[發明專利]一種動力頭巖心鉆機的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201410409364.5
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104314461B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發明（設計）人: 騰飛;婁和康;尹立;蔡新民;蔡平基
• 申請（專利權）人: 四川諾克鉆探機械有限公司
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02;F15B11/17
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙)51217
• 代理人: 薛波

1.一種動力頭巖心鉆機的液壓控制系統，包括動力頭馬達(10)、卷揚機馬達(9)、動力頭升降油缸(8)和夾持器油缸(7c，7d)，其特征在于，還包括：

液壓泵組，其包括第一液壓泵(1)、第二液壓泵(2)、第三液壓泵(3)和第四液壓泵(4)；

三聯多路閥組(5)，其包括依次串聯的第一換向閥(5a)、第二換向閥(5b)和第三換向閥(5c)，第一換向閥(5a)的輸入端分別與第一液壓泵(1)、第二液壓泵(2)、第三液壓泵(3)相連，且第一換向閥(5a)的輸出端與動力頭馬達(10)相連；第二換向閥(5b)的輸出端與卷揚機馬達(9)相連；第三換向閥(5c)的輸出端與動力頭升降油缸(8)相連；

單聯多路換向閥(6)，其輸入端與第四液壓泵(4)相連，輸出端分別與動力頭升降油缸(8)、夾持器油路(7)相連；

工作油箱(11)，其用于儲存工作油；

所述的單聯多路換向閥(6)具有與第四液壓泵(4)相連接的泵用端口(6a)、與工作油箱(11)相連接的回油端口(6b)、與動力頭升降油缸(8)相連接的第一液壓缸用端口(6c)和第三液壓缸用端口(6e)、與夾持器油缸(7c，7d)相連接的第二液壓缸用端口(6d)，所述單聯多路換向閥(6)處于中立位置狀態(Pn)時，泵用端口(6a)和第二液壓缸用端口(6d)連通；所述單聯多路換向閥(6)處于第一位置狀態(P1)時，泵用端口(6a)和第一液壓缸用端口(6c)連通，第三液壓缸用端口(6e)和回油端口(6b)連通；所述的單聯多路換向閥(6)處于第二位置狀態(P2)時，泵用端口(6a)和第三液壓缸用端口(6e)連通，第一液壓缸用端口(6c)和回油端口(6b)連通；所述的單聯多路換向閥(6)處于第三位置狀態(P3)時，第一液壓缸用端口(6c)、第三液壓缸用端口(6e)和回油端口(6b)連通，泵用端口(6a)和第二液壓缸用端口(6d)連通。

2.根據權利要求1所述的液壓控制系統，其特征在于，所述的夾持器油路(7)包括三位四通換向閥(7a)、液控單向閥(7b)、左夾持器油缸(7c)和右夾持器油缸(7d)，左夾持器油缸(7c)和右夾持器油缸(7d)的有桿腔相互連接、左夾持器油缸(7c)和右夾持器油缸(7d)的無桿腔相互連接，并分別通過三位四通換向閥(7a)與單聯多路換向閥(6)的第二液壓缸用端口(6d)，以及回油油路連接；左夾持器油缸(7c)和右夾持器油缸(7d)的無桿腔與三位四通換向閥(7a)之間的管路上設置有液控單向閥(7b)，液控單向閥(7b)的控制油路連接到左夾持器油缸(7c)和右夾持器油缸(7d)的有桿腔與三位四通換向閥(7a)之間的管路上。

3.根據權利要求1所述的液壓控制系統，其特征在于，還包括泥漿泵(13)和至少一個攪拌器(14)，第一液壓泵(1)的輸出端連接有分流閥(12)，經分流閥(12)分流后，其中一支油路連接到泥漿泵(13)；第二液壓泵(2)的輸出端也連接有分流閥(12)，經分流閥(12)分流后，其中一支油路也連接到泥漿泵(13)；第三液壓泵(3)的輸出端也連接有分流閥(12)，經分流閥(12)分流后，其中一支油路連接到攪拌器(14)。

4.根據權利要求1所述的液壓控制系統，其特征在于，所述的第一換向閥(5a)、第二換向閥(5b)和第三換向閥(5c)均為三位五通換向閥。

5.根據權利要求1所述的液壓控制系統，其特征在于，所述的第一液壓泵(1)、第二液壓泵(2)和第三液壓泵(3)均為定量泵，排量為17-19ml/r、壓力為21-25mpa；所述的第四液壓泵(4)也是定量泵，排量為2.0-2.5ml/r、壓力為21-25mpa。