[發(fā)明專利]一種降膜式殼管內置高效油分離器

無效

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• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104121732A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 高建華;郭小明;高士清;王海云;劉吉敏;余金文
• 申請（專利權）人: 貝萊特空調有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 章艷榮

技術領域

本發(fā)明涉及一種空調制冷系統(tǒng)中的附件，特別涉及一種降膜式殼管內置高效油分離器。

背景技術

目前，普通的制冷系統(tǒng)中，油分離器作為一種獨立的制冷配件而存在，既增加了生產(chǎn)制作成本，又影響機組的安裝。并且現(xiàn)有的油分離器為離心式過濾，分離容器為較粗的筒體，占用空間。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是：提供一種體積小可內置于冷凝器殼管內的降膜式殼管內置高效油分離器。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明包括分離容器，分離容器的底板為傾斜的平板，分離容器內設有兩個過濾組件，兩個過濾組件將分離容器分隔成在水平方向排列的左腔室、中間腔室和右腔室，中間腔室設置有進氣口，左右腔室的最低處均設置有出油口，左右腔室的外側均設有出氣口。

為了更好的收集過濾出的油，所述的左右腔室內均設有油擋板，油擋板與分離容器圍成一個橫置在相應腔內的最低位的導油槽，出油口設置在相應的導油槽中，導油槽的一端與相鄰的過濾組件最低處相通，過濾組件上與導油槽相通的過濾面積小于整個過濾組件上過濾面積的0.05倍，形成導油槽另一端的油擋板與分離容器有3-7mm的間隙，油擋板與分離器的底板有3-7mm的間隙。

為了提高過濾效果，所述的左右腔室內均設有減速板，減速板位于相應擋油板上方的中間位置。

為了使本發(fā)明油分離器結構更緊湊，所述的分離容器包括有弧形頂板、左右立板、下遮板和所述的底板，弧形頂板的形狀為部分圓柱面，弧形頂板的一直邊與底板上側邊連接，下遮板連接在弧形頂板的另一直邊與底板的下側邊之間，下遮板與底板垂直，左右立板分別封堵在弧形頂板、底板和下遮板組成的構件的左右端口上，兩個出油口均設置在下遮板上，進氣口設置在弧形頂板上，兩個出氣口分別設置在左右立板上，減速板的兩端固定在弧形頂板上，減速板的中部與弧形頂板和底板均有間隙。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一個進氣單元向兩個分離單元供氣，使得整體結構緊湊，相對于離心式分離器，相同處理量的條件下，本發(fā)明占用空間小，更易于在冷凝器殼管內安裝，并且分離容器由于設置有傾斜的底板，出油口設置在最低處，分離得到的部分油可以順著底板導入出油口，使油易于收集，分離效果好。

附圖說明

圖1?是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖示縮小圖；

圖3是圖2的B-B剖示放大圖；

圖4是圖3的I局部放大圖；

圖中：1、進氣口，2、弧形頂板，3、下遮板，4、出油口，5、底板，6、立板，7、出氣口，8、油擋板，9、導油槽，10、過濾組件，11、減速板。

圖中箭頭：打開式箭頭表示氣的運動方向，空心箭頭表示油的運動方向。

具體實施方式

如圖1-4所示的一種具體實施例，它包括分離容器，分離容器包括有弧形頂板2、左右立板6、下遮板3和底板5，弧形頂板2的形狀為部分圓柱面，弧形頂板的一直邊與底板5上側邊連接，下遮板3連接在弧形頂板2的另一直邊與底板5的下側邊之間，下遮板3與底板5垂直，左右立板6分別封堵在弧形頂板2、底板5和下遮板3組成的構件的左右端口上。底板5為傾斜的平板，可以由多塊平板拼接而成，也可以是一整塊板。底板5與水平面有一定夾角，可以設計成30度，也可以是40或45度，主要是為便于底板5上的油下流，使過濾的油易于收集。

分離容器內設有兩個過濾組件10，兩個過濾組件10將分離容器分隔成在水平方向排列的左腔室、中間腔室和右腔室，中間腔室設置有進氣口1，進氣口1位于弧形頂板2上，左右腔室的最低處均設置有出油口4，出油口均設置在下遮板3上，左右腔室的外側均設有出氣口7，出氣口7設置有相應的立板6上。

左右腔室內均設有油擋板8，油擋板8與分離容器圍成一個橫置在相應腔內的最低位的導油槽9，出油口4設置在相應的導油槽9中，導油槽9的一端與相鄰的過濾組件10最低處相通，過濾組件10上與導油槽9相通的過濾面積小于整個過濾組件上過濾面積的0.05倍，形成導油槽9另一端的油擋板8與分離容器有3-7mm的間隙，油擋板8與分離器的底板5有3-7mm的間隙。左右腔室內均設有減速板11，減速板11位于相應油擋板8上方的中間位置，減速板11的兩端固定在弧形頂板2上，減速板11的中部與弧形頂板2和底板5均有間隙。

本具體實施例中油擋板8和減速板11的設置是為了取得更好的分離效果。過濾組件包括兩塊過濾網(wǎng)板和夾持在兩塊過濾網(wǎng)板之間的多層過濾網(wǎng)或其它過濾材料。

工作原理：壓縮機排出的高溫高壓的制冷劑氣體（其中含有未能被壓縮機油分分離出來的油滴），速度高達18m/s，從進氣口1進入分離容器的中間腔室，然后分成兩部分分別進入兩個過濾組件10，在過濾組件10中大部分油滴被濾網(wǎng)攔截下來，并在重力的作用下從過濾組件底部進入導油槽9，小部分油滴隨氣體進入到左右腔室，氣體碰到減速板11減速，油滴吸附在左右腔室的壁和減速板11上，并在重力的作用下順著傾斜的底板5流入導油槽9，最后同出油口4流出，過濾后的氣體從出氣口7排出。