[發(fā)明專利]一種開坯機(jī)軸聯(lián)器連接孔安裝漲緊及調(diào)節(jié)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410408324.9
• 申請(qǐng)日: 2014-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN104179810B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李興杰;代曉斌;陳東升;柳岸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16D1/033
• 分類號(hào): F16D1/033
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司50212
• 代理人: 伍倫辰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煉鋼設(shè)備中使用的開坯機(jī)；特別是涉及一種開坯機(jī)軸聯(lián)器連接孔安裝漲緊及調(diào)節(jié)方法。

背景技術(shù)

開坯機(jī)，是煉鋼設(shè)備中，銜接設(shè)置在加熱爐出口處的設(shè)備，用于將從加熱爐出來的軋件坯料整形并去除坯料表面的氧化皮，其能夠?qū)⑴髁宪埑伤枰男螤?、尺寸、組織和性能，以便下架軋機(jī)咬入。

開坯機(jī)結(jié)構(gòu)一般包括機(jī)架，固定安裝在機(jī)架上的下軋輥和水平設(shè)置于下軋輥上方的上軋輥，上軋輥上端設(shè)置有壓下機(jī)構(gòu)，壓下機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于上軋輥上方機(jī)架上的壓下電機(jī)，壓下電機(jī)輸出端連接壓下減速器，壓下減速器具有平行設(shè)置于上軋輥上方的輸出軸，壓下減速器輸出軸兩端均延伸出減速器殼體并形成兩個(gè)壓下動(dòng)力輸出端，兩個(gè)壓下動(dòng)力輸出端各自通過一個(gè)轉(zhuǎn)向連接傳動(dòng)副和一根豎向設(shè)置的絲桿連接并能夠帶動(dòng)絲桿山下運(yùn)動(dòng)，所述絲桿豎向設(shè)置于上軋輥兩端上方位置且絲桿下端和上軋輥端部相連并帶動(dòng)上軋輥上下運(yùn)動(dòng)；所述下軋輥和上軋輥的一端還設(shè)置有動(dòng)力部分結(jié)構(gòu)，動(dòng)力部分結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電機(jī)輸出端連接動(dòng)力減速器后通過聯(lián)軸器和一個(gè)人字齒輪座連接，人字齒輪座的兩個(gè)輸出端通過復(fù)合接軸和所述下軋輥和上軋輥的端部相連并分別帶動(dòng)上軋輥和下軋輥旋轉(zhuǎn)。

其中，現(xiàn)有的動(dòng)力部分結(jié)構(gòu)中，采用的聯(lián)軸器為普通的兩個(gè)連接軸端部采用法蘭盤對(duì)接的結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：1：由于開坯機(jī)需要對(duì)鋼坯進(jìn)行初次軋制成形，工作負(fù)載非常大，動(dòng)力傳動(dòng)力矩較大，導(dǎo)致動(dòng)力部分結(jié)構(gòu)中動(dòng)力減速器輸出軸和對(duì)接的人字齒輪座輸入軸均為直徑較大的軸，故軸端法蘭上的連接孔很難對(duì)準(zhǔn)，使其安裝對(duì)接時(shí)非常不便和耗時(shí)；2、由于開坯機(jī)工作時(shí)振動(dòng)非常大，導(dǎo)致聯(lián)軸器在長期振動(dòng)下，連接用的鉸孔螺栓和連接孔孔壁磨損摩擦，導(dǎo)致出現(xiàn)間隙產(chǎn)生松動(dòng)，影響傳動(dòng)穩(wěn)定性并產(chǎn)生振動(dòng)噪音，振動(dòng)加大后甚至?xí)p壞動(dòng)力減速器以及人字齒輪組，導(dǎo)致停機(jī)檢修。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：如何提供一種方便調(diào)整消除聯(lián)軸器中連接螺栓和連接孔的間隙，保證傳動(dòng)可靠穩(wěn)定，保證動(dòng)力部分工作順暢的開坯機(jī)軸聯(lián)器連接孔安裝漲緊及調(diào)節(jié)方法；同時(shí)進(jìn)一步使其能夠方便動(dòng)力減速器輸出軸和人字齒輪座輸入軸的安裝對(duì)接，提高裝配便捷性。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：

