[發明專利]閥瓣裝置

有效

• 申請號: 201410407701.7
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104417314B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: H·佩特里;S·克瑞斯
• 申請（專利權）人: F·波爾希名譽工學博士公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司11285
• 代理人: 潘飛,楊勇

1.一種具有至少一個通風閥瓣(4；24)的閥瓣裝置，該至少一個通風閥瓣與一臺機動車輛中的一個通風路徑相關聯以便在一個打開位置和一個關閉位置之間是可移動的，其方式為使得在該關閉位置中該至少一個通風閥瓣關閉一個通風開口(6；26)，其特征在于，該通風閥瓣(4；24)具有一個周邊密封件(8；28)，借助于該周邊密封件在該通風閥瓣(4；24)的關閉位置中，該通風開口(6；26)能夠被流體密封地關閉；

該通風閥瓣(4；24)被安裝的方式為使得在該機動車輛的內部中有過壓的情況下該通風閥瓣(4；24)的開度根據壓力差和重力而自我調節，其中該通風閥瓣(4；24)在該機動車輛的內部中有負壓的情況下借助于所述周邊密封件強制關閉所述通風開口。

2.根據權利要求1所述的閥瓣裝置，其特征在于，該周邊密封件(8；28)是由一種相對軟的材料形成的。

3.根據權利要求1所述的閥瓣裝置，其特征在于，該通風閥瓣(4；24)是由一種相對剛性的材料形成的。

4.根據權利要求1所述的閥瓣裝置，其特征在于，該閥瓣裝置(1；21)包括一個致動器裝置(10；30)，該致動器裝置被聯接到該通風閥瓣(4；24)上，其方式為使得該通風閥瓣(4；24)能夠根據要求來移動到其關閉位置中。

5.根據權利要求1所述的閥瓣裝置，其特征在于，該閥瓣裝置(1；21)包括多個通風閥瓣(4；24)。

6.根據權利要求5所述的閥瓣裝置，其特征在于，這些通風閥瓣(4)是通過一個驅動器安排(14)而彼此相聯接的。

7.根據權利要求5所述的閥瓣裝置，其特征在于，這些通風閥瓣(24)與一個壓緊裝置(34)組合。

8.根據權利要求1所述的閥瓣裝置，其特征在于，借助于該周邊密封件在該通風閥瓣(4；24)的關閉位置中，該通風開口(6；26)能夠被氣體密封地關閉。

9.根據權利要求2所述的閥瓣裝置，其特征在于，該周邊密封件(8；28)是由一種相對軟的塑料材料形成的。

10.根據權利要求3所述的閥瓣裝置，其特征在于，該通風閥瓣(4；24)是由一種相對剛性的塑料材料形成的。

11.一種用于致動具有至少一個通風閥瓣(4；24)的、根據權利要求1-10之一所述的閥瓣裝置(1；21)的方法，該至少一個通風閥瓣與一臺機動車輛中的一個通風路徑相關聯以便在一個打開位置和一個關閉位置之間是可移動的，其方式為使得當如權利要求1至10之一所述的一個閥瓣裝置(1；21)被致動時，在該關閉位置中，該至少一個通風閥瓣關閉一個通風開口(6；26)，其特征在于，該通風閥瓣(4；24)的一個開度是根據一個空調系統的一種鼓風機設定、一個新鮮空氣/再循環空氣閥瓣的位置、該機動車輛的一種駐停狀態、一條行駛路線、一個側車窗位置、一個滑動車頂位置和/或一個行駛速度來設定或調節的。

12.一種機動車輛，具有如權利要求1至10之一所述的一個閥瓣裝置(1；21)，該閥瓣裝置是根據一種如權利要求11所述的方法來致動的。