[發明專利]馬達與發電機的定子結構

在審

• 申請號: 201410410933.8
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN105356631A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 葉貞枝;葉瓊惠;葉隆宏
• 申請（專利權）人: 葉貞枝;葉瓊惠;葉隆宏
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本發明有關于一種定子結構，特別是指其為一種可提高繞線占槽率，使扭力增加，電流減少，達到節能省電效果，且量產簡單容易，生產效率高，節省成本，增進磁通量的馬達與發電機的定子結構。

背景技術

按；習知馬達與發電機的種類甚多，在此不一一贅述，大體上皆由一定子與一轉子所組成，其中定子固定于馬達的機殼內，轉子借由一轉軸支撐而與定子相隔適當的距離，當定子上的線圈導通電流時可產生磁場，俾利用磁場與轉子上所設磁鐵的磁力互斥而使轉子旋轉、輸出動力，此為馬達的基本運作方式；而當轉子受力旋轉時，定子上的線圈可激磁產生電流、輸出電力，此為發電機的運作方式。

目前馬達與發電機的定子結構通常是由多個環形或框形硅鋼片重疊組成形成一環形鐵芯（通稱電磁鐵），該硅鋼片具有數個狀似T形的繞線柱，各繞線柱之間為繞線槽，據此用以纏繞線圈，該硅鋼片是以一體沖壓成型方式制成，因為硅鋼片組成的定子其效能較高、磁損及鐵損較少，所以頗受馬達制造業界所采用；但是，也因為該硅鋼片用以纏繞線圈的繞線柱狀似T形，且是以一體沖壓成型出，所以造成的缺點是繞線困難，必須使用專用的繞線機，且沖壓硅鋼片的模具精密度也要高、價格昂貴，因此制造成本相當高。

另外，要強調的是制造一個高運轉效率的馬達，其制造瓶頸大多是發生在激磁線圈繞線的問題上，因為馬達要有高的運轉效率，就必須增強磁力線、增加磁通量、加大扭力，使電流減少，方能達到節能省電的效果，而提高定子結構中繞線槽繞線的圈數（即提高占槽率或飽和率或槽滿率）就是增強磁力線、加大扭力的最好辦法。

再者，目前市面上馬達與發電機的定子結構其硅鋼片的壓配方式也會存在有縫隙，而縫隙會造成磁通量降低。

因此，目前馬達與發電機的定子結構仍未臻至于完善，于是本發明人基于產品不斷研究改良創新的理念，乃本著多年從事該項產品開發的實務經驗，以及積極潛心研發思考，經由無數次的實際設計實驗，致有本發明的產生。

發明內容

本發明的目的，在于提供一種借由第一組件、第二組件采用活動組合式構造，便于進行組合，可提高繞線占槽率，使扭力增加，電流減少，達到節能省電效果的馬達與發電機之定子結構。

本發明的另一目的，在于提供一種量產簡單容易，生產效率高，節省成本的馬達與發電機之定子結構。

本發明的再一目的，在于提供一種增進磁通量的馬達與發電機的定子結構。

為達上述之目的，本發明的解決方案是：

一種馬達與發電機的定子結構，包含有：

數第一組件疊合，該第一組件為硅鋼片材料；

數第二組件疊合，該第二組件為硅鋼片材料，該第二組件一側以可活動狀配置于該第一組件一側，該第二組件與第一組件的外廓形狀共同界定出數繞線柱以及位于該繞線柱之間的數繞線槽，且界定出兩突部，該突部配置于該繞線槽一側，用以止擋限制該繞線柱、該繞線槽所設的繞線；

其中該第一組件、該第二組件一部份成重疊壓配。

進一步，該第二組件為水平插入狀排列配置于該第一組件一側。

進一步，該第二組件包含有兩側邊，該兩側邊的距離為不等寬以使兩側邊成傾斜狀。

進一步，該第一組件為環型。

進一步，該第一組件對應于該第二組件環設有數凹槽，用以使該第二組件一側以可活動狀插入于該第一組件一側。

進一步，該凹槽進一步包含有較淺狀凹槽、較深狀凹槽，使該凹槽所設的第二組件也成較短狀、較長狀。

進一步，該第一組件的疊合，使上層、下層的第一組件的較淺狀凹槽、較深狀凹槽相互疊合。

進一步，該第二組件的疊合，使上層、下層的較短狀第二組件、較長狀第二組件相互疊合。

進一步，該繞線為角板銅線、圓型銅線其中任一者。

進一步，該第一組件疊合以插梢、壓合、螺絲其中任一結合技術手段進行固定。

借由第一組件、第二組件采用活動組合式構造，便于進行組合，可增長繞線槽長度、增加繞線匝數，提高繞線占槽率，增強磁力線，因而扭力增加，電流減少，達到節能省電的效果，且量產簡單容易，生產效率高，節省成本，另外，借第一組件、第二組件成重疊壓配，減少其縫隙增加接觸面積，以增進磁通量，且穩定性佳、不會松動，并減少噪音。

以下僅借由具體實施例，且佐以圖式作詳細的說明，俾使　貴審查委員能對于本發明的各項功能、特點，有更進一步之了解與認識。

附圖說明

圖1為本發明的第一構造實施例圖；

圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；