[發(fā)明專利]燃料供油裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410408913.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104512242B | 公開(公告)日: | 2017-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鬼頭宏明;平松義也 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田合成株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60K15/04 | 分類號(hào): | B60K15/04 |
| 代理公司: | 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11112 | 代理人: | 何立波,張?zhí)焓?/td> |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料 供油 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種燃料供油裝置,其具有形成用于將燃料導(dǎo)入至燃料箱的燃料通路的樹脂制的接管嘴、密封圈和金屬制的護(hù)圈。
背景技術(shù)
燃料供油裝置與將燃料向汽車的燃料箱導(dǎo)入的燃料管相連,是插入供油槍的部位的裝置。除了燃料加油時(shí)外,通常燃料箱蓋螺合于在燃料供油裝置的內(nèi)周面上形成的螺紋部上。
當(dāng)前,燃料供油裝置也從重量的削減和形狀的自由度的提高的觀點(diǎn)出發(fā),接管嘴從金屬制變?yōu)闃渲浦饾u成為主流。在將接管嘴變?yōu)闃渲频那闆r下,為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)耐燃料滲透性和耐撞擊性,使用由防止燃料滲透的屏蔽層和在該屏蔽層的外周面上耐撞擊性優(yōu)異的外層構(gòu)成的兩層結(jié)構(gòu)。
在與燃料箱蓋的襯墊接觸而密封的開口部周邊上,為了防止由于與供油槍的接觸而引起的密封部變形,包覆安裝有金屬制的護(hù)圈。將密封圈夾在樹脂制的接管嘴和金屬制的護(hù)圈之間,防止燃料或燃料蒸汽向車外流出。(專利文獻(xiàn)1)
專利文獻(xiàn)1:日本公表專利公報(bào)2011-511906
發(fā)明內(nèi)容
在樹脂制接管嘴的情況下,與金屬制相比強(qiáng)度較差,因而通過設(shè)置厚度來確保強(qiáng)度。但是,如果將接管嘴的厚度增大,則存在包含開口部在內(nèi)導(dǎo)致接管嘴的整體變大,占用空間的課題。
本發(fā)明就是為了解決上述課題的至少一部分而提出的,作為以下的方式或應(yīng)用例能夠?qū)崿F(xiàn)。
[應(yīng)用例1]
一種燃料供油裝置,其安裝在車輛的供油口中,
該燃料供油裝置具有:
樹脂制的接管嘴,其形成將車輛外部和燃料箱連接的連接通路,并且具有導(dǎo)入部,該導(dǎo)入部具有安裝燃料箱蓋的開口部;以及
金屬制的護(hù)圈,其具有與上述燃料箱蓋的襯墊密封的環(huán)狀密封部、從該密封部連續(xù)地設(shè)置的第1外周部、及第2外周部,該第2外周部與該第1外周部相比向外徑方向擴(kuò)徑而位于上述導(dǎo)入部的外周側(cè),
密封圈插入至在上述導(dǎo)入部的外周面上形成環(huán)狀凹部中,被該環(huán)狀凹部和上述第2外周部的內(nèi)周面夾住。
作為其他的應(yīng)用例,接管嘴的導(dǎo)入部可使用具有開口形成部和與開口形成部相比擴(kuò)徑的擴(kuò)徑部。另外,接管嘴也可以形成為,作為屏蔽層的第1樹脂層和第2樹脂層。進(jìn)而,插入密封圈的環(huán)狀凹部也使用僅在第2樹脂層上形成,以使得第1樹脂層不向外徑側(cè)露出的結(jié)構(gòu)。
發(fā)明的效果
根據(jù)應(yīng)用例1,由于接管嘴的密封圈所插入的環(huán)狀凹部形成在與比護(hù)圈的第1外周部擴(kuò)徑的第2外周部相對(duì)的位置上,因此能夠?qū)⒌?外周部周邊、即燃料供油裝置的開口的端部的外徑縮小,因此,能夠省空間化。
根據(jù)其他的應(yīng)用例,對(duì)應(yīng)于護(hù)圈的第1外周部和第2外周部,在接管嘴上設(shè)置開口形成部和擴(kuò)徑部,從而護(hù)圈被牢固地固定,因此,供油槍接觸時(shí)也不易產(chǎn)生變形。另外,通過將接管嘴由屏蔽層和耐撞擊性的大于或等于兩種的樹脂構(gòu)成,從而,能夠形成具有較高的耐燃料滲透性的燃料供油裝置。而且,由第2樹脂層形成的擴(kuò)徑部的環(huán)狀凹部設(shè)為內(nèi)徑方向的深度不會(huì)到達(dá)第1樹脂層,從而無需減薄作為屏蔽層的第1樹脂層,不會(huì)降低耐燃料滲透性。
附圖說明
圖1是燃料供油裝置組裝在燃料箱上的概略結(jié)構(gòu)圖。
圖2是燃料供油裝置的軸向剖面圖。
圖3是燃料供油裝置的分解斜視圖。
標(biāo)號(hào)的說明
10…燃料供油裝置
10P…燃料供給通路
20…接管嘴
20a…第1樹脂層
20b…第2樹脂層
21…連接通路
22…導(dǎo)入部
23…頸口縮徑部
24…主體形成部
24a…臺(tái)階部
24b…卡合凹部
25…管連接部
25a…環(huán)狀凸部
26…流出孔
27…開口部
27a…開口形成部
27b…開口端
27c…擴(kuò)徑部
27d…環(huán)狀凹部
28…螺紋部
30…護(hù)圈
31…密封部
32…注入孔
33…內(nèi)周端
34…外周部
34a…第1外周部
34b…第2外周部
40…槍引導(dǎo)部件
41…圓筒部
41a…導(dǎo)入孔
41b…卡合臺(tái)階部
42…縮徑部
43…導(dǎo)出孔形成部
43a…導(dǎo)出孔
44…爪部
50…燃料管
60…箱連接部件
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