[發明專利]一種繩滾架及可折裝龍門吊及裝卸料的方法

有效

• 申請號: 201410406707.2
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN104909270B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 向維
• 申請（專利權）人: 長沙麓溪機電設備工程有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B66C19/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 何為,李發軍

技術領域

本發明涉及行吊機械領域，具體涉及一種繩滾架及可折裝龍門吊及裝卸料的方法。

背景技術

目前，工程施工中的物體吊裝一般通過龍門吊進行操作，由于其架體固定在一起不能拆散，其架體又大，公路運輸不方便，不符合交通法規，搬運起來處處受肘，非常困難，不適應野外的多地點作業。

現有的繩滾架一般包括架體和裝在架體底部的滾輪，在工作過程中，不能保證滾輪與吊裝盒之間鋼繩的垂直，使鋼繩摩擦吊裝盒底板孔的邊緣，鋼繩容易損壞，滾輪始終起到定滑輪的作用而不能收縮，架體承受的力矩大，繩滾架使用壽命不長。

發明內容

為了克服現有的繩滾架壞繩、壽命不長的缺陷，本發明旨在提供一種繩滾架，該繩滾架隨著被吊物體的運動狀態，可以調節滾輪相對架體的位置，從而兼具動滑輪和定滑輪的功能，可以有效地延長繩滾架的使用壽命。同時繩滾架能夠在吊裝工序中起到保護牽引繩，減少磨損，同時能夠保證裝卸器上升及下降過程垂直平穩，保證安全施工。

本發明的另一個目的是提供一種可折裝龍門吊，該龍門吊可以解決上述技術背景中提出的問題。本發明可以在路面上挖裝沙石泥土、可以在地下大型管道中挖淤、可以用于河道、池塘清淤等工程作業，還可以單獨吊裝各種貨物。可拆裝的龍門吊由于可以隨時拆裝移動，適應野外作業，有利于機械設備的運輸，不違反交通規則。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種繩滾架，其結構特點是，包括底架和裝在底架上的立架；所述立架頂端設有帶鉤橫方，所述底架的一端裝有轉軸，該轉軸上套裝有帶擋繩圈的滾筒；所述底架和立架按如下兩種方式之一安裝：

i）所述底架與立架鉸接相連，在所述底架與立架之間設有調節底架與立架角度的角度調節裝置；

ii）所述底架與立架固定相連，在所述底架與所述轉軸之間設有水平伸縮機構。

以下為本發明的進一步改進的技術方案：

所述角度調節裝置為1-2個伸縮油缸；所述水平伸縮機構包括1-2個伸縮油缸；所述繩滾架上設有觸發角度調節裝置和水平伸縮機構運動的行程開關。

為了減少單個伸縮油缸的負荷，所述角度調節裝置的伸縮油缸兩側設有連接底架與立架的伸縮套筒或可折疊的輔力撐桿，該伸縮套筒或可折疊的輔力撐桿上設有止放器；所述水平伸縮機構的伸縮油缸兩側設有連接底架與轉軸的伸縮套筒,所述伸縮套筒上設有止放器。

本發明還提供了一種可折裝龍門吊，其包括由多個組塊可拆卸地連接在一起的立體框架，設置在立體框架上部的行車，用于裝卸料的裝卸器，其結構特點是，還包括在立體框架上部設有用于行車行走的行車軌道，裝在立體框架底部的如上所述的繩滾架，裝在立體框架頂部的排繩輪組件，裝在立體框架上部的繩輪組件，以及第一牽引設備，第二牽引設備，驅動所述行車往復移動而帶動裝卸器往復移動的驅動裝置；所述裝卸器具有活動門，所述第二牽引設備通過第二牽引繩與所述裝卸器的活動門外面連接；該活動門內面通過穿過所述行車并繞裝在繩輪組件及排繩輪組件上的第一牽引繩與所述第一牽引設備相連；所述行車包括吊梁和裝在吊梁上的吊裝盒，該吊裝盒內底部設有可與裝卸器固定相連的插接結構。

為了避免驅動裝置在第一牽引設備牽引第一牽引繩的過程中承受過大的拉力，所述行車軌道靠近所述驅動裝置的一端具有用于鎖定行車的鎖定機構。更進一步地，所述鎖定機構包括固定在立體框架上的支座，鉸接在支座上的倒掛鉤，以及固定在行車吊裝盒一端的反掛鉤；所述倒掛鉤的一端與支座之間裝有驅動所述倒掛鉤上下轉動的掛鉤油缸，該倒掛鉤的另一端的倒鉤與所述反掛鉤配合鎖定或放行行車。

優選地，所述裝卸器包括帶孔桶狀容器，該桶狀容器的頭部裝有活動門，尾部設有尾開孔，所述桶狀容器的尾部裝有空心長方柄，該空心長方柄的側面開有側開孔，所述吊裝盒底部設有由油缸驅動伸出或縮回的插板，該插板伸出時插入所述空心長方柄的側開孔內，將裝卸器與行車插接相連成一體。

為了避免裝卸器在起吊過程中對行車沖擊，所述吊裝盒包括盒體和蓋板；所述盒體內設有可伸縮插板，行程開關，撥動行程開關感應板，該感應板與蓋板之間設有緩沖元件；所述蓋板頂端裝有用于繞裝第一牽引繩的行車繩輪；位于行車繩輪的蓋板處向兩側外設有穿繩用的蓋板開孔，所述盒體側壁上設有導向結構，所述感應板的兩端設有穿繩用的應板開孔和與所述導向結構配合用于導引所述感應板上下移動的結構。優選地，可伸縮插板為油缸插板或電動插板，用于實現裝卸器與行車的離合。