[發(fā)明專利]起重機(jī)裝置的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410412095.8
• 申請(qǐng)日: 2014-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN104418249A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 松田昌德;長(zhǎng)濱和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社多田野
• 主分類號(hào): B66C23/687
• 分類號(hào): B66C23/687
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具備由一個(gè)油壓汽缸進(jìn)行伸縮動(dòng)作的吊臂的起重機(jī)裝置的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

以往，前述類型的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)，包含吊臂以及一個(gè)伸縮汽缸，其中，吊臂具備多個(gè)吊臂部件，且該吊臂是相對(duì)于除最前端側(cè)的吊臂部件之外的吊臂部件移動(dòng)前端側(cè)的與其相鄰的吊臂部件而進(jìn)行伸縮的，伸縮汽缸的汽缸桿與汽缸管中的一個(gè)連接在最基端側(cè)的吊臂部件上，由此伸縮汽缸可使吊臂進(jìn)行伸縮動(dòng)作(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

所述吊臂伸縮機(jī)構(gòu)具備汽缸-吊臂連接機(jī)構(gòu)以及吊臂間連接機(jī)構(gòu)，汽缸-吊臂連接機(jī)構(gòu)可進(jìn)行汽缸桿與汽缸管中的另一個(gè)和除最基端側(cè)的吊臂部件之外的吊臂部件之間的連接以及連接的解除，吊臂間連接機(jī)構(gòu)可進(jìn)行相鄰的吊臂部件之間的固定以及固定的解除。

所述吊臂伸縮機(jī)構(gòu)分別用油壓式雙動(dòng)汽缸來驅(qū)動(dòng)汽缸-吊臂連接機(jī)構(gòu)以及吊臂間連接機(jī)構(gòu)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)汽缸-吊臂連接機(jī)構(gòu)以及吊臂間連接機(jī)構(gòu)的每個(gè)雙動(dòng)汽缸而言，分別需要兩根用于供給、排出作業(yè)油的油壓軟管。由于各雙動(dòng)汽缸被設(shè)置在伸縮汽缸的汽缸桿以及汽缸管中的另一個(gè)上，因此，根據(jù)伸縮汽缸的伸縮動(dòng)作，各雙動(dòng)汽缸相對(duì)吊臂基端部的位置會(huì)改變。由此，連接在各雙動(dòng)汽缸上的油壓軟管會(huì)被卷繞到設(shè)置在連接有吊臂的基端部的轉(zhuǎn)臺(tái)上的軟管卷盤上，并根據(jù)吊臂的伸縮動(dòng)作而進(jìn)行卷繞或解繞。而且，連接在各雙動(dòng)汽缸上的油壓軟管，是通過一體設(shè)置在每個(gè)雙動(dòng)汽缸上的一對(duì)作業(yè)油流道的雙連體管(twin?hose)而被連接。

并且，所述吊臂伸縮機(jī)構(gòu)具備吊臂檢測(cè)傳感器，用于檢測(cè)伸縮汽缸與哪個(gè)吊臂部件相連接。因此，需要有用于傳送吊臂檢測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào)的通信電纜。由于吊臂檢測(cè)傳感器被設(shè)置在伸縮汽缸的汽缸桿以及汽缸管中的另一個(gè)上，因此，根據(jù)伸縮汽缸的伸縮動(dòng)作，吊臂檢測(cè)傳感器相對(duì)吊臂基端部的位置會(huì)改變。由此，通信電纜會(huì)被卷繞到與軟管卷盤一樣地被設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)上的卷線器上，并根據(jù)吊臂的伸縮動(dòng)作進(jìn)行卷繞或者解繞。

在所述吊臂伸縮機(jī)構(gòu)中，為了卷繞由雙連體管而成的油壓軟管需要兩個(gè)軟管卷盤，同時(shí)為了卷繞通信電纜還需要卷線器，因此，零部件個(gè)數(shù)變多致使吊臂基端部的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。

還有，對(duì)于卷繞雙連體管的軟管卷盤，就其與引導(dǎo)雙連體管的滑輪之間的關(guān)系而言，為了將偏離角限制在規(guī)定角度之內(nèi)，通常將雙連體管依次卷繞到軟管卷盤的直徑方向的外側(cè)。因此，卷繞雙連體管的軟管卷盤的直徑方向的尺寸會(huì)變大。從而，將軟管卷盤安裝到轉(zhuǎn)臺(tái)上時(shí)，會(huì)以從轉(zhuǎn)臺(tái)向后方大幅度突出的狀態(tài)被安裝。而這樣的話，被安裝到轉(zhuǎn)臺(tái)后側(cè)的平衡錘會(huì)更向后方大幅度突出而使旋轉(zhuǎn)范圍變大，從而會(huì)導(dǎo)致操作性的惡化。

作為能解決平衡錘的旋轉(zhuǎn)范圍變大的問題的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)，想到的是：分別用油壓式單動(dòng)汽缸來驅(qū)動(dòng)汽缸-吊臂連接機(jī)構(gòu)以及吊臂間連接機(jī)構(gòu)，將供給到每個(gè)單動(dòng)汽缸的作業(yè)油的流道分別設(shè)置在伸縮汽缸的汽缸管以及汽缸桿的內(nèi)部。在這種吊臂伸縮機(jī)構(gòu)中，供給到各單動(dòng)汽缸的作業(yè)油的流道會(huì)隨著伸縮汽缸的伸縮動(dòng)作而進(jìn)行伸縮，因此，連接被設(shè)置在伸縮汽缸上的作業(yè)油的流道的流出口與各單動(dòng)汽缸即可，而不需要軟管卷盤。

然而，不需要軟管卷盤的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)，雖然可以減小轉(zhuǎn)臺(tái)后側(cè)的旋轉(zhuǎn)范圍，但是因?yàn)樽鳂I(yè)油的流道被設(shè)置在伸縮汽缸的內(nèi)部，所以，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以做出伸縮汽缸出現(xiàn)問題時(shí)的對(duì)應(yīng)措施。

專利文獻(xiàn)1：日本專利申請(qǐng)?zhí)亻_2002-332194號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)能夠縮小轉(zhuǎn)臺(tái)后側(cè)的旋轉(zhuǎn)范圍的起重機(jī)裝置的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)。