，以及將所述油門開度電阻值和所述轉向幅度電阻值發送給所述計算機；

所述計算機根據所述油門開度電阻值和轉向幅度電阻值控制顯示設備所顯示的電子游戲中的車輛的油門開度和轉向幅度。

7.根據權利要求6所述的多功能體感同步自行車健身娛樂系統，其特征在于，所述自行車輔助裝置包括：

速度傳感器，其設置在靠近所述自行車的兩個腳踏的位置處，采集所述踏板的踏板速度數據；

偏轉角度傳感器，其設置在靠近所述自行車的車把的位置處，采集所述把手的偏轉角度數據，

控制器，其設置在所述自行車上，與所述速度傳感器、偏轉角度傳感器和所述計算機相連接，對所述踏板速度數據和所述偏轉角度數據進行處理，生成相應的油門開度電阻值和轉向幅度電阻值。

8.根據權利要求7所述的多功能體感同步自行車健身娛樂系統，其特征在于，所述自行車輔助裝置還包括設置在所述自行車的剎車位置處的微動開關，所述微動開關與所述控制器連接，控制所述游戲中的汽車的剎車狀態，以及與所述控制器連接的直流電機。

9.根據權利要求6至8任一項所述的多功能體感同步自行車健身娛樂系統，其特征在于，所述速度傳感器為霍爾傳感器，所述偏轉角度傳感器為電子羅盤。

10.根據權利要求6至8任一項所述的多功能體感同步自行車健身娛樂系統，其特征在于，所述控制器包括依次連接的單片機、數字電位器、方向盤電路板，其中，所述單片機將所述踏板速度和偏轉角度數據轉換成相應的數據流，并將所述數據流發送給所述數字電位器，所述數字電位器基于所述數據流，生成相應的油門開度電阻值和轉向幅度電阻值，所述方向盤電路板接收所述油門開度電阻值和轉向幅度電阻值，并基于所述油門開度電阻值和轉向幅度電阻值生成相應的油門開度指令和轉向幅度指令。