[發(fā)明專利]一種自制小型雙液壓三輥卷板機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410410910.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104174721A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王同國(guó) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南通利王剪折機(jī)床有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D5/14 | 分類號(hào): | B21D5/14 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 黃振華 |
| 地址: | 226600 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自制 小型 液壓 三輥卷 板機(jī) | ||
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【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及輥式卷板機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種自制小型雙液壓三輥卷板機(jī)。
【背景技術(shù)】
目前市場(chǎng)上生產(chǎn)的卷板機(jī)大都是電機(jī)經(jīng)減速機(jī)以及蝸輪副、螺旋副帶動(dòng)上輥上升或下降,蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低,磨損較嚴(yán)重,對(duì)蝸輪、蝸桿強(qiáng)度要求較高,制造成本高,能量利用率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,性能可靠,制造成本低廉,非常適用于小型機(jī)加企業(yè)的三輥卷板機(jī)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種自制小型雙液壓三輥卷板機(jī),該卷板機(jī)為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),包括上輥、下輥、機(jī)架、支撐桿、杠桿、液壓系統(tǒng)以及齒輪,所述的兩個(gè)下輥的兩端置于機(jī)架上,上輥兩端與兩個(gè)大小相等豎直支撐桿的上端鉸接,兩個(gè)支撐桿的下端與兩個(gè)大小相等的杠桿鉸接,兩個(gè)杠桿對(duì)稱獨(dú)立放置,兩個(gè)杠桿與由兩個(gè)液壓系統(tǒng)分別驅(qū)動(dòng)的油缸的活塞桿鉸接,液壓系統(tǒng)通過(guò)齒條齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),使得兩豎直支撐桿上升下降,進(jìn)而使上輥完成升降過(guò)程。?
所述的機(jī)架的左右兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)下輥水平移動(dòng)的裝置,兩個(gè)下輥一側(cè)各裝一緊固齒輪,兩個(gè)緊固齒輪分別與一側(cè)的減速箱的末級(jí)齒輪嚙合,減速箱和電動(dòng)機(jī)緊固在一個(gè)可升降的機(jī)架上。?
采用上述技術(shù)方案后,本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明本裝置設(shè)計(jì)的三輥卷板機(jī)因?yàn)槭仟?dú)立的液壓驅(qū)動(dòng),獨(dú)立的減速箱和電機(jī)帶動(dòng)齒輪,工作平穩(wěn),調(diào)速范圍大,噪聲低,它隨著卷材厚度、寬度的變化,所需的液體壓力不同,從而所需的電機(jī)功率也不同,可以節(jié)約能源,延長(zhǎng)壽命,更利于操作維修。?
【附圖說(shuō)明】
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明,其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本發(fā)明,但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
如圖1-2所示,一種自制小型雙液壓三輥卷板機(jī),該卷板機(jī)為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),包括上輥1、下輥2、機(jī)架3、支撐桿4、杠桿7、液壓系統(tǒng)8以及齒輪9,所述的兩個(gè)下輥2的兩端置于機(jī)架3上,上輥1兩端與兩個(gè)大小相等豎直支撐桿4的上端鉸接,兩個(gè)支撐桿4的下端與兩個(gè)大小相等的杠桿7鉸接,兩個(gè)杠桿7的內(nèi)端緊固有處于嚙合狀態(tài)的齒輪9,兩個(gè)杠桿7對(duì)稱獨(dú)立放置,兩個(gè)杠桿7與由兩個(gè)液壓系統(tǒng)8分別驅(qū)動(dòng)的油缸的活塞桿鉸接,液壓系統(tǒng)8通過(guò)齒條齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng),使得兩豎直支撐桿4上升下降,進(jìn)而使上輥1完成升降過(guò)程;因?yàn)辇X輪嚙合結(jié)構(gòu),兩邊支撐桿4的升降完全同步,上輥1也始終與下輥2平行,保持了卷筒的精度。?
所述的機(jī)架3的左右兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)下輥2水平移動(dòng)的裝置,兩個(gè)下輥2一側(cè)各裝一緊固齒輪,兩個(gè)緊固齒輪分別與一側(cè)的減速箱5的末級(jí)齒輪嚙合,減速箱5和電動(dòng)機(jī)緊固在一個(gè)可升降的機(jī)架6上。?
以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式,故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。?
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