[發(fā)明專利]一種新型球籠式萬向節(jié)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410407774.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104154136A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王斌;張杰;曾勇;王平;王飛;李佩鴻 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鹽城工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F16D3/224 | 分類號(hào): | F16D3/224 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 楊海軍 |
| 地址: | 224051*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 球籠式 萬向節(jié) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本發(fā)明涉及一種動(dòng)力傳輸裝置,具體涉及一種用于汽車傳動(dòng)或其他等速傳動(dòng)系統(tǒng)的新型球籠式萬向節(jié)。
背景技術(shù)
????球籠式萬向節(jié)在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的應(yīng)用十分廣泛,但是現(xiàn)有的球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)不合理,存在溝道間隙大、工作角度大時(shí)傳動(dòng)效率低等諸多問題,這些結(jié)構(gòu)缺陷問題會(huì)造成車輛行駛過程中的震動(dòng)強(qiáng)、噪聲大、能耗高等不足。
????因此,很有必要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,研究開發(fā)一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能有效解決運(yùn)動(dòng)過程中的溝道間隙過大問題,和解決傳動(dòng)過程中萬向節(jié)的震動(dòng)和噪聲問題的新型球籠式萬向節(jié)。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,應(yīng)用范圍廣泛,運(yùn)行更加平穩(wěn)有效,使用壽命更長的新型球籠式萬向節(jié)。該球籠式萬向節(jié)能有效的解決現(xiàn)有球籠式等速節(jié)在運(yùn)動(dòng)過程中因溝道間隙過大,造成的噪聲大、沖擊震動(dòng)劇烈、運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等問題。
技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種新型球籠式萬向節(jié),它包括鐘形殼,鋼球,預(yù)緊彈力裝置,分塊式星形套外模塊、鉸鏈?zhǔn)奖3旨堋疾凼叫切翁變?nèi)模塊;
所述的鐘形殼內(nèi)壁通過鋼球與分塊式星形套外模塊外壁連接,所述的分塊式星形套外模塊通過預(yù)緊彈力裝置與凹槽式星形套內(nèi)模塊相連接,所述的鋼球通過鉸鏈?zhǔn)奖3旨鼙3衷谕黄矫鎯?nèi)運(yùn)動(dòng)。
作為優(yōu)選方案,以上所述的新型球籠式萬向節(jié),所述的鉸鏈?zhǔn)奖3旨馨ㄣq鏈?zhǔn)奖3旨苌香q鏈,圓柱銷和鉸鏈?zhǔn)奖3旨芟裸q鏈。
作為優(yōu)選方案,以上所述的新型球籠式萬向節(jié),所述的凹槽式星形套內(nèi)模塊與輸入軸相連。
作為優(yōu)選方案,以上所述的新型球籠式萬向節(jié),所述的鋼球?yàn)?~24個(gè),本發(fā)明可以根據(jù)尺寸大小,設(shè)計(jì)相應(yīng)數(shù)量的鋼球。
作為優(yōu)選方案,以上所述的新型球籠式萬向節(jié),所述的預(yù)緊彈力裝置為彈簧或橡膠材料。
本發(fā)明提供的新型球籠式萬向節(jié)實(shí)際工作原理,當(dāng)球籠式萬向節(jié)輸入、輸出軸在一定偏轉(zhuǎn)角下高速旋轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)力由輸入軸輸入,凹槽式星形套內(nèi)模塊通過內(nèi)外模塊間接觸壁將動(dòng)力傳遞分塊式星形套外模塊,分塊式星形套外模塊通過星形套鋼球溝道將動(dòng)力傳遞給鋼球,鋼球再通過鐘形殼鋼球溝道將動(dòng)力傳遞給鐘形殼,并形成動(dòng)力傳輸。在傳遞過程中,預(yù)緊彈簧通過預(yù)緊力使分塊式星形套外模塊始終處于壓緊狀態(tài),同時(shí)鉸鏈?zhǔn)奖3旨茉诜謮K式星形套外模塊的壓緊力作用下實(shí)現(xiàn)溝道間隙的調(diào)節(jié),并約束所有鋼球在同一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到在不影響萬向節(jié)等速傳動(dòng)的前提下,實(shí)現(xiàn)有效控制溝道間隙的目的。
有益效果:本發(fā)明提供的新型球籠式萬向節(jié)和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本發(fā)明提供的新型球籠式萬向節(jié),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,應(yīng)用范圍廣泛,運(yùn)行更加平穩(wěn)有效,使用壽命長。采用預(yù)緊彈簧等彈性裝置的預(yù)緊力能夠使星形套的外模塊始終與鋼球保持壓緊狀態(tài),能夠更好地使鋼球貼合在內(nèi)外溝道內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
2、本發(fā)明采用凹槽式星形套內(nèi)模塊和分塊式星形套外模塊,既能保持動(dòng)力傳輸穩(wěn)定,又能保證星形套溝道、鋼球與鐘形殼溝道三者間緊密接觸,能有效地控制溝道間隙,防止出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)過程中噪聲大、沖擊震動(dòng)劇烈、運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等問題。
3、本發(fā)明采用鉸鏈?zhǔn)奖3旨埽瑑H限制鋼球沿鉸鏈?zhǔn)奖3旨茌S向運(yùn)動(dòng),在徑向可靈活的變形,可避免分塊式星形套和鋼球?qū)Ρ3旨茉斐傻臋C(jī)械干擾。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提供的新型球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中沿A-A方向的截面圖。
圖3為鉸鏈?zhǔn)奖3旨艿慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡明本發(fā)明,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍,在閱讀了本發(fā)明之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
如圖1至圖3所示,一種新型球籠式萬向節(jié),它包括鐘形殼(1),鋼球(2),預(yù)緊彈力裝置(3),分塊式星形套外模塊(4)、鉸鏈?zhǔn)奖3旨?5)、凹槽式星形套內(nèi)模塊(6);
所述的鐘形殼(1)內(nèi)壁通過鋼球(2)與分塊式星形套外模塊(4)外壁連接,所述的分塊式星形套外模塊(4)通過預(yù)緊彈力裝置(3)與凹槽式星形套內(nèi)模塊(6)相連接,所述的鋼球(2)通過鉸鏈?zhǔn)奖3旨?5)保持在同一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
以上所述的新型球籠式萬向節(jié),所述的鉸鏈?zhǔn)奖3旨?5)包括鉸鏈?zhǔn)奖3旨苌香q鏈(5-1),圓柱銷(5-2)和鉸鏈?zhǔn)奖3旨芟裸q鏈(5-3)。
以上所述的新型球籠式萬向節(jié),所述的凹槽式星形套內(nèi)模塊(6)與輸入軸相連。
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