[發明專利]大型油壓機柱塞缸加工方法

在審

• 申請號: 201410408066.4
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104259764A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 張淑芬
• 申請（專利權）人: 陜西啟源科技發展有限責任公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司 61220
• 代理人: 韓素蘭

技術領域

本發明涉及機械加工領域，具體涉及大型油壓機柱塞加工方法。

技術背景

柱塞缸是大型油壓機的主要載荷部件和執行元件，外形尺寸大，精度要求高，且行程長、內外圓尺寸大是該零件的主要特點，如何以最經濟有效的方式完成對柱塞缸的加工，對工藝人員來說尤為重要，常規工藝方法為毛坯實芯鍛造，粗車外圓及端面，機加工挖孔，粗車內孔，精車各部分，珩磨內孔，加工難點為對內孔的加工，采用整鍛，不僅浪費材料，而且加工周期長，費用太高。

發明內容

為了解決上述為題，本發明提供一種采用分體的結構形式加工，不僅極大地減少了原材料的浪費，降低了對機床加工能力的要求，而且縮短了加工周期，提高了生產效率，很大程度上降低了油壓機的生產成本。

本發明大型油壓機柱塞缸加工方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步，根據零件圖紙制定出粗加工焊接圖紙，大型油壓機柱塞缸缸體分為三段，由缸口、缸筒、缸底三部分焊接而成，焊縫采用U形坡口，并在坡口底部留有對中定位凸臺，焊接凸臺不設置在中間缸筒上，各部分均需留有加工余量，且加工余量為10mm～20mm；

第二步，分別制定出各部分的詳細粗車圖，定位用凸臺及止口要求精車，粗糙度Ra=6.3，合裝時為間隙配合；

第三步，依據粗車圖，制定出各部分詳細的工藝路線，同時設計出鍛造毛坯圖，粗車缸底尺圓弧時，要求光滑過渡；

第四步，焊接，調整滾輪架，將分件放在上面，對中合裝后焊接，焊接時應注意焊接順序，本缸體分兩步焊接，先焊缸底與缸筒，然后車掉焊接凸臺，并接刀車光內孔至圖示尺寸，接著再與缸口對焊，焊接時每道焊縫分兩層堆焊，焊接速度保持勻速，焊絲選用H10Mn2，規格3．2mm，焊劑為SJl01，每次焊后均需對環縫進行超聲波探傷檢驗，并進行去應力退火處理；

第五步，精加工，車外圓各部，車掉焊接凸臺，精車缸口各部分，并進行珩磨滾壓，滾壓前留加工余量，所述加工余量為0.01mm；

第六步，劃鉆攻各孔及螺紋孔。

優選地，在第一步中所述的坡口位置為3倍缸底圓弧，同時應避開外圓螺紋，坡口通常距大外圓臺階不小于350mm。?

優選地，第二步中所述在設計缸底粗車圖時，在后端部留工藝臺階。

本發明采用分體的結構形式加工，不僅極大地減少了原材料的浪費，降低了對機床加工能力的要求，而且縮短了加工周期，提高了生產效率，很大程度上降低了油壓機的生產成本。

具體實施方式

大型油壓機柱塞缸加工方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步，根據零件圖紙制定出粗加工焊接圖紙，大型油壓機柱塞缸缸體分為三段，由缸口、缸筒、缸底三部分焊接而成，焊縫采用U形坡口，并在坡口底部留有對中定位凸臺，焊接凸臺不設置在中間缸筒上，各部分均需留有加工余量，且加工余量為10mm～20mm；

第二步，分別制定出各部分的詳細粗車圖，定位用凸臺及止口要求精車，粗糙度Ra=6.3，合裝時為間隙配合，為了防止與缸筒焊接時竄動，影響焊接質量，所以在缸底后端部留有工藝臺階；

第三步，依據粗車圖，制定出各部分詳細的工藝路線，同時設計出鍛造毛坯圖，粗車缸底尺圓弧時，要求光滑過渡；

第四步，焊接，調整滾輪架，將分件放在上面，對中合裝后焊接，焊接時應注意焊接順序，本缸體分兩步焊接，先焊缸底與缸筒，然后車掉焊接凸臺，并接刀車光內孔至圖紙尺寸，接著再與缸口對焊，焊接時每道焊縫分兩層堆焊，焊接速度保持勻速，焊絲選用H10Mn2，規格3.2mm，焊劑為SJl01，每次焊后均需對環縫進行超聲波探傷檢驗，并進行去應力退火處理。

第五步，精加工，車外圓各部，車掉焊接凸臺，精車缸口各部分，并進行珩磨滾壓，滾壓前留加工余量，所述加工余量為0.01mm；以保證滾壓后達到各公差及粗糙度要求。

第六步，劃鉆攻各孔及螺紋孔。

本發明采用分體的結構形式加工，不僅極大地減少了原材料的浪費，降低了對機床加工能力的要求，而且縮短了加工周期，提高了生產效率，很大程度上降低了油壓機的生產成本。?