一種開坯機(jī)軸聯(lián)器連接孔安裝漲緊及調(diào)節(jié)方法，其中，所述聯(lián)軸器包括減速器輸出軸，設(shè)置于減速器輸出軸連接端端部的一圈法蘭凸緣，還包括人字齒輪座輸入軸，設(shè)置于人字齒輪座輸入軸連接端端部的一圈法蘭凸起，所述法蘭凸緣和法蘭凸起上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的連接孔且通過鉸孔螺栓固定連接；其特征在于，安裝前，先獲取以下結(jié)構(gòu)的鉸孔螺栓，該鉸孔螺栓中，螺桿中部設(shè)置有施力套和漲緊套，螺桿尾端螺紋連接段上螺紋套設(shè)有漲緊螺母，漲緊螺母外螺紋套設(shè)有壓緊螺母；安裝時(shí)，將螺桿穿過法蘭凸緣和法蘭凸起上的連接孔后，先旋轉(zhuǎn)漲緊螺母，漲緊螺母通過施力套作用于漲緊套，帶動(dòng)漲緊套向外漲緊，使得漲緊套外表面緊貼連接孔內(nèi)壁；然后固定住漲緊螺母防止周向轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)壓緊螺母將法蘭凸緣和法蘭凸起壓緊固定，完成安裝；然后在工作過程中，監(jiān)測(cè)聯(lián)軸器振動(dòng)噪音，但振動(dòng)噪音大于預(yù)設(shè)值時(shí)，判斷漲緊螺栓松動(dòng)，此時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)先停機(jī)，然后先轉(zhuǎn)動(dòng)壓緊螺母使其松開，轉(zhuǎn)動(dòng)壓緊螺母時(shí)周向上固定住漲緊螺母防止旋轉(zhuǎn)，松開壓緊螺母后，轉(zhuǎn)動(dòng)漲緊螺母帶動(dòng)漲緊套重新漲緊，然后再固定住漲緊螺母防止周向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)旋轉(zhuǎn)壓緊螺母將法蘭凸緣和法蘭凸起重新壓緊固定，完成調(diào)節(jié)。

這樣，本發(fā)明的方法，可以在安裝時(shí)很好地實(shí)現(xiàn)鉸孔螺栓的漲緊，提高鉸孔螺栓傳力效果，保證傳動(dòng)穩(wěn)定性，當(dāng)工作過程中，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)鉸孔螺栓松動(dòng)時(shí)，也可以快速地重新實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)漲緊，保證鉸孔螺栓傳力效果，無需更換鉸孔螺栓，保證了設(shè)備工作穩(wěn)定。

具體地說，所述的鉸孔螺栓，結(jié)構(gòu)具體包括螺桿，螺桿一端為大直徑的頭部，另一端具有螺紋連接段，頭部和螺紋連接段之間的螺桿上間隔套設(shè)有數(shù)個(gè)整體呈環(huán)形的施力套，靠近螺桿頭部的施力套靠近螺桿頭部一端和螺桿上的定位臺(tái)階抵接，靠近螺紋連接段的施力套的靠近螺紋連接段一端和螺紋連接段上螺紋配合連接的一個(gè)漲緊螺母抵接，上述兩個(gè)端部的施力套相對(duì)的一端以及中間的各個(gè)施力套的兩端外表面各具有一段沿軸向向內(nèi)傾斜的外斜面段，各施力套之間的螺桿上還套設(shè)有漲緊套，漲緊套上沿軸向貫穿設(shè)置有一條漲縫，漲緊套兩端內(nèi)表面各設(shè)置有一段向外傾斜的內(nèi)斜面段且配合在施力套的外斜面段上，所述漲緊螺母外表面設(shè)置有外螺紋并螺紋配合有一個(gè)壓緊螺母；所述漲緊套位于法蘭凸緣和法蘭凸起的連接孔內(nèi)且和連接孔內(nèi)表面貼合，所述壓緊螺母和螺桿頭部將法蘭凸緣和法蘭凸起壓緊連接。