[發(fā)明專利]一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構和方法

有效

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• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN104261249B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發(fā)明（設計）人: 陳峰;黃文浩;陳海;范陽輝;李強
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本發(fā)明涉及一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼方法，尤其涉及一種帶橡膠塊、沉頭螺栓、插銷、鉸座、支架、圓型吊環(huán)、安裝座、鎖緊螺母、調節(jié)支座、手柄、第一扁平頭鉚釘、第二扁平頭鉚、聯接支架、緊固螺釘、銷軸的一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼方法。

背景技術

?在發(fā)動機制造業(yè)中，特別是大型發(fā)動機裝配過程中，發(fā)動機的油底殼需要人工搬運進行裝配。尤其是裝配鑄鐵件油底殼或是大型沖壓成形的油底殼，生產勞動者勞動強度大，生產效率低。裝配鑄鐵件油底殼或是大型沖壓成形的油底殼外表面光滑沒有吊裝螺孔。原有的裝配方式已難以滿足生產需要，迫切需要設計制作一種裝配省力、高效的方法來進行發(fā)動機油底殼吊裝方法。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種針對現有發(fā)動機油底殼裝配過程技術的不足，通過圓型吊環(huán)通過焊接固定支架上；安裝座通過焊接固定支架上；橡膠塊通過沉頭螺栓固定在鉸座上形成夾緊橡膠件組件;?2個夾緊橡膠件組件通過2個插銷與支架上的同一側面的2個鉸座也形成鉸聯接。夾緊橡膠件組件通過插銷固定在銷軸形成鉸接，銷軸從安裝座中間孔穿出；鎖緊螺母通過螺紋固定調節(jié)支座，固定調節(jié)支座通過螺紋固定在安裝座上；聯接支架通過緊固螺釘一端固定在固定調節(jié)支座，另一端通過第二扁平頭鉚釘固定在手柄，手柄通過第一扁平頭鉚釘固定在銷軸形成連桿機構，在支架同一側面共安裝有2個這樣的連桿機構。通過手柄的旋轉運動帶動連桿機構動作，通過橡膠塊的夾緊變形達到抓取油底殼的目的，橡膠變形產生的摩擦力達到克服起吊油底殼是往下掉的重力。從而達到發(fā)動機油底殼吊裝的目的，從而減輕裝配勞動強度。

本發(fā)明的技術解決方案是這樣的：一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構，包括油底殼、橡膠塊、沉頭螺栓、插銷、鉸座、支架、圓型吊環(huán)、安裝座、鎖緊螺母、調節(jié)支座、手柄、第一扁平頭鉚釘、第二扁平頭鉚釘、聯接支架、緊固螺釘、銷軸、橡膠組件、連桿機構，其特征在于圓型吊環(huán)（7）通過焊接固在支架（6）的橫梁上，安裝座（8）通過焊接固于支架（6）底端，橡膠塊（2）通過沉頭螺栓（3）固在鉸座（5）上形成夾緊橡膠組件（17），橡膠組件（17）通過插銷（4）與支架（6）的鉸座（5）也形成鉸聯接，夾緊橡膠組件（17）通過插銷（4）固在銷軸（16）形成鉸接，銷軸（16）從安裝座（8）中間孔穿出，鎖緊螺母（9）通過螺紋固在調節(jié)支座（10）上，調節(jié)支座（10）通過螺紋固在安裝座（8）上，聯接支架（14）通過緊固螺釘（15）一端固在調節(jié)支座（10），另一端通過第二扁平頭鉚釘（13）固在手柄（11），手柄（11）通過第一扁平頭鉚釘（12）固在銷軸（16）形成連桿機構（18），支架（6）同一側面裝有一個以上的連桿機構（18）。

?支架（6）上的同一側面的設計有2個鉸座（5），安裝2個夾緊橡膠件組件（17）形成鉸聯接，支架上的同一側面的設計有2個帶手柄的連桿機構（18），連桿機構（18）端安裝有緊橡膠件組件（17）。

?支架（6）上的同一側面的設計有1個以上鉸座（5），多個鉸座（5）安裝1個以上的夾緊橡膠件組件（17）。

?支架（6）的另一側安裝1個以上的帶手柄（11）的連桿機構（18），連桿機構（18）端安裝有夾緊橡膠組件（17）。

?支架（6）上的同一側面的設計有2個以上鉸座（5），安裝2個以上夾緊橡膠組件（17）形成鉸聯接，支架（6）上的同一側面的設計有2個以上帶手柄（11）的連桿機構（18），連桿機構（18）端安裝有緊橡膠組件（17）。

通過手柄（11）的旋轉運動帶動連桿機構（18），通過橡膠塊（2）的夾緊變形達到抓取油底殼的目的，橡膠變形產生的摩擦力達到克服起吊油底殼是往下掉的重力。

本發(fā)明的優(yōu)點是為發(fā)動機在裝配油底殼時，特別是在大型發(fā)動機沖壓件或鑄件油殼底時工件重、油底殼沒有吊裝安裝孔時提供吊裝方法，吊裝方便，操作簡單、方便、省力、實用、快捷，減輕了工人的勞動強度，保證裝配質量的同時，提高了生產效率。

附圖說明

本發(fā)明的結構構成是這樣的：

圖1為本發(fā)明一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構和方法整體裝配結構圖。

圖2為本發(fā)明一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構和方法使用吊裝油底殼時手柄打開狀態(tài)圖。

圖3為本發(fā)明一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構和方法使用吊裝油底殼時手柄夾緊狀態(tài)圖。

圖4為本發(fā)明一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構和方法俯視圖。

圖5為本發(fā)明一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構和方法支架主視結構圖。

圖6為本發(fā)明一種夾持式吊裝發(fā)動機油底殼結構和方法支架俯視結構圖。