[發明專利]一種開坯機動力部分結構

有效

• 申請號: 201410408359.2
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104295619A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 李興杰;李海兵;高林
• 申請（專利權）人: 重慶鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033;B21B35/12;B21B45/04;B21D1/02;B21D3/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術領域

本發明涉及煉鋼設備中使用的開坯機；特別是涉及一種開坯機動力部分結構。

背景技術

開坯機，是煉鋼設備中，銜接設置在加熱爐出口處的設備，用于將從加熱爐出來的軋件坯料整形并去除坯料表面的氧化皮，其能夠將坯料軋成所需要的形狀、尺寸、組織和性能，以便下架軋機咬入。

開坯機結構一般包括機架，固定安裝在機架上的下軋輥和水平設置于下軋輥上方的上軋輥，上軋輥上端設置有壓下機構，壓下機構包括設置于上軋輥上方機架上的壓下電機，壓下電機輸出端連接壓下減速器，壓下減速器具有平行設置于上軋輥上方的輸出軸，壓下減速器輸出軸兩端均延伸出減速器殼體并形成兩個壓下動力輸出端，兩個壓下動力輸出端各自通過一個轉向連接傳動副和一根豎向設置的絲桿連接并能夠帶動絲桿山下運動，所述絲桿豎向設置于上軋輥兩端上方位置且絲桿下端和上軋輥端部相連并帶動上軋輥上下運動；所述下軋輥和上軋輥的一端還設置有動力部分結構，動力部分結構，包括一個動力電機，動力電機輸出端連接動力減速器后通過聯軸器和一個人字齒輪座連接，人字齒輪座的兩個輸出端通過復合接軸和所述下軋輥和上軋輥的端部相連并分別帶動上軋輥和下軋輥旋轉。

其中，現有的動力部分結構中，采用的聯軸器為普通的兩個連接軸端部采用法蘭盤對接的結構形式，這種結構存在以下缺陷：1：由于開坯機需要對鋼坯進行初次軋制成形，工作負載非常大，動力傳動力矩較大，導致動力部分結構中動力減速器輸出軸和對接的人字齒輪座輸入軸均為直徑較大的軸，故軸端法蘭上的連接孔很難對準，使其安裝對接時非常不便和耗時；2、由于開坯機工作時振動非常大，導致聯軸器在長期振動下，連接用的鉸孔螺栓和連接孔孔壁磨損摩擦，導致出現間隙產生松動，影響傳動穩定性并產生振動噪音，振動加大后甚至會損壞動力減速器以及人字齒輪組，導致停機檢修。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是：如何提供一種方便動力減速器輸出軸和人字齒輪座輸入軸的安裝對接，提高裝配便捷性的開坯機動力部分結構；同時進一步使其能夠方便調整消除聯軸器中連接螺栓和連接孔的間隙，保證傳動可靠穩定，保證動力部分工作順暢。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：

一種開坯機動力部分結構，包括一個動力電機，動力電機輸出端連接動力減速器后通過聯軸器和一個人字齒輪座連接，人字齒輪座的兩個輸出端通過復合接軸和下軋輥以及上軋輥的端部相連并分別帶動下軋輥和上軋輥旋轉；其特征在于，所述聯軸器包括動力減速器輸出軸端部沿周向凸起形成的一圈法蘭凸緣；還包括套設在人字齒輪座輸入軸端部上的連接套，連接套內表面設置有內齒圈且和位于人字齒輪座輸入軸上的一圈凸起表面設置的外齒圈嚙合，連接套靠近人字齒輪座的一端端部采用沿軸向的螺釘對接固定有一個限位套，限位套遠離人字齒輪座方向的端表面和人字齒輪座輸入軸上外齒圈所在凸起的側表面抵接限位，連接套遠離人字齒輪座方向的端部沿周向設置有一圈法蘭凸起；所述法蘭凸緣和法蘭凸起上設置有對應的連接孔且通過鉸孔螺栓固定連接。

這樣，本發明中，人字齒輪座輸入軸上采用齒輪嚙合設置一個連接套，然后靠連接套再和動力減速器輸出軸固定連接；靠限位套進行軸向限位。這樣，在人字齒輪座輸入軸端部和動力減速器輸出軸端部之間可以留出一定的軸向調整間隙。使得在安裝對接時，連接套既可以在周向上靠齒輪配合產生間隙留出一定的旋轉角度調整范圍；同時在軸向距離上也具有一定的調整空間；故可以使得實現連接套和動力減速器輸出軸之間的固定連接時非常方便快捷；極大地提高了安裝便捷性。

作為優化，所述限位套內圈表面和人字齒輪座輸入軸外表面之間設置有第一密封結構，所述限位套遠離人字齒輪座的端面和動力減速器輸出軸外端面之間設置有第二密封結構，所述第一密封結構和第二密封結構使得所述動力減速器輸出軸外端面至人字齒輪座輸入軸上外齒圈所在凸起之間的位置形成有儲油空腔，所述連接套上對應儲油空腔設置有連通至儲油空腔的進油口，進油口內設置有油塞。

這樣優化后，密封后形成的儲油空腔內可以從進油口注入潤滑油進行潤滑，減緩內齒和外齒之間的摩擦磨損，且潤滑油液填充到內齒和外齒之間的間隙后，能夠減緩傳動過程中內齒和外齒之間存在的周向間隙對傳動造成的損耗和影響，保證傳動順暢。