[發明專利]一種車載提升RH鋼水包的方法及裝置

有效

• 申請號: 201410407330.2
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN104210958A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 劉向東;王翔;艾磊;高瞻;徐杰
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪上海工程技術有限公司;中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;C21C7/10
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本發明屬于冶金行業中用于爐外精煉的真空脫氣裝置領域，具體涉及一種車載提升RH鋼水包的方法及裝置。

背景技術

鋼水真空循環脫氣(RH)技術是一種鋼水二次精煉工藝，是生產高質量品種鋼必備的爐外精煉手段。RH真空精煉設備最初用于鋼水脫氣，其冶金原理是依靠壓差將鋼水提升至真空室，并通過吹氬氣使鋼水循環流動，利用真空環境達到脫氣(N2、H2、O2)的目的，其優點是反應速度快、真空度高、冶金效果好。近年來，由于頂置氧槍技術的應用，使RH真空精煉具備了高效的吹氧強制脫碳、CO二次燃燒加熱、噴粉脫硫等更多功能，使得RH技術得到更廣泛的應用。

RH真空精煉必須要使真空室的浸漬管插到鋼包內的鋼液里，形成密閉空間進行抽氣，產生低氣壓環境。實現這一目的之技術手段，經歷了多次革新，如美國專利US3756584、中國專利CN101081683A、CN201250050Y、CN201694756U、CN201485193U等。由最初的鋼水包不動而真空室上下移動的所謂“上動式”，進化成目前普遍采用的真空室不動而鋼包上下移動的所謂“下動式”技術。在下動式技術中，發展出了鋼絲繩卷揚提升鋼包、固定式液壓缸提升鋼包、液壓抬升鋼包以及液壓頂升鋼包等技術，但這些技術均存在結構復雜，制造難度大、占地面積大等缺點。如目前使用最廣泛的液壓頂升鋼包技術，必須在真空精煉精煉處理位的地下開挖7m以上的深基坑，安裝復雜的升降架和大功率液壓系統，不僅制造、安裝、調試困難，而且運行中存在安全隱患，曾經發生過人員傷亡事故。在現代的RH真空精煉生產中，為了方便更換耐材壽命到期的真空室，采用了將真空室置于移動臺車的工藝。移動臺車可以載著真空室在精煉處理位與預熱起吊位之間平移。

抬升或提升鋼包的優點是不用開挖深基坑，但現有的抬升或提升技術并沒有被廣泛應用，其缺點是升降裝置一般布置在真空室橫移臺車軌道平臺下方，其至地面的高度對于滿足升降行程需要達到2.5m～3m的升降裝置而言相對不足，同時還需要滿足鋼包水平方向進出升降裝置，因此使得升降裝置的受力狀態差，結構變得復雜，設計制造難度加大，維護保養不易。并且，在現代RH真空精煉生產過程中，不僅需要將鋼包從鋼包吊包位移至精煉處理位，并在精煉處理位上下升降鋼包，而且需要將使用壽命到期的真空室下線移走，并更換新的真空室。這更加限制了現有的抬升或提升鋼包技術的應用范圍。

中國專利CN203682934U公開了一種RH車載式液壓提升鋼包裝置，提出了在真空室橫移臺車上設置鋼水包提升裝置的多種方案，解決了固定式液壓提升鋼包裝置處于橫移臺車軌道平臺之下其升降行程受限的技術難題，但其全部載荷僅通過車輪傳遞至建構物時，車輪受力較大，車架載荷分布不合理，裝置的自重較大。

使浸漬管插入鋼液的現有工程方式概括如下：

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種適合RH真空精煉裝置使用的一種車載提升RH鋼水包的方法及裝置，以降低設計制造難度，提高運行安全性。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種車載提升RH鋼水包的方法，帶有擺動升降車輪組和鋼水包車載升降吊具的真空室橫移臺車在精煉操作平臺上將真空室移至精煉處理位后，臺車車輪組擺動收起，臺車車架下降，車架上的承力枕落到車輪軌道上或精煉操作平臺的其它固定支撐點上，精煉操作平臺上方的熱彎管降到真空室和真空彎頭上將二者連接起來，然后，真空室橫移臺車降下鋼水包車載升降吊具，待鋼包運輸車將鋼水包運至精煉處理位后，鋼水包車載升降吊具將鋼水包提升至精煉位進行真空精煉，精煉完畢后，由鋼水包車載升降吊具將鋼水包放回鋼包運輸車，然后鋼包運輸車將鋼包運至鋼包吊包位，然后利用吊車將處理完畢的鋼包吊走并吊來待處理的鋼包，然后鋼包運輸車將鋼包運至精煉處理位，開始下一次處理操作。

進一步，當真空室需要下線時，首先升起熱彎管，擺動降下臺車車輪組，臺車車架被頂起，承力枕脫離車輪軌道或其它固定支撐點，真空室橫移臺車帶著真空室離開精煉處理位行走至真空室起吊位，然后利用吊車吊走舊真空室并吊來新真空室，再將新真空室移至精煉處理位，降下車架，再降下熱彎管等待下一次真空處理。

一種用于實現上述方法的車載提升RH鋼水包的裝置，包括真空室橫移臺車，所述真空室橫移臺車包括帶承力枕的車架、擺動升降的車輪組以及鋼水包車載升降吊具。

進一步，所述車架是由兩個箱型主梁和兩個箱型端梁組成的框型結構，四個承力枕位于主梁底部，車輪組鉸接在端梁上，車載升降吊具安裝在主梁上。