[發明專利]發動機罩有效
| 申請號: | 201410410161.8 | 申請日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN104196626A | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 蔣惠錦;傅清 | 申請(專利權)人: | 常林股份有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/00 | 分類號: | F02B77/00;B62D25/10 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214 | 代理人: | 曹煥元 |
| 地址: | 213002 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 | ||
1.一種發動機罩,其特征在于:包括主架體(1)、頂蓋(2)、左側門組件(3)、右側門組件(4)和后側罩組件(5);主架體(1)固定在相應的工程機械的車架(100)上;頂蓋(2)固定設置在主架體(1)的上部上;左側門組件(3)包括左側門(31);左側門(31)鉸接固定在頂蓋(2)的左側上,且可向上開啟;右側門組件(4)包括右側門(41);右側門(41)鉸接固定在頂蓋(2)的右側上,且可向上開啟;后側罩組件(5)包括后側罩(51);后側罩(51)鉸接固定在主架體(1)上,且可向上開啟。
2.據權利要求1所述的發動機罩,其特征在于:主架體(1)包括前U型架(11)、后U型架(12)、左連接梁(13)、右連接梁(14)、上左連接梁(15)和上右連接梁(16);前U型架(11)呈倒U形設置,前U型架(11)由其兩端頭通過螺栓固定設置在車架(100)的相應部分的前部上;后U型架(12)呈倒U形設置,后U型架(12)由其兩端頭通過螺栓固定設置在車架(100)的相應部分的后部上,位于前U型架(11)的后側;左連接梁(13)由其前后兩端分別焊接固定在前U型架(11)的左部后側中部上與后U形架(12)的左部前側相應部位上;右連接梁(14)由其前后兩端分別焊接固定在前U型架(11)的右部后側中部上與后U形架(12)的右部前側相應部位上;上左連接梁(15)焊接固定在前U型架(11)的上部左側上與后U形架(12)的上部左側上;上右連接梁(16)焊接固定在前U型架(11)的上部右側上與后U形架(12)的上部右側上;頂蓋(2)焊接固定在上左連接梁(15)和上右連接梁(16)上。
3.根據權利要求2所述的發動機罩,其特征在于:左側門組件(3)還包括左支撐件(32)和左側門鎖(33);左側門(31)上設有左散熱窗(31-1),左散熱窗(31-1)上覆有鋼絲網片;左支撐件(32)為氣彈簧,用于開啟并支撐左側門(31);左支撐件(32)的兩端分別轉動連接在左側門(31)和主架體(1)的前U型架(11)的左部上;左側門鎖(33)設置在左側門(31)的前部上,用于與主架體(1)鎖定固定連接。
4.根據權利要求2所述的發動機罩,其特征在于:右側門組件(4)還包括右支撐件(42)和右側門鎖(43);右側門(41)上設有右散熱窗(41-1),右散熱窗(41-1)上覆有鋼絲網片;右支撐件(42)為氣彈簧,用于開啟并支撐右側門(41);右支撐件(42)的兩端分別轉動連接在右側門(41)和主架體(1)的前U型架(11)的右部上;右側門鎖(43)設置在右側門(41)的前部上,用于與主架體(1)鎖定固定連接。
5.根據權利要求2所述的發動機罩,其特征在于:后側罩組件(5)還包括后支撐件(52)和后側罩鎖(53);后側罩(51)鉸接固定在主架體(1)的后U型架(12)的上部上;后側罩(51)左右兩側板上分別設有左后散熱窗(51-1)和右后散熱窗(51-2);左后散熱窗(51-1)和右后散熱窗(51-2)均設有相應的鋼絲網片;后側罩(51)的上側板上設有一組透氣孔(51-3);后支撐件(52)包括2個氣彈簧,用于開啟并支撐后側罩(51);2個氣彈簧按其所處的左右位置的不同分為左后氣彈簧(52a)和右后氣彈簧(52b);左后氣彈簧(52a)的兩端分別轉動連接在后側罩(51)的左側前部與主架體(1)的后U型架(12)的左部上;右后氣彈簧(52b)的兩端分別轉動連接在后側罩(51)的右側前部與主架體(1)的后U型架(12)的右部上;后側罩鎖(53)設置在后側罩(51)的后部上,用于與車架(100)鎖定固定連接。
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