[發明專利]低噪音發動機油底殼

在審

• 申請號: 201410410352.4
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN104196590A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 葉喬
• 申請（專利權）人: 無錫市博陽超聲電器有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F02B77/13
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

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技術領域

本發明涉及發動機技術領域，特別是涉及一種低噪音發動機油底殼。

背景技術

發動機油底殼位于引擎下部，可拆裝，并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。現有的發動機油底殼大多是薄壁空腔體，在發動機工作過程中，由于高強度震動，發動機油底殼會產生較大的噪聲，且內部的潤滑油且容易受到震蕩而汽化。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種低噪音發動機油底殼，結構簡單合理，噪音小，且能夠減輕潤滑油的震蕩。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種低噪音發動機油底殼，包括：具有儲油腔的油底殼本體，所述油底殼本體的底部設置有多個平行設置的長條狀內凸筋，每兩個相鄰的長條狀內凸筋之間設置有多個斜向短內凸筋，所述長條狀內凸筋和斜向短內凸筋的截面均為半圓形。

在本發明一個較佳實施例中，所述長條狀內凸筋的高度為6~7毫米。?

在本發明一個較佳實施例中，所述斜向短內凸筋的高度為8~10毫米。

在本發明一個較佳實施例中，所述長條狀內凸筋與油底殼本體的側壁垂直，所述斜向短內凸筋與長條狀內凸筋之間的夾角為30~40度。

本發明的有益效果是：本發明低噪音發動機油底殼，結構簡單合理，噪音小，且能夠減輕潤滑油的震蕩。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明低噪音發動機油底殼一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

附圖中各部件的標記如下：1、油底殼本體，2、長條狀內凸筋，3、斜向短內凸筋。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本發明實施例包括：

一種低噪音發動機油底殼，包括：具有儲油腔的油底殼本體1，所述油底殼本體1的底部設置有多個平行設置的長條狀內凸筋2，每兩個相鄰的長條狀內凸筋2之間設置有多個斜向短內凸筋3，所述長條狀內凸筋2和斜向短內凸筋3的截面均為半圓形，所述長條狀內凸筋2和斜向短內凸筋3的結合，可以減弱聲波，降低噪聲，另外還能減輕潤滑油的震蕩。

所述長條狀內凸筋2的高度為6~7毫米。?

所述斜向短內凸筋3的高度為8~10毫米。

所述長條狀內凸筋2與油底殼本體1的側壁垂直，所述斜向短內凸筋3與長條狀內凸筋2之間的夾角為30~40度。

本發明低噪音發動機油底殼，結構簡單合理，噪音小，且能夠減輕潤滑油的震蕩。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。